尊敬的用戶，您好： 請(qǐng)您檢查剎車盤是否存在異常磨損，制動(dòng)卡鉗回位是否正常，制動(dòng)分泵活塞回位是否正常。 北京市三元橋豐田汽車銷售服務(wù)中心 技術(shù)總監(jiān) 張立維 業(yè)務(wù)電話：010－84541072／74 EMAI
1、更換剎車油。剎車油含空氣或水會(huì)降低制動(dòng)力。2、更換制動(dòng)總泵。制動(dòng)總泵活塞旁通孔密封不嚴(yán)，容易導(dǎo)致制動(dòng)力下降。3、剎車片材質(zhì)偏硬。往往會(huì)伴有剎車異響，更換匹配的剎車片。4、剎車踏板形成不正常。調(diào)節(jié)剎車踏板形成。5、剎車
說(shuō)實(shí)話剎車是沒有靈敏度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，完全是液壓加機(jī)械和真空助力系統(tǒng)完成的。ABS防抱死和制動(dòng)力分配EBD是由電腦根據(jù)行車情況控制起作用的。樓主的剎車變靈敏的原因是，新車自己用車小心，沒有狠踩剎車。借給別人用車后，可能使用
標(biāo)致301好網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.56分綜合評(píng)分（基于140篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：配置豐富高速穩(wěn)定性好性價(jià)比高耐看指向精準(zhǔn)流體雕塑缺點(diǎn)：高速發(fā)飄油耗高噪音大剎車偏軟維修保養(yǎng)貴配置較低說(shuō)說(shuō)啟辰這款車，使用的技術(shù)是老款的騏達(dá)的技術(shù)。仿
花冠是豐田家族中的經(jīng)典車型，作為一款經(jīng)濟(jì)性家轎，車型歷史銷量和市場(chǎng)保有量巨大。新款花冠經(jīng)過(guò)改款，外形更加時(shí)尚，配置更加豐富。車型以其簡(jiǎn)便的操控，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比，在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和認(rèn)可度。適合第一次買車的年
先說(shuō)花冠：花冠在外形上給人的感覺是沒什么個(gè)性可言，除了前大燈還有少許新意，花冠實(shí)在是一款看上去不太起眼的車，雖然也挑不出什么毛病，但實(shí)在是很難相信這就是在全世界賣掉 2800 萬(wàn)輛的大名鼎鼎的花冠�；蛟S中庸就是花冠的成功
花冠是豐田一款經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)型家轎，車身設(shè)計(jì)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡、穩(wěn)定，擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。新款花冠外形時(shí)尚，配置豐富。車型以其簡(jiǎn)便的操控，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比，有較高的人氣和認(rèn)可度。適合第一次買車的年輕消費(fèi)群體，也適
這個(gè)要看具體的了 花冠是豐田家族中的一款經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)型家轎，車身設(shè)計(jì)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡、穩(wěn)定，擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。新款花冠經(jīng)過(guò)改款，外形更加時(shí)尚，配置更加豐富。車型以其簡(jiǎn)便的操控，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比，在市場(chǎng)中擁
觀察剎車片厚度是否僅剩原先1/3，接近極限標(biāo)志時(shí)需更換。輕點(diǎn)剎車時(shí)若出現(xiàn)“鐵蹭鐵”聲，應(yīng)立即更換并檢查剎車盤。剎車力度減弱，需更深踩制動(dòng)踏板時(shí)，也應(yīng)檢查剎車片。建議根據(jù)用車環(huán)境和習(xí)慣，行駛六萬(wàn)公里左右考慮更換剎車片，并定期檢查剎車油。當(dāng)豐田花冠的剎車片磨損至約0.5cm時(shí)，應(yīng)增加自檢頻率。若剎車片與...
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長(zhǎng)，可嘗試以下解決方法：提前制動(dòng)預(yù)防事故；測(cè)量制動(dòng)分泵液壓制動(dòng)力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細(xì)檢查。剎車片是車輛減速的關(guān)鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)。瑞虎3...
