408的整體車身很穩(wěn)重，過彎能力很好，標致的車，底盤表現(xiàn)很出色。408全系標配的博世ESP很好用，之前一直沒有注意到這個功能。有一次在暴雨中跑高速超車，路面積水多行車感覺很滑，一個緊急剎車時408的ESP發(fā)揮了關(guān)鍵的作用
標致408的改進非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級，動力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量�？梢哉f這一代408不僅定位更細，并且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.
你好，我是東風標致官方購車顧問。新一代標致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級車標準。新408的車身參數(shù)為長寬高：47
根據(jù)您選擇的這兩款車型，個人推斷您不是很喜歡日系車和帶渦輪增壓車型，所以我更建議您選擇標致408，相比速騰空間更大而且配置也比較合適，價格方面您可以在汽車團購網(wǎng)站或當?shù)?S店進行對比，選擇更合適您的優(yōu)惠信息。
磨合期2500公里就可以了。磨合期控制的不是車速，而是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。市區(qū)行駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速公路控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。不同的車型在這個轉(zhuǎn)速內(nèi)車速市區(qū)可能達到80公里，高速可能達到120公里。僅僅把車速控
15W左右的車貌似選擇蠻多的，其實最主要看你傾向于車的哪一點（畢竟不是奔馳之類的，車無完車，小毛病是不可避免的）。我個人不考慮日本車的，開車就是讓生活好點，剎車不好，你不撞人還有別人撞你呢，安全是首位！ 1 自動檔的為省
其實動力體現(xiàn)不是在高速與長途上，而是在起步上。上高速巡航是最省油的，1.8L發(fā)動機推動408在高速上綽綽有余。
你好，不需要打開，汽車都是有，冷卻液和散熱風扇進行散熱的。跑高速的時候，可以看到，服務區(qū)有很多人打開機蓋，其實都是沒有必要的。覺得效果可能會好一些，沒有必要。跑高速的時候，汽車水箱的通風性比市區(qū)里面有好多了。不會出現(xiàn)高溫
無所謂特地去拉什么高速。
不會，有朋友開408，到140還很穩(wěn)。 標致的底盤還是很扎實的。
東風標致408的最大離地間隙為18厘米，這一數(shù)據(jù)對于車輛的通過性至關(guān)重要。在配置方面，408系列車型提供了豐富的安全和便利性裝備。全系標配了STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、6安全氣囊、ESP9.0等，確保了駕駛的安全性和舒適性。入門車型1.8LCVVT領(lǐng)先版則包含了一鍵式防夾電動車窗、藍牙電話等實用功能。...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標致408的內(nèi)部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發(fā)動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
408高速空調(diào)不制冷，標致408空調(diào)不制冷？別急，我來告訴你。如果在高速行駛中出現(xiàn)空調(diào)制冷不足的問題，可能是由于多種原因?qū)е碌�。本文將為您詳細解�?08高速空調(diào)不制冷的原因，并提供一些解決方法。首先，我們要了解的是，制冷劑是實現(xiàn)制冷效果的關(guān)鍵元素。如果制冷劑不足，就會導致空調(diào)不制冷。制冷劑不足可能是...
標致408和卡羅拉各有優(yōu)劣�？_拉在油耗和品質(zhì)質(zhì)量方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其雙VVT-i發(fā)動機和穩(wěn)定的性能受到認可。車內(nèi)空間適中，座椅舒適，但路噪稍大。細節(jié)方面，車漆較軟。標致408的油耗稍高，但駕駛動力和操控性得到車主認可。兩款車都是實用且配置均衡的選擇，具體選擇還需根據(jù)個人需求和偏好來決定。平均油耗8.3...
在2018年提到的東風標致4008-1.6T精英版，使用了兩年多，油耗僅7點多，質(zhì)量穩(wěn)定�？紤]給老婆購買東風標致408，安全性和性價比成為主要考量。標致4S店提供貼心服務，如抱枕、后排出風口等。408外觀簡約大方，內(nèi)飾設(shè)計滿足審美。配置齊全，如滅火器、急救包等，顯示品牌用心。1.6T渦輪增壓發(fā)動機動...
