1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出
如何辨別明銳發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油
燒機(jī)油對(duì)車子的傷害是非常大的，如不及時(shí)解決，更有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)大修，引起更大的經(jīng)濟(jì)損失。 在你的車發(fā)送引擎、機(jī)油還尚未上來時(shí)，會(huì)在活塞與汽缸壁之間產(chǎn)生重大的磨損，此時(shí)，易造成引擎的氣漏、缸壓不足、抖動(dòng)、噪音等現(xiàn)象，如
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的話，建議您上修理廠做個(gè)全面的檢查，一般是由于氣門油封損壞，或者是由于活塞環(huán)間隙過大引起的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
車主您好，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)燒機(jī)油的，1.8T，2.0T帶渦輪增壓的才燒機(jī)油。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意。--------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
eagle 關(guān)于您咨詢的問題，新車機(jī)油消耗量大無非兩種原因，一是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了滲漏。對(duì)于燒機(jī)油的故障來說，根據(jù)車輛的行駛里程來看，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修了。如果檢查尾排沒有燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重
這臺(tái)EA111-1.4Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，保養(yǎng)間隔的機(jī)油量幾乎無差別
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
夏季愛車維護(hù)至關(guān)重要，尤其是當(dāng)出現(xiàn)以下三種現(xiàn)象時(shí)，可能是你的座駕開始燒機(jī)油的信號(hào)。首先，冷車啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒藍(lán)煙，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油的跡象。其次，加速時(shí)排氣管大量冒藍(lán)煙，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油問題，這與活塞和氣缸壁之間的磨損有關(guān)。最后，如果機(jī)油消耗異�？�，且無漏油現(xiàn)象，那么很可能是燒機(jī)油...
奧迪Q5燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，不同年份車型燒機(jī)油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機(jī)油現(xiàn)象減少，2017款暫無相關(guān)投訴。綜合車主經(jīng)驗(yàn)，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現(xiàn)燒機(jī)油跡象。奧迪Q5燒機(jī)油是很多人反應(yīng)的問題，甚至很多車友調(diào)侃。...
奧迪Q5和大眾途觀都搭載2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保期內(nèi)燒機(jī)油不太明顯，保養(yǎng)不到位、積碳堆積等原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。EA888的正時(shí)鏈條15萬公里左右建議更換，使用久拉長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致正時(shí)不準(zhǔn)確，曾出現(xiàn)過車主1000公里燒1.5L機(jī)油，燃燒室積碳嚴(yán)重。原因主要是副廠件冒充原廠件質(zhì)量不合格，必須更換新配...
文章詳細(xì)介紹了邁騰車型所使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888-DPL和EA888-DKX，以及其技術(shù)參數(shù)和歷史發(fā)展。第一代和第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有所改進(jìn)，但第二代因設(shè)計(jì)缺陷存在燒機(jī)油問題。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，并改進(jìn)了油氣分離器，減少了燒機(jī)油現(xiàn)象。文章還提及了邁騰1.4T發(fā)...
長(zhǎng)期不做有效的油路清潔，不使用PNF類或司有普原液類清潔劑，機(jī)油更換周期過長(zhǎng)，防凍液更換周期過長(zhǎng)，以及經(jīng)常短途行駛，都可能導(dǎo)致車輛開始燒機(jī)油。對(duì)于法系車，尤其是高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)汽油和機(jī)油的品質(zhì)要求較高，因此，定期的油路清潔和適當(dāng)?shù)臋C(jī)油更換尤為重要。在處理燒機(jī)油問題時(shí)，可以嘗試使用活塞環(huán)釋...
在東莞地區(qū)，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機(jī)油量下降了一半，這在市區(qū)駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機(jī)油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機(jī)油本身具有清潔功能，積碳和機(jī)油變黑是正�，F(xiàn)象。建議使用20機(jī)油的車主提前更換機(jī)油，遵循說明書指導(dǎo)，尤其是在城區(qū)使用。高速駕駛時(shí)，機(jī)油消耗量...
奧迪A4L自2015年起開始搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化、散熱效果及燃油效率上均有顯著提升。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，奧迪A4L從2017款起，燒機(jī)油問題得到了顯著改善，如今已較少聽到相關(guān)投訴。這表明，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性已大幅提升，并贏得了消費(fèi)者的信賴。一說到“EA888”，相信很多...
