這2款車，還真不分上下了，當時，我也在選這2款車呢，后來選擇了35 瑞虎3，上市10年，質(zhì)量不斷的更新，很穩(wěn)定。但款式大氣，古板。 35，是長安第一款SUV，款式時尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
怠速噪音我記得官方數(shù)據(jù)好像是38點幾，確實很安靜，我開了10多年車了偶爾也會在打燃的情況下重新打火，就是因為噪音太小了。行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000以下包括路噪都是很不錯的，3000以上發(fā)動機聲音就略大了。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內(nèi)的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩(wěn)，沒有太過明顯的風燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風噪音也在可以
主要發(fā)機共震噪音短板沒辦
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
國產(chǎn)車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護甲膠，噴到輪胎擋板上會好點，輪胎用一段時間磨的圓滑了也會好點。終極辦法就是換米其林，噪音就會小一些
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實上用戶對輪胎噪聲能做的不多，這是因為輪胎噪聲主要受輪胎花紋以及接地形狀決定，對于某條輪胎，用戶沒法改變這些。如果追求靜音，建議更
換好一點的減震當然是有作用的，通過減震和密封來降低噪音是最基本的方法。
長安CS35，這款長安汽車自主研發(fā)的SUV，以其運動造型和科技感吸引消費者。它搭載了先進的動力技術(shù)，配備日本愛信Ss—II手自一體變速器，確保了良好的操控性。安全方面，美國天合TRW剎車系統(tǒng)和四輪碟剎提供了卓越的安全保障。CS35標配倒車雷達、電動車窗和液晶顯示屏，而高配車型則提供電動天窗、自動空調(diào)...
長安逸動的噪音測試結(jié)果如何？逸動車內(nèi)噪音表現(xiàn)怎么樣？長安逸動在低速時噪音表現(xiàn)不錯，但高速時風噪比較明顯，并且發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時還會出現(xiàn)雜音。這直接影響了逸動的高速噪音表現(xiàn)。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，怠速情況下的噪音值為40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8...
長安cs35空調(diào)濾芯位于副駕駛前面手套箱下方，靠近中控臺。有兩種類型的空調(diào)濾芯：帶活性炭和不帶活性炭。帶活性炭的周期較短但過濾效果好。更換空調(diào)濾芯包括打開手套箱蓋，找到三個卡扣，輕輕掰下，即可取出空調(diào)濾芯。第一種：帶有活性炭的空調(diào)濾芯。第二種：不帶有活性炭的空調(diào)濾芯。帶有活性炭的空調(diào)濾芯使用的周期比...
近日，筆者走訪了德州地區(qū)長安汽車4S店了解到，長安CS35店內(nèi)少量現(xiàn)車在售，現(xiàn)在購車店內(nèi)送車內(nèi)裝飾，感興趣的朋友不妨到店或致電經(jīng)銷商了解詳情。長安CS35車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2012款1.6L手動豪華型8.298.29--少量現(xiàn)車2012款1.6...
長安CS35操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這樣的調(diào)校使得車輛在駕駛過程中感覺舒適，沒有過于硬朗的感覺。雖然懸掛偏硬，過溝溝坎坎和減速帶時車內(nèi)能感受到明顯的顛簸，但這樣的設(shè)計在轉(zhuǎn)彎時能有效減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35的方向盤輕巧靈活，適合女性駕駛者和新手駕...
長安CS15安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS15的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)。在操控方面，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來非常舒適。車身小巧，易于控制，無論是城市穿梭還是停車倒車都顯得游刃有余。不過，懸架在應對大顛簸時濾震效果一般，彎道中的側(cè)向支撐也有待提升。3.舒適...
長安CS35安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這種配置在小型SUV中較為常見，既能保證一定的操控性，又能兼顧乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)扎實，轉(zhuǎn)向精準，沒有過多的虛位，讓駕駛者信心滿滿。尤其是在市區(qū)擁堵路段，車輛的操控靈活性得到了充分體現(xiàn)。3.舒適...
針對長安歐尚車型胎噪問題，可以采取以下措施進行解決：1.**調(diào)整胎壓**：確保胎壓處于廠家推薦范圍內(nèi)，一般為2.2-2.5bar。胎壓過高或過低都可能導致輪胎噪音增大。2.**更換輪胎**：選擇材質(zhì)較軟、花紋設(shè)計合理的靜音輪胎，如米其林靜心輪胎，以降低胎噪。3.**輪拱隔音處理**：在輪拱處加裝隔音...
