車主您好，原車機(jī)油是比較稀的，新?lián)Q機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)磨合過程，油耗都會(huì)高一些，您可以拉拉高速，這樣油耗會(huì)低一些。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您新的一年生活愉快，事業(yè)順利--------58車竭
看你怎么開了，要是純市區(qū)的話，像在洛陽，有時(shí)候也會(huì)遇到高峰堵車，但是百公里綜合下來也就10個(gè)左右吧。。。
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
舒適感都是差不多的， 就是一個(gè)自動(dòng)，一個(gè)手動(dòng)。 自動(dòng)檔駕駛比較方便，但是耗油量比較大。還有，35這車外觀很漂亮，里面帶有一鍵啟動(dòng)，天窗等配置。相當(dāng)不錯(cuò)。就是~~大燈不能改疝氣燈。 望樓主采納
要打算用好機(jī)油，首保就不能用原廠的免費(fèi)機(jī)油。我自己開的550首保的免費(fèi)機(jī)油就給我爸的伊蘭特用了，我自己一直用的灰殼。不過我太太的ix35就原廠的用用算了，我雖然有時(shí)候也開開，不過這車就是開著輕松，絕對(duì)不可能像我開自己的手
我買的就是IX35，2.0的當(dāng)時(shí)是在索八和IX35之間選擇的，索八駕駛時(shí)的視角很低，不太習(xí)慣，但肯定舒適度要高一些。最后買的IX35，主要還是看中了它的外型，內(nèi)部空間也比較大，但操作臺(tái)比較落后，又花了一萬大洋，換的倒車影
我買的2.4兩驅(qū)動(dòng)，去年5.13提車。到現(xiàn)在沒出什么問題，動(dòng)力和操控沒的說，一踏油門直接給力，沒有一點(diǎn)延遲和頓挫。加速過程中非常平順，沒有換擋的頓挫感（6速手自一體），低速提速非常快，到130以后往上提速比較肉�？臻g還是
你的市區(qū)油耗是2.0自動(dòng)檔SUV的正常水平,不算高.高速接近12個(gè),這個(gè)要分析一下,是不是你車速太快了,車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-90之間(不同排量不一樣,排量大的經(jīng)濟(jì)時(shí)速會(huì)比較高些),當(dāng)然了,跑高速,我們肯定不能跑這么慢,但
1、我的是2.4的頂配，油耗總的來說還可以，北京現(xiàn)代的車一向很省油，ix35也不例外，雖然不像轎車一樣，但是相對(duì)其他SUV比起來，成績還是很讓人滿意的。 2、搭載的北京現(xiàn)代最新的θ-II代雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面表
必須買的就是強(qiáng)制險(xiǎn).1450元，一年一買哦，檢車是兩年一檢，別是不是說沒有用，也是有好處的，車損.20萬的車的車損在2600百元左右，第三者，看你是心情，有保30萬的 還有50萬的.30萬的在1200百元.50萬的在14
北京現(xiàn)代ix35老款油耗及性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代ix35老款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120kw/6200rpm，扭矩為194Nm/4600rpm，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提升了底盤的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，為駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它能有效地過濾掉大部分震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)受到過多的顛簸干擾。而在急加速過彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。此外，i...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，2015款ix35表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定。其前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中能夠提供出色的支撐性，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向輕松，讓駕駛者能夠輕松把控行駛方向。制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，為行車安全提供了有力保障。整體駕駛感受平穩(wěn)舒...
北京現(xiàn)代ix35油耗及性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾掉大部分震動(dòng)，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向靈活，讓駕駛者...
北京現(xiàn)代ix35油耗多少——車輛性能全面評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它能有效地過濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精...
北京現(xiàn)代ix35的油耗及性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。在顛簸路面上，懸掛能有效過濾震動(dòng)，確保車內(nèi)乘客的舒適度。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，上手輕松，讓駕駛者能輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且充...
北京現(xiàn)代ix35的平均油耗根據(jù)車型、動(dòng)力配置以及實(shí)際駕駛情況有所不同。一般來說，其油耗成本在每公里0.5元到0.8元之間，具體數(shù)字需結(jié)合多種因素綜合考量。二、相關(guān)背景知識(shí)1.車輛概況北京現(xiàn)代ix35作為一款合資韓系緊湊型SUV，以其較高的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場中占據(jù)一席之地。它提供1.4T渦輪增壓和2.0...
