車買多長時間了？如果時間長就換套吧，時間短就找4S店幫你弄啊，即使有人告訴你怎么弄，最好也不要私自拆開音響維修，弄壞的話 4S不給保修的，而且4S不會弄么？就是不想管而已~~如果是模式哪里調(diào)錯了的話，說明書上應(yīng)該有怎么弄
你好：大部分原車音響效果都不會太好的。一般原車的音響僅僅是發(fā)聲而已。馬自達(dá)6的裝車?yán)�。沒有特殊的提高，所以說效果也是比較一般的。在原車?yán)戎�，個人感覺應(yīng)該是中等水平。如果是對音響效果要求比較高的話，就要考慮后期的音響改
2.5至尊版的是頂級音響品牌BOSE 為睿翼轎跑車量身設(shè)計音響方案，以8揚(yáng)聲器打造豪華運(yùn)動音樂。
都是廠家匹配的，上面是沒有品牌標(biāo)記的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
睿翼配備的是健伍的音響，和老款的馬自達(dá)不是一種音響
不是BOSS的，馬六沒有BOSS音響，都是廠家的！選擇2.3的已經(jīng)停產(chǎn)了!
BOSS
原車的音響 大多是為了滿足最基本的聽音需求 談不上好 除非一些特殊配置的車型上的音響 比如大眾CC上裝配的丹拿音響
車載影音系統(tǒng)可以簡單分為三個部分。一、機(jī)頭，包含（CD機(jī)、DVD機(jī)、收音機(jī)、MP3播放器）等外置功放設(shè)備。二、音響，發(fā)聲設(shè)備三、顯示器，圖像輸入設(shè)備。因此，車載多媒體文件的播放種類，取決于機(jī)頭的功放格式。您問的2007款
音響高出bass選項，調(diào)成正值
馬自達(dá)6以其動感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車主對音質(zhì)的追求。為此，車主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級。前聲場升級為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時，采用TEAC隔...
馬自達(dá)CX-4以其運(yùn)動化設(shè)計和豐富配置在緊湊型SUV市場中脫穎而出。2021款新車外觀動感，內(nèi)飾大氣，軸距2700mm提供舒適空間。配置包括HUD抬頭顯示、BOSE音響等，搭載2.0L或2.5L發(fā)動機(jī)，動力充沛。售價14.88-21.58萬元，馬自達(dá)CX-4能否在競爭激烈的市場取得突破，值得關(guān)注。馬...
按下AUDIOCONT按鈕，進(jìn)入均衡器菜單，依次調(diào)整BASS低音、TRBB中頻、FADE聲音前后、BAL左右聲道至中心位置，確保BEEP均衡器和ALCOFF自動調(diào)平控制開啟，以獲得馬自達(dá)3音響的最佳音效。新車在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、NVH和乘坐質(zhì)感上都有顯著提升，動力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度保持馬...
馬自達(dá)阿特茲原配BOSE音響雖有名氣，但部分車主仍覺效果不足。考慮到BOSE不生產(chǎn)改裝件，升級需謹(jǐn)慎防假。本文通過對比升級前后的音響效果，展示六七千預(yù)算內(nèi)的升級差異。錄音雖用普通設(shè)備，但耳機(jī)聆聽可感受明顯變化，為車主提供升級參考。BOSE在車載音響領(lǐng)域的名氣也算是如雷貫耳，其份額也幾乎占了半壁江山，...
馬自達(dá)CX-4的音響系統(tǒng)在同級別車型中表現(xiàn)出色，采用的是松下品牌音響。汽車音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī)，再到兼容DCC、DAT數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，即使在顛簸的道路上也能保持性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，通常包括主機(jī)、揚(yáng)聲...
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
馬自達(dá)CX5音響改裝丹拿236和歌航A3案例馬自達(dá)CX5這輛SUV音響改裝，前聲場升級丹拿236套裝喇叭40周年紀(jì)念版，為了更好的音質(zhì)效果選用歌航A3無損播放器，有一臺創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放兩路推前聲場丹拿236喇叭，圣美歌EA600.1推K牌的10寸低音。本文將分享這輛CX5的改裝過程及心得體會。首先...
日系車中，馬自達(dá)阿特茲以其高顏值、強(qiáng)操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
馬自達(dá)CX4以其高顏值著稱，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗(yàn)，我們對音響系統(tǒng)進(jìn)行了小改，并加強(qiáng)了四門隔音。首先，我們拆開原廠門板，進(jìn)行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質(zhì)效果。原廠A柱下預(yù)留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動，將其固定在合適的位置。后門的...
