把前蓋打開………把上面的卡扣取下…… 然兩側(cè)前扛跟頁子板之間各有一顆螺絲……。
不用列表新車就要全保。 特別你是新手，那點(diǎn)保費(fèi)還不夠你修次車的，買車不花錢花錢的是養(yǎng)車。 而且1w很多嗎?我11年買的一輛馬6還給交了8000的保險(xiǎn)，11年買的ec7也是，10年買的尚酷交了1w3.
點(diǎn)煙器規(guī)格都是一樣的，若不一樣，你的沖電器也插不進(jìn)去不是嗎？但還是原廠的好。一般的也不是很貴，也就幾十塊，原廠的會(huì)稍貴，但也能承受。
大眾車現(xiàn)在也是的，保護(hù)行人需要。保險(xiǎn)杠材質(zhì)不影響車身剛性的，老車像普桑什么的保險(xiǎn)杠都是軟質(zhì)塑料的，一踢就會(huì)形變的你想想。保險(xiǎn)杠的作用第一是保護(hù)行人，第二是減小輕微碰撞的損失，不至于傷到車身主體結(jié)構(gòu)
小車保險(xiǎn)杠里都是泡沫，這有啥奇怪的
喔靠，不得要你個(gè)3---5--千的， 有錢有不買原廠的，一碰不是也碎嗎》
首先漢蘭達(dá)馬上出新款了，樣子更漂亮，懸掛更為結(jié)實(shí)，所以應(yīng)該選擇漢蘭達(dá)。下面詳述一下理由。 越野車的舒適感比轎車要好，車內(nèi)更寬敞，視野更好，路況適應(yīng)性更好。 漢蘭達(dá)的2.7以及3.5發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，2.7的城市油耗在11個(gè)左
車前面不是預(yù)留有車牌的安裝螺孔嗎？就上那里。即使你額外加裝保險(xiǎn)杠那個(gè)位置也不會(huì)擋住的。
一般保險(xiǎn)盒兩邊有個(gè)卡子，用手按住往外拔即可。你這高級(jí)的車我估計(jì)在頭頂閱讀燈中就有ACC電源，沒必要接這遠(yuǎn)。還有就是中控一體機(jī)后面也有ACC電源。
原廠的配件價(jià)格在1100塊左右。加上噴漆工時(shí)費(fèi)的應(yīng)該1500-1600左右。副廠配件價(jià)格的話200-300塊的都有。
漢蘭達(dá)，作為豐田旗下一款備受歡迎的SUV車型，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評(píng)。漢蘭達(dá)2.7車型，特指搭載2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其上市時(shí)間較早，經(jīng)過多次改款升級(jí)，至今仍是市場上的一款熱門選擇。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)2.7車型提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注...
漢蘭達(dá)，作為豐田旗下的中型SUV代表，憑借其出色的空間表現(xiàn)、可靠的品質(zhì)和卓越的性能，一直深受消費(fèi)者喜愛。2.0T版本的漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級(jí)，為駕駛者帶來更加澎湃的駕駛體驗(yàn)。這款車型自上市以來，憑借其均衡的性能和豐富的配置，迅速成為市場上的熱門選擇。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)2.0T提供了多種...
豐田漢蘭達(dá)作為豐田家族中的大尺寸SUV，一直以來都備受消費(fèi)者喜愛。然而，關(guān)于2.7排量的漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)，需要注意的是，在最新的車型陣容中，豐田已經(jīng)推出了搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的全新漢蘭達(dá)。傳統(tǒng)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)配置在近年來已逐漸被更高效的動(dòng)力系統(tǒng)所取代。但基于歷史數(shù)據(jù)和消費(fèi)者反饋...
漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的中型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和出色的空間表現(xiàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其中，2.5混動(dòng)版與同級(jí)別的途昂等車型相比，2.5混動(dòng)漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢。同時(shí)，其豐富的配置和穩(wěn)定的品質(zhì)也使其在市場上具有較高的競爭力。然而，在內(nèi)飾用料和智能化方面，漢蘭達(dá)...
漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，憑借其寬大的車身、創(chuàng)新的內(nèi)部空間以及豪華舒適的內(nèi)飾，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。然而，關(guān)于2.7排量的漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)，我們首先需要明確的是，在最新的2025款車型中，豐田漢蘭達(dá)并未直接提供2.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。目前，2025款漢蘭達(dá)主要搭載的是2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
2012款漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0T渦輪增壓和3.5L自然吸氣等多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩達(dá)到350N·m，這樣的數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛時(shí)輕松自如，加速迅猛，面對(duì)復(fù)雜路況也能提供充足的動(dòng)力。而3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有273馬力的最大功...
2010款漢蘭達(dá)2.7搭載了2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)240馬力漢蘭達(dá)2.7的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，有效過濾路面震動(dòng)，提高乘坐舒適度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如。盡管漢蘭達(dá)并非以運(yùn)動(dòng)性能著稱，但在日常駕駛中，其操控性能足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。不過，在高速過彎或非鋪裝...