長安CS35，作為長安汽車自主研發(fā)的首款SUV車型，自2012年10月上市以來，憑借時尚的外觀、實用的空間以及親民的價格，贏得了廣大消費者的喜愛。這款車型的長寬高分別為4160mm、1810mm、1670mm，軸距達到2560mm，為駕乘者提供了寬敞舒適的車內(nèi)空間。不同配置版本對比長安CS35提供了...
車輛基本信息長安汽車CS352013款是長安汽車自主研發(fā)的首款城市SUV，于2012年發(fā)布并在次年正式上市。這款車以其時尚的設(shè)計、豐富的配置和出色的性價比，迅速在市場上贏得了消費者的青睞。CS35的車身尺寸為長度4160mm、寬度1810mm、高度1635mm，軸距達到2560mm，提供了寬敞的車內(nèi)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應對復雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛時表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少了側(cè)傾和晃動。轉(zhuǎn)向響應靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)穩(wěn)定，方向控制精準，使駕駛者能夠輕松應對各種路況。整體駕駛感受方面，長安CS35PLUS底...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚A600的底盤調(diào)校得當，懸架系統(tǒng)偏硬，但應對爛路時底盤穩(wěn)健，高速行駛也不發(fā)飄。前麥弗遜與后扭力梁的組合提供了良好的操控性能，轉(zhuǎn)向精準且輕盈，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，車輛靈活性佳。駕駛感受方面，無論是新手還是老手都能輕松駕馭，油門響應靈敏，剎車力度適中，給予駕駛者足夠的信心應對各種路況。舒適性...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.6L自吸發(fā)動機+CVT變速箱和藍鯨NE1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱兩種動力選擇。其中，1.4T發(fā)動機最大功率為118kW，低速時轉(zhuǎn)向力度較輕，高速時則會增加阻尼感，提升駕駛穩(wěn)定性。實際駕駛中，方向盤的指向性非常清晰，車身姿態(tài)控制得當，給人一種...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)等豪華配置，提升了乘坐體驗。在隔音方面，無論是低速行駛還是高速駕駛，車內(nèi)都能保持靜謐的環(huán)境。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音僅為35.4dBa，行駛至60km/h時，噪音分貝控制在60.5分貝以內(nèi)，高速階段同樣穩(wěn)定，為乘客帶來滿意的靜謐體驗。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安CS75PLUS在智能配置與...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35的底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這種設(shè)計使得駕駛起來感覺非常舒適，沒有一些性能車型的硬朗感。在懸掛調(diào)校方面，長安CS35做得相當出色，能夠有效減少顛簸感，提升駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS35的轉(zhuǎn)向精準且響應迅速，無論是城市街道還是高速公路，都能給駕駛者帶來信...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNI-K智電iDD的底盤調(diào)校出色，前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架，這樣的配置使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性良好。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕盈且舒適。無論是在城市街道還是高速公路上，該車都能提供穩(wěn)定的操控性能。此外，車輛還配備了多種駕駛模式，可根據(jù)駕駛需求進行切換，讓駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實，調(diào)校水平高。采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)韌性不錯，能提供清晰路感，有效過濾掉大部分路面顛簸。在過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤手感好，電子助力輕盈精準，指向性高，虛位極小，即使是新手也能很快適應。在狹...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安啟源Q05的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)有效過濾了路面的震動，提供了良好的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，駕駛感受穩(wěn)定。雖然懸架偏軟在激烈駕駛時不占優(yōu)勢，但在家庭日常使用中，Q05的底盤表現(xiàn)足以應對各種路況，駕駛感受輕松愉悅。舒適性與隔音表現(xiàn)長安啟源Q05在舒適性方面表現(xiàn)出色，...
長安覽拓者新能源搭載了強勁的動力系統(tǒng)，提供平穩(wěn)而高效的動力輸出。以2023款精英型為例，其電動機總功率為130kW，總扭矩為350N·m，匹配固定齒比變速箱，并配備磷酸鐵鋰電池。這樣的配置使得車輛加速迅猛，動力響應積極。在市區(qū)街道和高速公路上，長安覽拓者新能源都能輕松應對各種路況。在油耗方面，由于是...
