1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出
如何辨別明銳發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油第一，涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油
只要是冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油！至于你的車(chē)燒機(jī)油的問(wèn)題我建議初步判斷一下：1、由于氣門(mén)油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達(dá)著車(chē)，有一股藍(lán)煙，然后很快消失。2、由于缸筒磨損或活
燒機(jī)油對(duì)車(chē)子的傷害是非常大的，如不及時(shí)解決，更有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)大修，引起更大的經(jīng)濟(jì)損失。 在你的車(chē)發(fā)送引擎、機(jī)油還尚未上來(lái)時(shí)，會(huì)在活塞與汽缸壁之間產(chǎn)生重大的磨損，此時(shí)，易造成引擎的氣漏、缸壓不足、抖動(dòng)、噪音等現(xiàn)象，如
eagle 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，新車(chē)機(jī)油消耗量大無(wú)非兩種原因，一是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了滲漏。對(duì)于燒機(jī)油的故障來(lái)說(shuō)，根據(jù)車(chē)輛的行駛里程來(lái)看，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修了。如果檢查尾排沒(méi)有燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重
網(wǎng)上講定義燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是在保養(yǎng)要求的時(shí)間內(nèi)不需要加機(jī)油就不是燒機(jī)油，只能理解成機(jī)油消耗較多，但不是故障。
你好斯柯達(dá)的明銳，如果有機(jī)油消耗的現(xiàn)象建議使用機(jī)油粘度大一些的比如0w40或者5w40都可以。 我的回答希望可以幫助到你用車(chē)愉快！58車(chē)
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
無(wú)論什么車(chē)，燒機(jī)油的根子就是在于國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級(jí)機(jī)油
沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò) 我的4T都不燒啊 樓主還是去SSSS檢查一下吧 肯定有問(wèn)題 58車(chē)>>
燒機(jī)油的車(chē)通常能看到藍(lán)煙或火花塞積碳等明顯現(xiàn)象。新車(chē)首保建議遵循保養(yǎng)手冊(cè)，一般5000公里或六個(gè)月，更換機(jī)油、機(jī)濾等。新車(chē)磨合期需注意控制轉(zhuǎn)速、車(chē)速，避免急剎和地板油，磨合期后注意熱車(chē)方式，保養(yǎng)里程根據(jù)機(jī)油類(lèi)型決定，建議至少每年換一次機(jī)油，行駛里程多可選全合成機(jī)油。新車(chē)首保是5000公里或六個(gè)月，以...
大眾1.4T車(chē)型也存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但相比二代EA888機(jī)器較輕。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在燒機(jī)油情況，性能越強(qiáng)越明顯。二代EA888燒機(jī)油嚴(yán)重是因曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致竄氣問(wèn)題。而三代EA888已解決此缺陷，燒機(jī)油問(wèn)題改善。維修時(shí)需識(shí)別問(wèn)題并采用正確方法解決。其實(shí)，大眾1.4T的機(jī)器也有燒機(jī)油...
總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能為燒機(jī)油問(wèn)題。燒機(jī)油的原因多樣，包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣及保養(yǎng)習(xí)慣等。這些因素可能導(dǎo)致燃燒室積碳、潤(rùn)滑系統(tǒng)油泥堆積、活塞與缸壁磨損、氣門(mén)密封失效及渦輪增壓器密封問(wèn)題。此外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題也可能加劇機(jī)油消耗。過(guò)去，燒機(jī)油問(wèn)題常需拆修解決，但現(xiàn)在有了...
在北京頻繁起停的交通路況下，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”的現(xiàn)象，那么怎樣來(lái)判斷車(chē)輛是否存在燒機(jī)油的問(wèn)題呢？車(chē)主可以用3種簡(jiǎn)單的方法來(lái)觀(guān)察�！盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗...
