第十四代豐田皇冠搭載了一套10揚(yáng)聲器的原廠音響系統(tǒng)，在揚(yáng)聲器的布局上采用了較為傳統(tǒng)的3-2-2-3的布置方式�？傮w來說不錯(cuò)
不知道你說的是那種型號(hào)，是家用的還是電腦用的，但整體來說皇冠音響屬于音響中的中端產(chǎn)品，由于皇冠音響大部分使用的都是成品壓縮板所以比較適合聽輕音樂，聲音清脆 針對(duì)您的問題，我大致只能回答這么多，我平時(shí)在愛HIFI論壇常駐
我是音響銷售員。準(zhǔn)確的說目前國內(nèi)的音響貨都是國產(chǎn)。5年前還是進(jìn)口。我賣過CAV。黃冠。愛浪。種的來說全都不可能是國貨。 我建議你。不要一喂追求進(jìn)口。目前國內(nèi)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)。 聽音樂選CAV。家庭影院選愛浪。 皇冠外觀
丹麥皇冠音響這牌子在丹麥早就沒了，功放都說貼牌生產(chǎn)的，容易壞!買這個(gè)音響擔(dān)心幾年這牌子在中國會(huì)消失！皇冠它并沒有得到注冊商標(biāo)，其英文商標(biāo)AVANCE在中國注冊的商品范圍時(shí)家具，看來真的有問題啊
可看出樓主比較在意音響音質(zhì)音效，如果樓主對(duì)音響有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求的話，那么樓主，讓你失望了，沒什么頂配不頂配的，你也不需要管它是啥牌子，因?yàn)?皇冠車本身就不追求音響系統(tǒng)，所以它的音響就算頂頂配也是不盡人意的 雖未直答 勝似
您好，92年的老皇冠如果音響喇叭不怎么樣，畢竟是90年代的技術(shù)做低音肯定比不上00年代。07的波羅音響還可以。感謝您對(duì)58車的支持58車
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的危害發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態(tài)存在，如果不及時(shí)解決，通常會(huì)伴隨著產(chǎn)生下列問題： 1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境； 2、汽車油耗增加、浪費(fèi)石油資源和人民幣資源； 3、燃燒室溫度升高、磨損
你好，這個(gè)是原裝進(jìn)口的。音質(zhì)還可以，不錯(cuò)，不錯(cuò)的。就是有點(diǎn)貴。
一汽豐田普拉多、蘭德酷路澤、皇冠、銳志全系用的都是panasonic松下音響。RAV4、卡羅拉、花冠、威馳全系都是富士通的音響。普銳斯是JBL的。 這是廠家的答案，不知回答滿意否。
要滿足你：“喜歡純粹震撼心靈的低音，大自然天籟之音，兼顧氣勢磅礴層次感很強(qiáng)的西方交響樂、中國古典音樂的原聲美；”AVANCE丹麥皇冠音響絕對(duì)是首選！不過你提到的皇冠亞米加系列現(xiàn)在好像是皇冠低價(jià)位的，建議選擇麥林系列或者簽
2.0t皇冠是一款搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其型號(hào)為8AR，原廠最大功率為173kW，最大扭矩達(dá)到350N·m。匹配8擋手自一體變速箱，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，但日系車調(diào)校相對(duì)保守，因此可能存在提速反應(yīng)慢、油門遲滯的情況。不過，通過專業(yè)的馬力機(jī)調(diào)教，可以明顯改善這一...
一、車型概述與背景介紹14代皇冠作為豐田旗下的經(jīng)典車型，自推出以來便備受關(guān)注。它不僅繼承了皇冠系列的卓越舒適性和豪華品質(zhì)，還在動(dòng)力性能和安全性能上進(jìn)行了全面升級(jí)。該車搭載了2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，為駕駛者提供了澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，14代皇冠在碰撞測試中取得了5星成績，展...
一、車輛概況與背景介紹皇冠陸放，作為豐田品牌的高端SUV矩陣旗艦之作，自推出以來便以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅延續(xù)了皇冠家族“威嚴(yán)與優(yōu)雅并存”的設(shè)計(jì)語言，更融入了未來感的電氣化元素，成為中大型豪華SUV市場中的佼佼者。二、車輛性能與配置分析1.動(dòng)力系統(tǒng)皇冠陸放提供了2....
皇冠陸放，作為一汽豐田旗下的高端SUV車型，自上市以來便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅延續(xù)了豐田品牌的可靠性和耐用性，更在動(dòng)力表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)�；使陉懛庞诮陙矶啻胃萝囆�，持續(xù)滿足市場對(duì)中高端SUV的期待。不同配置版本對(duì)比皇冠陸放提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者...