生活在城市里，車子是我們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ�。然而，堵車時(shí)時(shí)停時(shí)啟，對(duì)車子或多或少會(huì)帶來一些損傷，尤其是容易燒機(jī)油的車子，讓很多車主感到頭疼。那么，如何判斷車子是否存在燒機(jī)油呢？觀察車子尾部排氣管排出的煙霧是否是藍(lán)色的，如果是，說明存在燒機(jī)油情況。冷車啟動(dòng)時(shí)，如果排氣管冒出藍(lán)煙，可能是氣門油封老化導(dǎo)...
奧迪A6L通常在行駛10萬公里后可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但具體取決于車輛狀況。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室，與混合氣一起燃燒。這會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等問題。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，可能造成引擎損傷甚至報(bào)廢，增加維修成本和事故風(fēng)險(xiǎn)。燒機(jī)油的簡(jiǎn)介：“燒機(jī)油”...
斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，是正�，F(xiàn)象嗎？斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題，其實(shí)在一定程度上屬于正�，F(xiàn)象。根據(jù)說明書，1000km油耗在1L范圍內(nèi)的機(jī)油消耗是可以接受的。但若出現(xiàn)燒冷機(jī)油或熱燒油現(xiàn)象，就需要引起重視。燒冷機(jī)油通常是由于氣門油封老化，導(dǎo)致機(jī)油從氣門漏入燃燒室。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后排氣管冒藍(lán)煙...
前兩周，一臺(tái)狀況極佳的E53X54.8從北京運(yùn)至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們?nèi)愿鶕?jù)客戶要求和經(jīng)典車檢查標(biāo)準(zhǔn)，列出了約20項(xiàng)維修項(xiàng)目，多數(shù)為保養(yǎng)級(jí)別的錦上添花。其中，重點(diǎn)解決了大V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問題。這臺(tái)美規(guī)X5，搭載N62B48發(fā)動(dòng)機(jī)，里程僅5萬邁，內(nèi)飾高級(jí)絨布材質(zhì)...
大眾車燒機(jī)油問題，關(guān)鍵在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動(dòng)軸承間隙大導(dǎo)致機(jī)油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環(huán)損傷嚴(yán)重，否則不建議更換，因新環(huán)在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機(jī)油問題。這個(gè)朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機(jī)油了。他說...
在汽車維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購(gòu)買的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
大眾汽車的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為其旗下眾多車型的動(dòng)力心臟，經(jīng)歷了從第一代到第三代的顯著改進(jìn)。這一演變不僅反映了技術(shù)進(jìn)步，也體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解。首先，從最初的ea888dkv版本開始，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就以其出色的性能和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了市場(chǎng)的青睞。然而，隨著時(shí)間的推移，一些車主報(bào)告了燒機(jī)油的問...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國(guó)機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對(duì)的。為什么我們來分...
幾個(gè)月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
河北小伙購(gòu)入二手奧迪A6，雖價(jià)格誘人卻面臨高油耗和燒機(jī)油問題。一月耗油量大且機(jī)油消耗嚴(yán)重，讓他開始懷疑是否能繼續(xù)承擔(dān)養(yǎng)車費(fèi)用。這反映了購(gòu)買二手車時(shí)，除了價(jià)格還需考慮車輛性能和保養(yǎng)費(fèi)用等問題。本文講述了一位河北小伙購(gòu)買二手奧迪A6的經(jīng)歷，雖價(jià)格便宜但存在高油耗和燒機(jī)油等問題，讓他產(chǎn)生了養(yǎng)車壓力和后悔情...
汽車尾氣是全球范圍內(nèi)最嚴(yán)重的鉛污染源，其毒性大，主要來自汽油添加劑中的烷基鉛。我國(guó)已開始使用無鉛汽油以減少健康損害。汽車尾氣不僅損害健康，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和氧傳感器損傷。車輛燒機(jī)油時(shí)，尾氣會(huì)有焦糊味，需立即修理。熱車狀態(tài)下的臭味可能是CO超標(biāo)，這是一種有毒氣體。冷啟動(dòng)時(shí)尾氣含有生汽油味是正常的，因...
