是不是減震漏油了
只能更換彈簧。
記住別用這個!!安上后車子有安全隱患。
如果我沒猜錯，你講的所謂“緩沖膠”就是裝在避震彈簧上的螺旋膠套。在說緩沖膠安裝之前，提醒你，不是萬不得已(減震壞了買不到配件)，最好不要安裝。因為車子的四輪平行和安全行駛是息息相關(guān)的。所謂的緩沖膠是打著延長減震壽命、改善
檢查是不是有一組減震器漏油了，上面有濕濕的痕跡表示漏油，你應(yīng)該還在保修起，可以喊4S換新的。 在檢查下一是否胎壓過高!
避震要換的話就要犧牲一點舒適性，往往偏激進(jìn)風(fēng)格的避震，駕駛感覺都偏硬，但側(cè)傾會小，路面反饋靈敏，但是要求路面一定要好，上海的路面不夠好，高架路接縫跳，地面坑洼多，窨井蓋不平多的去了。所以太硬的避震反而效果不好，太顛，速度
咯噔咯噔聲應(yīng)該是沒裝好吧,高低軟硬應(yīng)該不會導(dǎo)致有這種聲音,還是拆了重新裝一遍吧,后輪2指就差不多了,馬3后面輕,后避震比前面軟個幾度比較Q
請您到店檢查，如果路面不平車速有過快的話有可能會托底 上海大眾斯柯達(dá) 北京頁川斯達(dá)旗艦店 清河旗艦店：62958998 三元橋展廳：64606868
沒問題的，我開過老款明銳1.6的，就是動力欠缺 你可以看看其他的版本。開起來么有什么異響，這個一般也是個別車的毛病，不可能整個系列都是這樣子 因為試駕車本來就不是新車，所以存在一些問題很正常。這個你可以隨便咨詢哪一家
這是個很專業(yè)的問題啊！前些年，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨立懸架還只服務(wù)于豪化轎車，或少部分用于較高端的中高級加別轎車。一時間，綜合指標(biāo)過硬、兼顧了操控和行駛舒適在內(nèi)多種特性的多連桿式獨立懸架似乎被歸入了奢
總結(jié)內(nèi)容：極限國際極限國際(MAXPOWER)有限公司的創(chuàng)立始于1990年,創(chuàng)立之初代理日本「無限」品牌，之后陸續(xù)代理了日本KAZZ、EXEDY等知名改裝品牌，并在1996年代理「RG」避震器。無論是專業(yè)技術(shù)還是品牌經(jīng)營上，極限國際都已累積了多年的經(jīng)驗，也從中承襲了嚴(yán)謹(jǐn)、精實的日式作風(fēng)。結(jié)合了日本取...
在日常生活中，斯柯達(dá)明銳車主可能會遇到避震異響的問題。這種情況通常發(fā)生在顛簸路面上，給駕駛帶來不便。那么，如何判斷和解決這個問題呢？以下是一些建議：1.首先，檢查減震器是否漏油。在不下雨不洗車的情況下，直接觀察減震器外殼或防塵套，看是否有油跡。這是一個非常直觀的判斷方法。2.其次，通過傾聽來判斷。在...
當(dāng)昂克賽拉后懸架出現(xiàn)異響時，我們可以通過以下幾個步驟來排查問題：1.首先檢查輪胎氣壓，過高的氣壓可能會導(dǎo)致異響；2.檢查懸架系統(tǒng)和車輛上端、下端接合處是否有異常損壞或螺母松動；3.檢查活塞連桿上部的自鎖螺母和下端連接的螺栓螺母是否擰緊；4.檢查滑柱各部分是否有損壞；5.最后檢查減震器，用手按壓減震器...
斯柯達(dá)明銳后輪采用非獨立懸掛，具體為扭力梁式結(jié)構(gòu)。作為上海大眾斯柯達(dá)的首款戰(zhàn)略車型，明銳的懸掛系統(tǒng)以前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架為主。搭載EA211發(fā)動機，最大功率85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m。下控制臂采用傳統(tǒng)的鋼制“三點式控制臂”設(shè)計。斯柯達(dá)明銳后輪非獨立懸掛，采...
寶來后輪避震防塵套破損確實需要更換。避震器作為汽車的關(guān)鍵部件，其工作狀況直接關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和其他部件壽命。雖然寶來配備了HHC坡道起步輔助功能，但維護(hù)良好的避震系統(tǒng)對于確保駕駛安全同樣重要。因此，及時更換破損的避震防塵套是保障車輛性能和駕駛體驗的關(guān)鍵。寶來后輪減震器防塵罩損壞，需要更換。減震器是汽車...
明銳前后輪胎胎壓為2.4-2.5bar，具體可以參考駕駛側(cè)B柱底部銘牌上標(biāo)識的胎壓值。根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓為2.4-2.5bar；增強型輪胎胎壓為2.8-2.9bar；最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。冬天胎壓以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar...
上汽斯柯達(dá)明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅(qū)布局，前懸為麥佛遜獨立懸掛，后懸為扭力梁非獨立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調(diào)校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結(jié)構(gòu)簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結(jié)構(gòu)，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護(hù)。后懸...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴(yán)重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，可能會蹭到避震。四驅(qū)車不建議改成不同規(guī)格輪胎，會導(dǎo)致后輪抓地力大于前輪，四驅(qū)系統(tǒng)按原廠配比輸出扭矩，車會轉(zhuǎn)向不足。懸掛幾何改動大，破壞原廠設(shè)定，但日常駕駛感知不強。換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，...