改裝后的馬自達(dá)6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
馬自達(dá)CX-5搭載的BOSE音響系統(tǒng)，以其卓越的音質(zhì)表現(xiàn)和細(xì)節(jié)還原能力，為駕駛者帶來非凡的聽覺享受。BOSE作為美國最大的揚(yáng)聲器廠家之一，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。在馬自達(dá)CX-5上，BOSE音響系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確還原人聲和無損音質(zhì)的音源，展現(xiàn)出豐富的細(xì)節(jié)和層次感。尤其適合欣賞慢歌和弦樂，讓人仿...
這輛馬自達(dá)6阿特茲原車音響系統(tǒng)在小音量時無法展現(xiàn)音樂細(xì)節(jié)，大音量時又容易失真，無法滿足車主對音樂的追求。為了提升音質(zhì)，車主選擇了南昌浪潮汽車音響改裝店，試聽后選擇了性價比高的美國JBL套裝喇叭進(jìn)行升級。改裝清單包括前聲場美國JBL601C喇叭、后聲揚(yáng)美國JBL621C同軸喇叭、先鋒DEQ-80ACH...
馬自達(dá)6音響具備隱藏的環(huán)繞立體聲功能，可通過音量鍵對面的調(diào)節(jié)按鈕實(shí)現(xiàn)左右前后音響效果的調(diào)整。2015款馬自達(dá)6車身尺寸為4670mm×1780mm×1435mm，軸距2675mm，行李箱容積500L，整備質(zhì)量1427kg。車輛采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的后懸架。搭載2...
馬自達(dá)汽車音響突然無聲可能由多種原因引起。如果僅一個喇叭無聲，可能是揚(yáng)聲器或線路故障；若四個喇叭均無聲，需檢查音量是否打開。若音量已開但無聲音，可能是導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)部硬件問題或聲音模塊損壞。汽車音響從早期的調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展至現(xiàn)代的CD放音機(jī)和數(shù)碼音響，音質(zhì)和性能均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，能適應(yīng)顛簸道路，保證穩(wěn)定和完美...
風(fēng)度A33音響可以移植到馬自達(dá)3上，只需對線路進(jìn)行簡單改裝。汽車音響的基本功能是回放聲音，一個合格的音響系統(tǒng)應(yīng)包含多個要素。2010年底，中國汽車音響市場規(guī)模近30億，其中日系品牌占50%，歐美品牌占40%，本土品牌僅占10%。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
馬自達(dá)CX-4音響采用松下品牌，提供出色音質(zhì)。松下音響分為家用型和專業(yè)發(fā)燒級，其中Technics品牌在音響市場享有盛譽(yù)，尤其是DJ專業(yè)音響設(shè)備。汽車音響技術(shù)不斷進(jìn)步，從調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展至CD放音機(jī)和數(shù)碼音響，現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，確保在顛簸道路上也能保持性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美...
馬自達(dá)阿特茲使用了bose音響，這是一家美國制造商。這款車采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，具有麥弗遜式獨(dú)立前懸加多連桿式獨(dú)立后懸的特點(diǎn)。外觀上延續(xù)了魂動設(shè)計理念，運(yùn)動感強(qiáng)烈。車身尺寸為4870mm、1840mm、1450mm，軸距為2830mm。馬自達(dá)阿特茲結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了重量減輕和剛性提升的雙重效果。以...
馬自達(dá)阿特茲配備了BOSE音響，提供更優(yōu)質(zhì)的聲音體驗(yàn)。外觀設(shè)計采用魂動理念，U形前臉和LED大燈增強(qiáng)運(yùn)動感，軸距增加105mm，后排空間更寬敞。配置上，搭載高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸和多連桿式獨(dú)立后懸，實(shí)現(xiàn)重量減輕和剛性提升。馬自達(dá)阿特茲以其卓越的BOSE音響系統(tǒng)和魂動設(shè)計理念，為駕駛者帶來非凡的聽覺和...
馬自達(dá)昂克賽拉的音響系統(tǒng)一直備受詬病，但通過加裝DSP功放，可以顯著提升音響效果。現(xiàn)場錄音采用了iPhoneXR手機(jī)和森海賽爾AMBEOSMARTHEADSET麥克風(fēng)，雖然低頻過多，但相比手機(jī)自帶麥克風(fēng)，錄音效果更佳。建議使用優(yōu)質(zhì)耳機(jī)試聽，以獲得更接近現(xiàn)場的效果。原車音響缺乏聲場，樂器和人聲混在一起...