夏季愛(ài)車(chē)維護(hù)至關(guān)重要，尤其是當(dāng)出現(xiàn)以下三種現(xiàn)象時(shí)，可能是你的座駕開(kāi)始燒機(jī)油的信號(hào)。首先，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒藍(lán)煙，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油的跡象。其次，加速時(shí)排氣管大量冒藍(lán)煙，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油問(wèn)題，這與活塞和氣缸壁之間的磨損有關(guān)。最后，如果機(jī)油消耗異�？�，且無(wú)漏油現(xiàn)象，那么很可能是燒機(jī)油...
燒機(jī)油現(xiàn)象對(duì)車(chē)輛危害極大，可引起多種不良后果，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。車(chē)主應(yīng)通過(guò)觀(guān)察車(chē)輛尾氣排放和機(jī)油消耗情況來(lái)辨別是否燒機(jī)油。定期檢查機(jī)油、選用優(yōu)質(zhì)汽油、縮短惡劣條件下的保養(yǎng)周期、選擇品質(zhì)好的機(jī)油等都是預(yù)防和減輕燒機(jī)油的有效方法。對(duì)燒機(jī)油的及時(shí)處理，可以有效避免高昂的維修成本和安全隱患。車(chē)主需加強(qiáng)日常...
燒機(jī)油是汽車(chē)常見(jiàn)的故障，表現(xiàn)為機(jī)油進(jìn)入燃燒室并被消耗，導(dǎo)致機(jī)油量減少。輕微燒機(jī)油可通過(guò)冷啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙或加速時(shí)冒藍(lán)煙來(lái)判斷。解決燒機(jī)油問(wèn)題的方法包括：1.使用高品質(zhì)機(jī)油，如半合成或全合成機(jī)油，以減少消耗；2.使用金屬修復(fù)劑提高汽缸與活塞間的密封性；3.使用高質(zhì)量的機(jī)油濾清器以減少磨損。若問(wèn)題嚴(yán)重，應(yīng)去...
總結(jié)內(nèi)容：上海W-100型挖掘機(jī)大修后出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障源于空壓機(jī)。由此懷疑機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)后由進(jìn)氣管吸人而進(jìn)人氣缸。詢(xún)問(wèn)操作者后了解到，該空壓機(jī)的曲柄連桿已經(jīng)損壞，但一時(shí)找不到相關(guān)配件，就拆除了空壓機(jī)的活塞連桿等配件，使其空殼運(yùn)行。殊不知這樣就造成了機(jī)油油路與進(jìn)氣管直接相連，柴油機(jī)...
車(chē)主們經(jīng)常遇到的火車(chē)機(jī)油問(wèn)題其實(shí)是由多種零部件引起的。在熱車(chē)狀態(tài)下冒白煙可能是噴油提前角小或氣缸套輕微漏水，而冷車(chē)啟動(dòng)冒白煙則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低。發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙通常是由空燃比失調(diào)或氣缸壓力下降引起的；排藍(lán)煙可能是由于“燒機(jī)油”造成的，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸套是否磨損等。要解決這些問(wèn)題，平時(shí)保養(yǎng)時(shí)要注意清理...
**總結(jié)內(nèi)容**：斯巴魯森林人2019款當(dāng)前未有燒機(jī)油報(bào)告。燒機(jī)油可能因氣門(mén)油封失效、活塞環(huán)磨損超差、缸筒磨損超差等因素造成。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，可能引發(fā)車(chē)輛氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加等不良后果。為避免這些問(wèn)題，需及時(shí)檢查并更換失效部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。以上內(nèi)容僅供參考，具...
總結(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)軒逸的燒機(jī)油現(xiàn)象屬于正常磨損范圍，每五千公里內(nèi)消耗一升機(jī)油是正常現(xiàn)象。但若超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)，并伴隨排氣管變黑、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙、高油門(mén)時(shí)冒煙以及機(jī)油噴射口冒藍(lán)煙等現(xiàn)象，則說(shuō)明車(chē)輛存在燒機(jī)油問(wèn)題。氣缸密封性差是主要原因，尤其是活塞與缸壁間隙過(guò)大或密封性能不佳。為避免此問(wèn)題，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，老車(chē)...