皇冠陸放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238�！っ祝浜虾箅姍C(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。這樣的配置使得整車動(dòng)力響應(yīng)迅速且非常順滑。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)電機(jī)來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，使得駕駛過程非常平順。在實(shí)際駕駛中，...
皇冠陸放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到249匹馬力，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。在城市擁堵路況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)能夠降低油耗，實(shí)現(xiàn)零油耗、零噪音、零排放。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，其綜合油耗在5.3-5.8L/100km之間，實(shí)際測試中，2.5L雙擎版車型在綜合路況下的平均百公里...
皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238�！っ�，后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，加速過程線性且平順，為用戶帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，皇冠陸放表現(xiàn)出色，2.5L混動(dòng)版的綜合油耗普遍在7L/100k...
2012款皇冠搭載了一臺(tái)2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW2012款皇冠的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了出色的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，雖然部分車主反映方向盤虛位較大，但整體指向依然精準(zhǔn)，且轉(zhuǎn)向輕盈，適合城市駕駛。駕駛...
皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238牛·米，后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。這樣的動(dòng)力配置使得皇冠陸放在加速時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。根據(jù)用戶反饋，其百公里綜合油耗普遍在7.3L左右，部分用戶甚至低至5.82L，這對(duì)...
皇冠陸放的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力的組合，為車輛提供了良好的支撐性和通過性。最小離地間隙超過200mm，確保了車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的通過能力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且力度適中，即便車身較大，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不難操作。駕駛過程中，底...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適性，同時(shí)不失操控穩(wěn)定性。最小離地間隙超200mm，通過性良好。駕駛時(shí)，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且力度適中，即便車身較大，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不顯笨重。整體駕駛感受輕松愉悅，無論...
皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力皇冠陸放的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色，前麥弗遜與后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合提供了穩(wěn)定支撐，調(diào)校舒適且具備高級(jí)感。最小離地間隙超過200mm，確保了良好的通過性。在駕駛過程中，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，過彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足的信心。方向盤轉(zhuǎn)向...
14代皇冠在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。2.0T車型最大功率達(dá)到173千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速僅需7.7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速過程平順且有力。而2.5L版本雖然動(dòng)力稍遜，但勝在平順性和靜謐性更佳，適合追求舒...
皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合功率達(dá)到了246馬力皇冠陸放采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校舒適且穩(wěn)定。最小離地間隙超200mm，通過性良好。駕駛時(shí)，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足的信心。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，即便車身較大，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、...
13代皇冠的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇。其中，2.5L、3.0L和4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了先進(jìn)的EFI技術(shù)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)向齒比，優(yōu)化了不同速度時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，使得低速的靈活性和高速的穩(wěn)定性都得以加強(qiáng)。在實(shí)際駕駛中，皇冠的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來了愉悅的操控體驗(yàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)13代...
皇冠陸放混動(dòng)搭載了新一代TNGA2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，集成了小型化、輕量化與高效技術(shù)，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。該系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱，綜合功率達(dá)到183千瓦。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)異，起步加速輕快，電機(jī)即時(shí)響應(yīng)的特性使得動(dòng)力輸出平順且高...
皇冠燃?xì)庠钜云渥吭降膭?dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。以皇冠G78456BL三環(huán)三控智能燃?xì)庠顬槔渥畲蠡鹆Ω哌_(dá)5.5KW，最小火力可調(diào)節(jié)至0.25KW，滿足了從爆炒到慢燉的全方位火力需求。這一表現(xiàn)得益于其獨(dú)特的“三嘴三噴”真三環(huán)結(jié)構(gòu)和高效聚能環(huán)鍋架設(shè)計(jì)，上層聚熱，下層增氧，進(jìn)一步提升了燃燒效...
現(xiàn)代全新勝達(dá)的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個(gè)BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。這些音響分布在座艙前后排，運(yùn)用了5.1信號(hào)處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗(yàn)。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強(qiáng)勁度，都能滿足家用需求，...
陸放皇冠油電混合車型，作為豐田皇冠品牌旗下的主力SUV，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能及環(huán)保效果贏得了市場的廣泛關(guān)注。該車型搭載了豐田先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢結(jié)合，為用戶提供了更高效、舒適、環(huán)保的出行體驗(yàn)。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：陸放皇冠油電混...
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結(jié)合摩雷獨(dú)特的外部音圈技術(shù)，帶來精細(xì)流暢的高音效果。同時(shí)，中低音單元使用了特殊處理的紙質(zhì)振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應(yīng)迅...
