amt 起步手動(dòng)加檔 這樣順暢些 跑起來(lái)也是一樣 還有頓挫感都會(huì)有的 20w以內(nèi)自動(dòng)擋車(chē)都有頓挫感
正常的都響，因?yàn)槟鞘莿x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，較勁的聲音， 一個(gè)想往前走 ，一個(gè)不讓往前走， 而且只是在起步的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生(倒車(chē)的時(shí)候帶著剎車(chē)有時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生)， 除非你松剎車(chē)松的快， 慢松就會(huì)產(chǎn)生那聲音， 手動(dòng)擋的就沒(méi)事 ，因?yàn)槭謩?dòng)
很正常的 你油門(mén)踩得緩和一點(diǎn) 就不會(huì)2600換擋了 雪地模式 就按MODE （檔邊上的那個(gè)鍵） 你不會(huì)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式了吧………………
具體是什么樣的異響，可以先從后輪剎車(chē)懸架檢查。希望我的回答能幫到你
拉住手剎掛前進(jìn)檔，給油后再松手剎
離合器壓盤(pán)的問(wèn)題! 是新車(chē)的話這個(gè)在保修范圍之內(nèi)的 超過(guò)兩年或者5萬(wàn)公里 這個(gè)好像自己掏錢(qián)的 就是離合器的問(wèn)題! 根據(jù)我多年的修車(chē)經(jīng)驗(yàn)!!!
不要聽(tīng)別人的自動(dòng)上不去車(chē)庫(kù)什么的，是他們自己不會(huì)玩AMT。不過(guò)這車(chē)動(dòng)力確實(shí)弱，你老婆對(duì)動(dòng)力要求不高的話還好。反正我開(kāi)這車(chē)的感覺(jué)就是油門(mén)踹到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里車(chē)也不動(dòng)，尤其在你起步立刻并線時(shí)很危險(xiǎn)，打了輪不走，容易被后車(chē)頂死。到4
就是變速器的系統(tǒng)故障建議你檢查一下到修理廠。58車(chē)
我的mg3是手動(dòng)擋的，剛買(mǎi)了不到半年。最近啟動(dòng)的時(shí)候有嗒嗒異響，但一踩油門(mén)或速度快點(diǎn)之后就沒(méi)有聲音了，到4S店去檢測(cè)了一下，他們說(shuō)是我加的油好像有問(wèn)題，造成積炭，建議換個(gè)加油站加油再看看，請(qǐng)問(wèn)油品不好對(duì)新車(chē)傷害是不是很大
變速箱出問(wèn)題了
湖南和恒榮威MG半歲啦，老板愛(ài)熱鬧，為慶祝公司半歲生日特不惜重金籌辦此次店慶活動(dòng)，決定拿出2臺(tái)全新榮威350或MG3作為獎(jiǎng)品，一年免費(fèi)使用權(quán)送給您，到時(shí)候買(mǎi)一臺(tái)再送一臺(tái)豈不是爽歪歪？還有千元油卡、保養(yǎng)券等您來(lái)拿！活動(dòng)獎(jiǎng)品真心給力，小編都動(dòng)心了……您還不快來(lái)？活動(dòng)時(shí)間2014年5月21-7月26日一、...
對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已成為了生活中不可缺少的一部分。可是事業(yè)剛起步的年輕人手頭不會(huì)那么寬裕，所以選車(chē)首先得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，貪大求全并不是我們的主要目的，時(shí)尚的外形，靈活輕便的操控，較大的空間已經(jīng)能博得不少年輕人的芳心了。所以像MG3這樣一款既時(shí)尚、性價(jià)比又高的小車(chē)是再合適不過(guò)的了。編輯從無(wú)錫名誠(chéng)得知...
節(jié)油環(huán)保是時(shí)下年輕人選車(chē)前首要考慮的問(wèn)題，安吉銷(xiāo)售所銷(xiāo)售的英倫小車(chē)MG3，不僅在外觀、空間上占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用知名汽車(chē)配件制造商瑪涅蒂馬瑞利生產(chǎn)的第三代手自一體AMT變速箱——E-shift，不僅在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，在操控、油耗、保養(yǎng)等方面更具有先天的優(yōu)勢(shì)。操作簡(jiǎn)單AMT讓駕駛者更省力無(wú)論...
在上文對(duì)MG3的外形、內(nèi)飾以及空間配置進(jìn)行了一系列介紹后，本文將對(duì)這臺(tái)1.5L排量手動(dòng)精英版的MG3的駕駛感受以及在測(cè)試場(chǎng)上的表現(xiàn)做以說(shuō)明介紹。日常駕駛感受：由于取車(chē)當(dāng)天事務(wù)在身沒(méi)能和同事同去，而后來(lái)我從取車(chē)歸來(lái)的同事口中聽(tīng)到大家普遍對(duì)于這臺(tái)手動(dòng)MG3的離合器感覺(jué)有所抱怨，其中“離合黏腳、離合踏板回...
讓我們將注意力放到駕駛感受方面，此次試駕MG3車(chē)型采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大109馬力，帶動(dòng)MG3完全沒(méi)有問(wèn)題。而實(shí)際駕駛感受也是如此，配合可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，起步階段的MG3并沒(méi)有疲軟或者拖沓的感覺(jué)，動(dòng)力輸出很線性，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分開(kāi)始便能夠爆發(fā)最大扭矩的90%，所以日常駕駛不會(huì)有動(dòng)力...
