皇冠更好，皇冠v6,2.5由于風(fēng)阻系數(shù)和車身重量都比新漢蘭達(dá)小很多，所以盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比漢蘭達(dá)2.0t小，但實(shí)際0—100km/h加速皇冠是9.07秒，新漢蘭達(dá)2.0T是9.61秒。而且皇冠是C級(jí)技術(shù)平臺(tái)，漢蘭達(dá)是B級(jí)
漢蘭達(dá)2.0t4驅(qū)動(dòng)力還可以，只不過起步的時(shí)候比較肉，希望我的回答能幫到你。
只能說湊合，因?yàn)闈h蘭達(dá)是轎車底盤，如果是四驅(qū)版本的可能會(huì)好一些，因?yàn)闈h蘭達(dá)注重的不是越野性，是城市。它的接近角和離去角都比較小，建議不要太過依賴它去進(jìn)行爬坡越野，簡(jiǎn)單爬坡它還是可以勝任的。
2.0T的車型肯定比2.7的動(dòng)力強(qiáng)。
工地如果路況差，還是四驅(qū)好，特別是漢蘭達(dá)這種大車，2驅(qū)脫困不行。
朋友有一臺(tái),開了2年了沒啥毛病,動(dòng)力還行.我比較業(yè)余，感覺不錯(cuò).
你好,這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很強(qiáng)的,越野城市道路都是沒問題的,如果能幫到你,望設(shè)置最佳,謝謝
呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車 所以對(duì)此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個(gè)車型我也基本都試駕過了 所以我簡(jiǎn)單說說我的看法 就漢蘭達(dá)來說2.7排量的動(dòng)力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時(shí)正
豪華城市SUV的定位、時(shí)尚大氣的外觀、寬敞舒適的空間、充足的動(dòng)力以及不錯(cuò)的配置都是漢蘭達(dá)的主要賣點(diǎn)，上市初期曾經(jīng)銷售火爆；油耗經(jīng)濟(jì)；但操控一般，越野能力差，曾因2.7L版本爬不上30度坡而遭遇“爬坡門”事件，受到各界的批
2.0T絕對(duì)夠用了，2.4L都沒問題，更何況這渦輪增壓了。而且自重不到兩噸。油耗百公里12-13左右。
亞洲龍2.0的動(dòng)力是足夠的。它搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，匹配CVT無級(jí)變速箱。這套動(dòng)力總成在城市道路上起步迅速，超車并線輕松；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速也有一定推背感，足以滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求。二、背景知識(shí)1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱**：亞洲龍2.0采用的是自...
對(duì)于“瑞虎5x自吸爬坡動(dòng)力夠嗎”這一問題，答案主要取決于車型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達(dá)30%，能輕松應(yīng)對(duì)約16.7度的坡道。然而，對(duì)于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)。四、相...
針對(duì)“庫(kù)斯途1.5動(dòng)力夠嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我可以明確回答：庫(kù)斯途1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足大部分家庭用戶的日常需求。庫(kù)斯途1.5T車型搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170匹的最大馬力和253牛米的峰值扭矩，其理論最高時(shí)速可以達(dá)到200公里每小時(shí)。傳動(dòng)方面，車輛匹配了8擋自動(dòng)變...
蘭德酷路澤4000作為一款經(jīng)典的越野車型，在進(jìn)藏的動(dòng)力表現(xiàn)上是足夠的。其搭載的4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202kW，最大扭矩385Nm，配備五速或六速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性且反應(yīng)迅速。無論是在城市道路還是復(fù)雜多變的越野路況下，蘭德酷路澤4000都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。二、相關(guān)背...
漢蘭達(dá)作為豐田旗下的一款中型SUV，其動(dòng)力表現(xiàn)一直備受關(guān)注。漢蘭達(dá)提供2.0T+8AT和2.5L+ECVT兩種動(dòng)力總成，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、動(dòng)力系統(tǒng)詳細(xì)解析1.2.0T燃油版***發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)**：該版本搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，在1800-400...
冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的。它搭載的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力冠道1.5T車型配備了CVT變速器，可以通過中控臺(tái)操作輕松切換至S檔，以釋放更強(qiáng)大的動(dòng)力。但如前所述，S檔并非日常通勤的首選，使用時(shí)需注意適度。綜上所述，冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的，同時(shí)它還具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適...