2018款漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)295馬力，峰值扭矩為263磅-英尺。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-4S燃油噴射技術(shù)，結(jié)合直接和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，提升了燃油效率，保證了動(dòng)力澎湃。在實(shí)際駕駛中，無論是城市駕駛還是高速公路行駛，漢蘭達(dá)都能提供平順而強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，加...
18款漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩為350Nm，這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中較為出色。實(shí)際駕駛中，雖然起步階段略顯“肉感”，但一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，渦輪完全介入后，動(dòng)力明顯提升，中段加速有力，超車無壓力。匹配的6AT變速箱換擋平順...
2014款漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩為350�！っ�，確保了車輛在駕駛過程中的強(qiáng)勁表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)響應(yīng)迅速，渦輪介入時(shí)推背感明顯，動(dòng)力輸出源源不斷，無論是市區(qū)還是高速超車都顯得游刃有余。而2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)則具有188...
2015款漢蘭達(dá)2.0T在動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162kW，峰值扭矩為350N·m，配合6AT手自一體變速箱，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的駕駛體驗(yàn)。從0到100km/h的加速時(shí)間為8.9秒，對(duì)于一款車身超過兩噸的SUV來說，這樣的加速性能足以滿足日常使用和一定程度的駕駛...
2015款漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠釋放出220匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需8.9秒，響應(yīng)迅速，無論是城市駕駛還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本進(jìn)口，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，與愛信6AT變速箱匹配得天衣無縫，降檔迅速且升檔平順，為駕駛者提供...
2.7排量的漢蘭達(dá)在市場上享有較高的口碑。其發(fā)動(dòng)機(jī)以卓越的耐用性和廣泛的認(rèn)可度著稱，為車壇經(jīng)典之一。動(dòng)力性能穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛及一般越野需求。同時(shí)，漢蘭達(dá)的整體質(zhì)量和做工也備受好評(píng)，是眾多消費(fèi)者心中的優(yōu)選車型。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.發(fā)動(dòng)機(jī)性能2.7排量的漢蘭達(dá)搭載的是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出...
針對(duì)用戶關(guān)于2014款漢蘭達(dá)2.7車型的油耗問題，可以明確的是，該款車型的綜合油耗表現(xiàn)大致在每百公里10-12升左右。這一數(shù)據(jù)基于多款車輛的平均表現(xiàn)得出，但需注意，實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況及車輛保養(yǎng)狀況等多種因素而有所不同。二、相關(guān)背景知識(shí)推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于漢蘭達(dá)車型，推薦的輪胎胎壓范圍通常在2....
對(duì)于2012款漢蘭達(dá)，若車輛未配備多功能方向盤或行車電腦顯示屏顯示油耗信息的功能，車主可通過以下手動(dòng)方法計(jì)算油耗：1.**初始記錄**：前往加油站將油箱加滿，并記下此時(shí)的里程表讀數(shù)A。2.**日常行駛**：在后續(xù)行駛過程中，每次加油時(shí)記錄加油量，但無需特別記錄里程數(shù)。3.**最終計(jì)算**：行駛一段較...
作為一款中型SUV，2020款漢蘭達(dá)在油耗方面表現(xiàn)出色，但具體油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型以及駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，2020款漢蘭達(dá)的平均油耗約為8.9L/100km，而車主實(shí)際平均油耗則多在10~13L/100km之間。這一油耗水平在同級(jí)別車型中屬于中上水平，顯示...
2010款豐田漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)因排量、行駛路段、油品、駕駛習(xí)慣等多種因素而異。具體而言，2.7排量的車型，網(wǎng)友實(shí)際駕駛平均油耗約為11.5L/100km，綜合油耗在10-13L/100km之間；而3.5排量的車型，實(shí)際駕駛得出的平均油耗大概在13-15L/100km，市區(qū)行駛時(shí)可能達(dá)到16L/100...
09款漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但總體來說，在市區(qū)路況下，真實(shí)油耗約為15升/百公里，而在高速行駛時(shí)，油耗則可降低至6升/百公里左右。這一數(shù)據(jù)基于車主反饋和實(shí)際測試，旨在為用戶提供參考。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的推薦胎壓范圍是2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎則為2.8-2.9...
一、明確解答用戶問題3.5排量的漢蘭達(dá)，其油耗表現(xiàn)相對(duì)較為明確。根據(jù)實(shí)際測試及用戶反饋，3.5排量漢蘭達(dá)的實(shí)際駕駛平均油耗大約在13.4L/100km左右，油耗范圍在10.20-13.35L/100km之間。這一數(shù)據(jù)表明，3.5排量的漢蘭達(dá)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，燃油消耗也相對(duì)較高。二、相關(guān)背景知識(shí)介...
一、漢蘭達(dá)油耗概況漢蘭達(dá)的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型以及駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同。一般來說，漢蘭達(dá)的真實(shí)油耗在6.69L/100km到14.58L/100km之間波動(dòng)�；靹�(dòng)版車型由于采用了油電混合技術(shù)，油耗通常低于燃油版。例如，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油電混合車型，實(shí)測百公里平均油耗在6....