東風(fēng)標(biāo)致14款408，記錄燒機(jī)油無(wú)損修復(fù)心路歷程。擁有這輛標(biāo)致408已經(jīng)快7年了，因?yàn)閺?020年開(kāi)始發(fā)現(xiàn)車(chē)輛燒機(jī)油，屬實(shí)讓我想把它賣(mài)掉。但經(jīng)過(guò)了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無(wú)損修復(fù)了。于是乎我覺(jué)定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀(guān)看起來(lái)是沒(méi)的說(shuō)，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
燒機(jī)油現(xiàn)象通常表現(xiàn)為尾氣中出現(xiàn)藍(lán)煙，這是由于機(jī)油在氣缸內(nèi)與混合氣一同燃燒所致。燒機(jī)油不僅會(huì)增加機(jī)油消耗量，還會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳增多，降低車(chē)輛動(dòng)力并增加燃油消耗。輕微燒機(jī)油的補(bǔ)救方法主要有以下幾種：1.更換燒機(jī)油氣缸的所有活塞環(huán)�；钊h(huán)斷裂或失效會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過(guò)多進(jìn)入氣缸燃燒，降低氣缸內(nèi)壓力和動(dòng)力輸出。2....
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗就是燒機(jī)油問(wèn)題。燒機(jī)油可能由燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等因素導(dǎo)致。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損、氣門(mén)密封老化等問(wèn)題。此外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案...
使用粘度更高的發(fā)動(dòng)機(jī)油可以在一定程度上緩解燒機(jī)油現(xiàn)象，但并不能完全消除。如果發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗異常，應(yīng)立即進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的功能。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，油膜可以避免部件...
豐田凱美瑞燒機(jī)油現(xiàn)象是車(chē)主們普遍關(guān)心的問(wèn)題。燒機(jī)油意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致一系列不良后果，如氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞或報(bào)廢，增加維修成本，帶來(lái)潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于老車(chē)，車(chē)主可以適當(dāng)選擇粘度...
文章中提到了，軒逸車(chē)型過(guò)去曾存在燒機(jī)油的問(wèn)題，尤其在2012至2014年款中，但是目前的后期軒逸車(chē)型并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油的案例。燒機(jī)油的原因主要是燃油品質(zhì)和積碳問(wèn)題。軒逸的燒機(jī)油現(xiàn)象主要與活塞環(huán)與汽缸壁的間隙過(guò)大有關(guān)。對(duì)于新款的2020款軒逸，使用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，目前沒(méi)有報(bào)道顯示有燒機(jī)油問(wèn)題。...
解決2011款3.0途銳車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題，首先要找到原因。這款發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要有三種可能性：1.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞：這是大眾奧迪車(chē)型的通病，很多車(chē)燒機(jī)油都是由此引起。廢氣閥損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。2.氣門(mén)油封老化：隨著車(chē)輛使用年限的增加，氣門(mén)油封可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)油泄漏...
斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，是正�，F(xiàn)象嗎？斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，其實(shí)在一定程度上屬于正�，F(xiàn)象。根據(jù)說(shuō)明書(shū)，1000km油耗在1L范圍內(nèi)的機(jī)油消耗是可以接受的。但若出現(xiàn)燒冷機(jī)油或熱燒油現(xiàn)象，就需要引起重視。燒冷機(jī)油通常是由于氣門(mén)油封老化，導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后排氣管冒藍(lán)煙...
發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”是一個(gè)讓許多車(chē)主頭疼的問(wèn)題，但很多人并不清楚其背后的原因。事實(shí)上，機(jī)油消耗高的原因有很多，從發(fā)動(dòng)機(jī)外部泄漏到內(nèi)部零件磨損，再到操作不當(dāng)?shù)�，都可能�?dǎo)致這一問(wèn)題。本文將詳細(xì)列舉40個(gè)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的原因，并提供一些解決建議。1.發(fā)動(dòng)機(jī)外部泄漏：檢查油管、放油口、油底殼墊片等部位...