北京現(xiàn)代ix35作為一款合資韓系緊湊型SUV，其2.0L車型在油耗方面表現(xiàn)良好。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗約為6.1-6.3L，但車主實(shí)測平均百公里油耗通常在8.29-9.08L之間，甚至在某些情況下可能達(dá)到10-11L。實(shí)際油耗因駕駛習(xí)慣、路況環(huán)境等多種因素而異。二、背景知識(shí)介紹1.**推薦胎...
對(duì)于2012款北京現(xiàn)代ix35的油耗問題，其實(shí)際油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。根據(jù)現(xiàn)代官方及工信部數(shù)據(jù)，我們可以得出以下大致范圍：***城市油耗**：約為11.5L/100km，但根據(jù)汽車網(wǎng)綜合油耗測試，2.0L自動(dòng)平均油耗為10.4L/100km，2.4L為10.7L/100km，...
北京現(xiàn)代ix35的平均油耗因多種因素而異，但大致范圍在6至12升/百公里之間。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗在6.1至6.3升之間，而車主實(shí)測平均百公里油耗則為8.29至9.08升。這一數(shù)據(jù)提供了ix35在不同工況下的油耗參考。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)北京現(xiàn)代ix35的標(biāo)準(zhǔn)胎壓建議一般在2....
新款北京現(xiàn)代ix35在外觀、內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是前臉和尾部設(shè)計(jì)變化顯著，車身尺寸有所增加。內(nèi)飾科技感提升，10.4英寸大屏和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成為亮點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種選擇，油耗有所降低。新款ix35在性價(jià)比和科技配置上有所提升，但面對(duì)激烈的市場競爭，消費(fèi)...
北京現(xiàn)代ix35的綜合油耗標(biāo)注為6.8升，但實(shí)際高速行駛時(shí)油耗約為10升。這款SUV以其時(shí)尚大氣的外觀和全新勝達(dá)的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結(jié)合，以及方正的車身線條，展現(xiàn)出硬朗而野性的風(fēng)格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設(shè)計(jì)，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
北京現(xiàn)代ix35的油耗大約在9升左右，每公里成本大約7毛錢。這款車搭載了2.0和2.4升thetaII代發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是扭矩都有顯著提升。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128千瓦，最大扭矩227牛米；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到120千瓦/6200轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩194牛米/4600轉(zhuǎn)/分鐘，性能在同排量發(fā)動(dòng)...
2019款北京現(xiàn)代ix35的實(shí)測油耗大約在10個(gè)左右，這款緊湊型SUV在外觀上展現(xiàn)出了更加硬朗和男性化的設(shè)計(jì)，適合男士駕駛。雖然空間表現(xiàn)一般，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了更多直線元素，顯得更加剛勁有力。盡管材料普通，但做工和實(shí)用性保持了韓式車一貫的風(fēng)格，整體感受尚可。2019款北京現(xiàn)代ix35以其硬朗的外觀和男...
緊湊型SUV市場競爭激烈，北京現(xiàn)代ix35憑借其4420/1820/1690mm的車身尺寸和2640mm的軸距，成為消費(fèi)者考慮的選擇之一。這款車的前后輪胎規(guī)格為225/60R17，后排空間表現(xiàn)符合主流水平，適合中短途乘坐。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩226�！っ祝ば挪烤C合油...
盛夏時(shí)節(jié)，北京現(xiàn)代ix35帶領(lǐng)我們逃離都市的喧囂，駛向貴州的清涼。在貴州的山路和高速上，ix35以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅4.1L，令人印象深刻。車輛在安順古道上穿梭，火紅的楓葉和金黃的銀杏映襯著豐收的稻谷，美景如畫。北京現(xiàn)代的多款人氣車型在晴隆二十四道拐的挑戰(zhàn)中展現(xiàn)了卓越的穩(wěn)定性和加速快感...
北京現(xiàn)代ix352.0L車型官方油耗為6.8L，但實(shí)際高速油耗接近10L。新車外觀時(shí)尚，配備LED日間行車燈，車身設(shè)計(jì)野性且富有層次感�？臻g充足，配備陡坡緩降、上坡輔助及獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。1.北京現(xiàn)代ix35的前臉，大燈與LED日間行車燈融為一體。4.打開大燈，LED日間行車燈熄滅，兩條...
北京現(xiàn)代中期改款ix35將于12月13日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10.99萬元起。新車造型更運(yùn)動(dòng)，采用最新設(shè)計(jì)語言，前臉年輕動(dòng)感，內(nèi)飾科技感提升。沿用2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗優(yōu)化至最低6.1L/百公里，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配多樣。北京現(xiàn)代中期改款ix35將于12月13日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間與現(xiàn)款車型相當(dāng)，或10...
