銳界噪音小，80碼以下變速箱差不多，80以上漢蘭達(dá)加速更敏感，漢蘭達(dá)懸掛好點(diǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)銳界好……的多，最重要的是就算不選國貨，也不要選日貨（要愛國）
呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個(gè)車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達(dá)來說2.7排量的動(dòng)力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時(shí)正
漢蘭達(dá)2.7的，動(dòng)力相對于其他越野車來說不夠強(qiáng)勁。爬上坡的時(shí)候，動(dòng)力不足。豐田 Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配
提車20天,180升油(93#)跑了1900公里,2.7排量,發(fā)動(dòng)時(shí)噪音偏大,其他運(yùn)行平穩(wěn).視野開闊,動(dòng)力略好于凱美瑞2.4.非常滿意物超所值。
2014漢蘭達(dá)提供三種動(dòng)力選擇，包括2.5L3.5L自然吸氣以及一套由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力車型車型參數(shù)對比新款漢蘭達(dá) 現(xiàn)款漢蘭達(dá)排量（L） 2.5/3.5 2.7/3.5最大功率（kw） 130/200
2.0T的220馬力，相當(dāng)于一個(gè)50噸的載貨大三友汽車。這個(gè)動(dòng)力就足夠了。 而原來2.7L的是188馬力。所說疲軟是指礦山、野外非常大的坡度。如果城市道路或山區(qū)上山公路都沒有任何問題。更何況新款比老款增加了32馬力。
呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個(gè)車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達(dá)來說2.7排量的動(dòng)力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時(shí)正常使用就可以了
很不錯(cuò)。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量約2噸的漢蘭達(dá)足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-4000rpm都可以釋放350�！っ椎姆逯蹬ぞ�，正好覆蓋了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。起步挺輕松，到達(dá)120km/h之前都有不錯(cuò)的推背感，我想這
30度爬坡門…
漢蘭達(dá)作為豐田旗下的一款中型SUV，其動(dòng)力表現(xiàn)一直備受關(guān)注。漢蘭達(dá)提供2.0T+8AT和2.5L+ECVT兩種動(dòng)力總成，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、動(dòng)力系統(tǒng)詳細(xì)解析1.2.0T燃油版***發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)**：該版本搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，在1800-400...
2023款漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的旗艦中型SUV，于2023年正式上市。這款車以其卓越的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐田品牌的可靠性，在市場上贏得了廣泛關(guān)注。不同配置版本對比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，入門級車型如兩驅(qū)精英版，提供了基本的舒適性和安全性...
2022款漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，以其卓越的空間表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2021年正式上市，以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來了更加舒適和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。漢蘭達(dá)的品牌影響力與產(chǎn)品實(shí)力無需贅言，其油電混合動(dòng)力版本更是將節(jié)能環(huán)保與高效動(dòng)力完美結(jié)合。不同配置版...
2021款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力，作為廣汽豐田旗下的明星車型，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的空間贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車于2021年正式推出，以其獨(dú)特的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。品牌方面，豐田作為全球知名的汽車制造商，其品質(zhì)和口碑自然無需多言，而漢蘭達(dá)作為豐田旗下的中...
2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)，作為豐田旗下的明星車型，于當(dāng)年正式上市。它不僅繼承了漢蘭達(dá)家族一貫的寬敞空間和卓越品質(zhì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了突破，搭載了先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更加環(huán)保、高效的出行選擇。不同配置版本對比2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
2020款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車型，作為中型SUV市場的佼佼者，于2020年正式上市。作為豐田旗下的明星車型，漢蘭達(dá)一直以其卓越的品質(zhì)、寬敞的空間和出色的性能贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。而混合動(dòng)力版本的推出，更是進(jìn)一步提升了其市場競爭力，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。不同配置版本對比2020款漢蘭達(dá)混合動(dòng)...
漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版，作為豐田旗下的中型SUV明星車型，自2019年12月上市以來，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。特別是2020年推出的2.5L混動(dòng)車型，更是憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版提供了多種配置版本，以滿足不...
漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，自2007年7月以進(jìn)口方式在中國正式上市以來，一直備受消費(fèi)者喜愛。2022款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車型，是豐田在環(huán)保與性能之間找到的完美平衡點(diǎn)。這款車型不僅延續(xù)了漢蘭達(dá)一貫的寬敞空間和豪華配置，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革新，為消費(fèi)者帶來了更加高效、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。不同配...
第四代漢蘭達(dá)，作為豐田汽車旗下的中型SUV明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車型依托豐田最新的TNGA架構(gòu)精心打造，并在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了全面革新，全系標(biāo)配了2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其上市時(shí)間雖未精確到日，但已在近年來為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對比第四代漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車型提供了...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，作為中型SUV市場的佼佼者，2024款車型再次以卓越的性能和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版于2024年上半年正式上市，由廣汽豐田生產(chǎn)，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保理念，成為家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對比2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版提供了多個(gè)...
漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的一款中型SUV，自上市以來便備受矚目。其混合動(dòng)力版本于**2019年12月**正式推出，并隨后在2020年推出了2.5L混動(dòng)車型。這款車型基于TNGA-K平臺打造，不僅繼承了漢蘭達(dá)一貫的大氣外觀與豪華內(nèi)飾，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。不同配置版本對比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版本...
2023款廣汽豐田漢蘭達(dá)，作為一款備受矚目的中型SUV，于2023年3月7日正式上市。作為豐田THS混動(dòng)技術(shù)的代表作，漢蘭達(dá)以其卓越的品質(zhì)和耐用性贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車不僅繼承了豐田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力、智能配置和安全性能上實(shí)現(xiàn)了全面升級。不同配置版本對比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本...
在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風(fēng)阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車型，但以往的混動(dòng)系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動(dòng)力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動(dòng)系...
比亞迪唐混動(dòng)與豐田漢蘭達(dá)的對決，不僅在于價(jià)格，更在于動(dòng)力性能和品牌實(shí)力。唐DM以23.84萬元起價(jià)，與漢蘭達(dá)23.98萬元起價(jià)相差無幾，但在配置上，唐DM更顯科技感，如電動(dòng)后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)略勝一籌，唐DM的混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)提供了更平順的動(dòng)力輸出。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)定性和品...
根據(jù)文章內(nèi)容，全新漢蘭達(dá)380T今日正式上市，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了全新進(jìn)口的TNGA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的DirectShift8AT變速箱。新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相比前代有所提升，同時(shí)新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配色也有所升級。此外，新車還配備了新一代豐田SafetySense智行安全套裝，整體...
本田中型SUV冠道迎來改款，本月31日上市。新車外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉增加黑色飾條，LED燈帶“C”字型，霧燈凹陷風(fēng)格。側(cè)面線條穩(wěn)重，防撞條彰顯細(xì)節(jié)處理。尾燈設(shè)計(jì)飽滿，懸浮式尾翼搭配高位剎車燈，雙邊雙出排氣增添運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸提升，長寬高4858*1942*1675mm，軸距2820mm。內(nèi)飾信息未公布...
如果預(yù)算充足，漢蘭達(dá)無疑是更優(yōu)選擇。歐蘭德雖然價(jià)格親民，油耗卻相對較高，且技術(shù)較為陳舊。漢蘭達(dá)則以其均衡的性能和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)脫穎而出，尤其是其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還通過雙噴射系統(tǒng)有效平衡了動(dòng)力與油耗。此外，漢蘭達(dá)的空間寬敞，乘坐舒適，盡管內(nèi)飾和第三排座椅略顯不足。對于追求性價(jià)比和城市駕...
賽麟邁克以其超跑SUV定位，挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的市場地位。車身尺寸4744×1928×1652mm，軸距2850mm，略高于漢蘭達(dá)，動(dòng)力上搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，百公里綜合油耗8.6L，未來還將推出高性能版。賽麟邁邁則以其“老頭樂”形象，配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)采用三元鋰電池組，最大功率8...
漢蘭達(dá)2.0T新增渦輪增壓動(dòng)力，擁有混合動(dòng)力系統(tǒng)，保值率領(lǐng)先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質(zhì)口碑優(yōu)秀，尺寸優(yōu)勢明顯，消費(fèi)者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價(jià)格親民，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達(dá)2.0T，成功當(dāng)之無愧...