武漢作為“中國十大幸福城市”榜首，全新東風標致408作為神龍公司傾心打造的幸福高端家轎，2018年9月22日，來自湖北、河南、湖南、江西百余位媒體記者和近300名消費者與獅粉共同見證了全新東風標致408在武漢的上市儀式。本次上市儀式場地選擇在武漢網(wǎng)紅地標紅T時尚創(chuàng)意街區(qū)，東風標致更是匠心獨運，安排了...
嬌艷的玫瑰絢麗綻放，空氣中彌散著巧克力的濃香，醉人的酒香飄滿小巷，話語中透露著濃濃愛意，無需贅言，那個浪漫的節(jié)日又一次緩緩走來。情人節(jié)，元宵節(jié)，雙節(jié)合璧。愛侶間的甜蜜約會、親人間的幸福團聚……這一切都在訴說著關(guān)于“愛”的故事。在這樣一個充滿愛的節(jié)日，禮物當然必不可少，浪漫的、貼心的、驚喜的。沒錯，每...
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10月23日，東風標致408車載互聯(lián)版車型與消費者如約見面，此款車型搭載的車載人機交互系統(tǒng)是東風標致繼“E動戰(zhàn)略”后的第二個技術(shù)升級。作為技術(shù)升藍的又一技術(shù)亮點，408車載互聯(lián)版再次領(lǐng)先同級別車型，同時滿足了消費者對智能化的行車需求。在電子智能高速發(fā)展的今天，“互聯(lián)網(wǎng)時代”已經(jīng)不算是什么新鮮的名詞，...
9月27日，東風標致408車載互聯(lián)版車型與消費者如約見面，此款車型搭載的車載人機交互系統(tǒng)是東風標致繼“E動戰(zhàn)略”后的第二個技術(shù)升級。作為技術(shù)升藍的又一技術(shù)亮點，408車載互聯(lián)版再次領(lǐng)先同級別車型，同時滿足了消費者對智能化的行車需求。在電子智能高速發(fā)展的今天，“互聯(lián)網(wǎng)時代”已經(jīng)不算是什么新鮮的名詞，手...
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從10月末上市，第一個手舉東風標致“E動戰(zhàn)略”大旗沖進中級車市場,全新東風標致408憑借新升級大從容贏得了消費者和業(yè)內(nèi)人士的廣泛認可，迅速成為中級車市場的熱門車型。究竟全新408好在哪里，我們特別尋找了兩位全新408車主，與我們共同分享他們與408真實故事。蔣先生30歲職業(yè)：銷售主管車型：全新408...
從10月末上市，第一個手舉東風標致“E動戰(zhàn)略”大旗沖進中級車市場,全新東風標致408憑借新升級大從容贏得了消費者和業(yè)內(nèi)人士的廣泛認可，迅速成為中級車市場的熱門車型。究竟全新408好在哪里，我們特別尋找了兩位全新408車主，與我們共同分享他們與408真實故事。蔣先生30歲職業(yè)：銷售主管車型：全新408...
舒適的駕乘感受是新408的獨特魅力。發(fā)動機給人不急不躁的感覺，加速十分的線性不會有太強的推背感，同時在轉(zhuǎn)速突破2000rpm時，發(fā)動機艙內(nèi)會傳來一種悅耳的聲音，似乎在告訴你，標致新408能感受到你的感受，同時，官方數(shù)據(jù)稱，這款車的最大200N.m的扭矩在4000rpm時爆發(fā)，但在實際的體驗中，爆發(fā)的...
平淡也有樂趣的編輯生活：簡單午飯后開車直奔城堡酒店，而中途我曾停在一個僻靜車少的林間路段拍了部分車輛的外觀內(nèi)飾照片，只是由于正值下午2點光線最強烈的時間，照片光影效果并不盡人意，所以在拍了一小時后我繼續(xù)出發(fā)，奔向城堡。將近4點鐘，在道路完全不熟，車載導航又沒有任何實質(zhì)幫助的情況下，只好憑借12580...