總結(jié)內(nèi)容如下：針對(duì)大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進(jìn)行自我調(diào)整：首先，在平地發(fā)動(dòng)車子并保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時(shí)將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動(dòng)調(diào)節(jié)器件補(bǔ)償剎車間隙。重復(fù)此過(guò)程后，再開車轉(zhuǎn)一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車變得緊實(shí)。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統(tǒng)對(duì)新能源車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動(dòng)汽車剎車失靈事故引起了廣泛關(guān)注。傳統(tǒng)燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉(zhuǎn)變可能影響制動(dòng)效果。有觀點(diǎn)認(rèn)為，電子化產(chǎn)品在穩(wěn)定性和壽命上不如傳統(tǒng)機(jī)械部件，可能帶來(lái)安全隱患。同時(shí)，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動(dòng)綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
當(dāng)奇瑞瑞虎3出現(xiàn)剎車偏軟的問題時(shí)，車主可以采取以下措施來(lái)解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時(shí)剎車，避免事故。2.測(cè)量前后制動(dòng)分泵液壓制動(dòng)力，光磨剎車盤制動(dòng)鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統(tǒng)正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動(dòng)鼓或制...
一、質(zhì)量概述長(zhǎng)安CS35作為一款由長(zhǎng)安汽車推出的小型SUV，自2012年上市以來(lái)，憑借其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和合理的定價(jià)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。從質(zhì)量表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安CS35整體穩(wěn)定，小毛病相對(duì)較少。雖然在一些車主的反饋中存在諸如異響、剎車偏軟等問題，但總體來(lái)說(shuō)，這款車的故障率并不高，能夠滿足日常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗E-QM5底盤重心低，由于電池放置在底盤下方，車輛行駛平穩(wěn)。車尾隨動(dòng)性良好，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤回饋指向舒適，駕駛者感受到更多掌控感。其懸架系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸掛偏軟，過(guò)濾細(xì)碎顛簸能力一般，但在高速行駛時(shí)，底盤隔音能達(dá)到B級(jí)車水平，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，紅旗E-QM5還配備了多功能方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣的底盤操控表現(xiàn)同樣不俗。前麥弗遜結(jié)構(gòu)和后多連桿獨(dú)立懸掛的加持，使得車輛具備出色的操控性能。在賽道試駕中，捷途大圣起步輕快，油門踏板反饋靈敏，初段動(dòng)力響應(yīng)迅速，甚至可以帶來(lái)推背感。方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比小，靈活易操控。在彎道激烈駕駛時(shí)，車輛能提供不錯(cuò)的支撐，整體偏軟，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校得當(dāng)，走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過(guò)濾多余震動(dòng)，高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度和重量合理，低速時(shí)方向盤輕盈，速度起來(lái)后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯(cuò)，制動(dòng)效果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)問界M7的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細(xì)碎振動(dòng)，提供出色的乘坐舒適性。同時(shí)，懸架在剎車和啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象不明顯。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問界M7提供了穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，保證了乘坐的舒適性。底盤設(shè)計(jì)能夠有效地吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，油門輕盈，剎車制動(dòng)力線性，整體駕駛感受穩(wěn)健。但在高速...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評(píng)測(cè)中，這款車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動(dòng)力響應(yīng)略有延遲，但輕踩時(shí)不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評(píng)測(cè)。該車友因經(jīng)常需要外出救援，考慮費(fèi)用及實(shí)際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細(xì)描述了車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、空間大小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了一些如剎車偏軟、電動(dòng)后備箱不靈敏等缺點(diǎn)。但總體而言，該車友對(duì)邁騰GTE的性價(jià)比和實(shí)際使用體驗(yàn)表示滿意，認(rèn)為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)和大尺寸格柵，迎合現(xiàn)代消費(fèi)者口味。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料，豪華感領(lǐng)先同級(jí)，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統(tǒng)行程較長(zhǎng)，剎車初段偏軟。內(nèi)部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，配置...
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動(dòng)力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時(shí)，我們需要注意檢查剎車手感和來(lái)令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長(zhǎng)，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來(lái)令片磨損過(guò)度。來(lái)令片磨損2/3時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來(lái)令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結(jié)兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強(qiáng)度越野。若剎車突然變軟，應(yīng)檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長(zhǎng)途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動(dòng)模式雖會(huì)消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會(huì)過(guò)高。該車行駛品質(zhì)和動(dòng)力性能均獲得用戶好評(píng)，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)等小問...
帝豪底盤基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過(guò)性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
在舒適性測(cè)試中，奔騰T33的表現(xiàn)不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動(dòng)力表現(xiàn)也較為“文弱”。實(shí)測(cè)中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉(zhuǎn)速，超車需提前準(zhǔn)備。頂配車型配備萬(wàn)力SportMacroS...