2023款漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的旗艦中型SUV，于2023年正式上市。這款車以其卓越的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐田品牌的可靠性，在市場(chǎng)上贏得了廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，入門級(jí)車型如兩驅(qū)精英版，提供了基本的舒適性和安全性...
2022款漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，以其卓越的空間表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2021年正式上市，以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來了更加舒適和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。漢蘭達(dá)的品牌影響力與產(chǎn)品實(shí)力無需贅言，其油電混合動(dòng)力版本更是將節(jié)能環(huán)保與高效動(dòng)力完美結(jié)合。不同配置版...
2021款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力，作為廣汽豐田旗下的明星車型，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的空間贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車于2021年正式推出，以其獨(dú)特的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。品牌方面，豐田作為全球知名的汽車制造商，其品質(zhì)和口碑自然無需多言，而漢蘭達(dá)作為豐田旗下的中...
2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)，作為豐田旗下的明星車型，于當(dāng)年正式上市。它不僅繼承了漢蘭達(dá)家族一貫的寬敞空間和卓越品質(zhì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了突破，搭載了先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更加環(huán)保、高效的出行選擇。不同配置版本對(duì)比2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
2020款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車型，作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，于2020年正式上市。作為豐田旗下的明星車型，漢蘭達(dá)一直以其卓越的品質(zhì)、寬敞的空間和出色的性能贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。而混合動(dòng)力版本的推出，更是進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。不同配置版本對(duì)比2020款漢蘭達(dá)混合動(dòng)...
漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版，作為豐田旗下的中型SUV明星車型，自2019年12月上市以來，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。特別是2020年推出的2.5L混動(dòng)車型，更是憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版提供了多種配置版本，以滿足不...
漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，自2007年7月以進(jìn)口方式在中國(guó)正式上市以來，一直備受消費(fèi)者喜愛。2022款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車型，是豐田在環(huán)保與性能之間找到的完美平衡點(diǎn)。這款車型不僅延續(xù)了漢蘭達(dá)一貫的寬敞空間和豪華配置，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革新，為消費(fèi)者帶來了更加高效、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。不同配...
第四代漢蘭達(dá)，作為豐田汽車旗下的中型SUV明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車型依托豐田最新的TNGA架構(gòu)精心打造，并在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了全面革新，全系標(biāo)配了2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其上市時(shí)間雖未精確到日，但已在近年來為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比第四代漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車型提供了...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，2024款車型再次以卓越的性能和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版于2024年上半年正式上市，由廣汽豐田生產(chǎn)，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保理念，成為家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對(duì)比2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版提供了多個(gè)...
漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的一款中型SUV，自上市以來便備受矚目。其混合動(dòng)力版本于**2019年12月**正式推出，并隨后在2020年推出了2.5L混動(dòng)車型。這款車型基于TNGA-K平臺(tái)打造，不僅繼承了漢蘭達(dá)一貫的大氣外觀與豪華內(nèi)飾，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版本...
2023款廣汽豐田漢蘭達(dá)，作為一款備受矚目的中型SUV，于2023年3月7日正式上市。作為豐田THS混動(dòng)技術(shù)的代表作，漢蘭達(dá)以其卓越的品質(zhì)和耐用性贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車不僅繼承了豐田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力、智能配置和安全性能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本...
在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長(zhǎng)。SUV因其風(fēng)阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車型，但以往的混動(dòng)系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動(dòng)力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動(dòng)系...
比亞迪唐混動(dòng)與豐田漢蘭達(dá)的對(duì)決，不僅在于價(jià)格，更在于動(dòng)力性能和品牌實(shí)力。唐DM以23.84萬元起價(jià)，與漢蘭達(dá)23.98萬元起價(jià)相差無幾，但在配置上，唐DM更顯科技感，如電動(dòng)后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)略勝一籌，唐DM的混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)提供了更平順的動(dòng)力輸出。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)定性和品...
根據(jù)文章內(nèi)容，全新漢蘭達(dá)380T今日正式上市，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了全新進(jìn)口的TNGA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的DirectShift8AT變速箱。新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相比前代有所提升，同時(shí)新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配色也有所升級(jí)。此外，新車還配備了新一代豐田SafetySense智行安全套裝，整體...
