2800-3200換擋比較好，聽聲音分辨。
其實(shí)現(xiàn)車真沒磨合說 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉(zhuǎn)速帶負(fù)面影響發(fā)機(jī)更易產(chǎn)積碳 車越越力 所除磨合期盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
其實(shí)現(xiàn)在車子真的沒有磨合這一說了 如果你非要按磨合的流程來的話就保守的開吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉(zhuǎn)速帶來的負(fù)面影響是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更易產(chǎn)生積碳 車子會(huì)越來越無力 所以除了磨合期就盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧
你好，在2000轉(zhuǎn)換擋最好，最省油
我開這車4年多了，油耗在7.5上下（開空調(diào)）冬天偏高，開熱風(fēng)在7.8上下，這車是高轉(zhuǎn)速，你就3000轉(zhuǎn)換擋，別怕聲大，沒問題，不用空擋滑行，不用2500上下?lián)Q擋，最小不低于2800轉(zhuǎn)再換，沒問題，還有，要用好點(diǎn)的機(jī)油，我
去掉天氣原因也會(huì)有這種情況，新車磨合期，磨合完換機(jī)油、機(jī)濾后聲音會(huì)校還有心里因素，剛買的車你關(guān)注度太大，感覺聲音大了，實(shí)際上沒什么變化。呵呵
理論上是3000轉(zhuǎn)換擋。但是操作的時(shí)候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟，大踩油門時(shí)聲音很大，且換2檔轉(zhuǎn)速急速掉下來，根本做不到3000轉(zhuǎn)換擋，就算真的做到3000轉(zhuǎn)換擋，掛2檔時(shí)，車子會(huì)劇烈抖一下，理由很簡(jiǎn)單，一檔
在市區(qū)3000轉(zhuǎn)換檔確實(shí)有點(diǎn)高，市區(qū)道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉(zhuǎn)換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉(zhuǎn)換檔，4升5擋2500-3000轉(zhuǎn)換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
全新愛麗舍以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、干練的車尾造型、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格以及扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。匹配4擋自動(dòng)變速箱，換擋平順。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，保證了良好...
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