虬龍輕蜂S以其40kg的輕量化設(shè)計，滿足了入門級玩家的需求，讓女車手也能輕松托舉。搭載自主研發(fā)的高性能電池和FOC智能矢量控制器，最大爬坡角度超過45°。輕蜂S的駕駛感受與輕蜂大不相同，配備了輕量化車身組件和17寸前后輪組，標(biāo)配58T大尺寸牙盤。專為輕蜂S定制的超輕量化可調(diào)后膽，有效避震行程達(dá)到15...
當(dāng)你的汽車在平路上起步時，如果方向盤自己向右轉(zhuǎn)動，可能是減震器、避震器、輪胎間隙或方向機出現(xiàn)了問題。首先，將車停在平整地面上，用力按壓前保險杠，觀察車輛是否彈跳2到3次，以檢查減震器是否正常。接著，檢查避震器是否漏油，彈簧是否完整，膠座是否有間隙。然后，搖動前后輪胎，檢查是否有間隙，特別是前輪，如果...
春風(fēng)450SR的后避震效果不佳，強烈駕駛需求下需更換避震器，減震效果差導(dǎo)致嚴(yán)重震動。手把角度需外擴，影響過彎操控，后輪寬度過大影響靈活度，輪胎寬度150毫米，而140毫米更適合跨騎式摩托車。剎車手感澀，可能需更換上泵。對于新手而言，春風(fēng)450SR動力相當(dāng)于國產(chǎn)600CC摩托車，騎行風(fēng)險較高。因此，春...
兩廂思域FK7在車友中備受期待，其升級潛力巨大，但與高性能FK8的差異并非簡單移植動力總成和外觀。FK7采用“全球入門車平臺”(GCP)，車架剛性提升且體重下降。懸掛部分，前輪麥弗遜，后輪為雙搖臂變種，增加了穩(wěn)定桿和調(diào)節(jié)桿。FK7與FK8在軸頭孔距、副車架結(jié)構(gòu)、懸掛機構(gòu)等方面存在差異。下擺臂采用單層...
斯巴魯BRZ以其后驅(qū)特性和改裝潛力受到車迷喜愛。這輛2013款BRZ經(jīng)過改裝，軸上馬力達(dá)到577匹，輪上馬力502匹。外觀采用輕質(zhì)干碳纖空氣動力套件，搭配專業(yè)調(diào)校的KWV3避震，提供下壓力和穩(wěn)定性。行走系統(tǒng)選擇了RAYS-TE37輪轂和米其林PS4輪胎，確保抓地力。剎車系統(tǒng)前輪使用AP5000R，后...
明銳作為緊湊型車，在市場上備受關(guān)注。車身尺寸適中，設(shè)計簡潔大方。搭載1.6L發(fā)動機，功率達(dá)110馬力，扭矩為155�！っ�，綜合油耗為6.5L/100km。內(nèi)飾風(fēng)格動感，配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽簾等實用配置。后排空間符合預(yù)期，適合日常家用。明銳的配置如后輪獨立懸架、胎壓監(jiān)測和定速巡航等值得肯定，尤其...
2018年在米蘭車展的展場中，KTM的攤位最吸引我目光的車就是擁有嬌小車身、大單缸引擎，而且電控系統(tǒng)再升級的KTM690SMCR。KTM690SMCR搭載了LC4690cc單缸引擎之后，能夠爆發(fā)出74匹的馬力以及73Nm的扭力，搭配上了Ride-by-Wire的油門系統(tǒng)，來提升油門的靈敏度和猛爆的感...
馬自達(dá)5的噪音問題，尤其是胎噪，讓車主們頭疼不已。有車主提出更換輪胎，比如米其林品牌，或者嘗試充氮氣。分步調(diào)試也是一個方法，包括全面隔音、更換前后輪、避震等。有車主認(rèn)為，盡管胎噪大，但耐磨耐用，減少了養(yǎng)車費用。馬自達(dá)5的風(fēng)格更偏向運動，舒適性稍遜，與傳統(tǒng)日系車有所不同。解決噪音問題，需要綜合考慮輪胎...
小牛GOVAG0的體驗分享來了！車籃安裝費勁，建議兩人合作或門店免費安裝。雨天后輪異響，原來是泥沙惹的禍，除銹劑輕松解決。動能回收功能雖好，但回收率不高。剎車前軟后硬，避震前硬后軟，續(xù)航約25km，模式選擇多樣。1999元的小牛電動車，性價比不錯，但電池防盜、腳踏設(shè)計有待改進(jìn)。南寧朋友可對比歐豆鋰電...
國產(chǎn)豪爵鈴木USR125以其時尚運動的外觀、小巧尺寸和6.6千瓦的核心動力成為萬元級踏板摩托車中的佼佼者。座高740mm，離地間隙120mm，適合大多數(shù)人駕馭，整備質(zhì)量110kg，保證了車輛穩(wěn)定性和運動性能。搭載124CC單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機，匹配電噴系統(tǒng)，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10牛米，續(xù)航...
