裝底盤護(hù)甲，這個(gè)得看個(gè)人興趣愛好吧，法國車的底盤技術(shù)，歷來口碑都還不錯(cuò)，穩(wěn)定扎實(shí)。不過我這路況不好，有時(shí)得跑石子路，所以為了怕意外，沒裝護(hù)甲裝了個(gè)護(hù)板、用著還挺好的。
底盤裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是不同的東西，底盤裝甲是噴上去的一層膠狀物，可以起到保護(hù)底盤防腐，隔音的作用，而發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下面的，是金屬的，僅僅是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的，防止托底，很有必要。408出場(chǎng)是帶底盤裝甲的，但
江南地區(qū)雨水較多，發(fā)動(dòng)機(jī)容易臟，最好加發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，加樹脂的，因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛設(shè)計(jì)在發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下陷，避免擠壓駕駛艙，如果是鐵護(hù)板較結(jié)實(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下陷，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)擠壓駕駛艙影響安全，樹脂護(hù)板則不然，碰撞時(shí)容易折斷，不會(huì)
最好裝上，別聽別人說什么影響散熱，自己想想油底殼子掛了的后果。和換一個(gè)護(hù)甲板哪個(gè)好點(diǎn)就知道了。別相信中國的道路，我這里好多陰井蓋都沒有的。
兩個(gè)車都開過，408的底盤過坎兒比明銳舒服點(diǎn)，明銳走的運(yùn)動(dòng)路線，過坎硬邦邦的，另外明銳座椅長途不舒服，408開起來舒服一些。
1、是否裝底盤護(hù)板看你經(jīng)常行駛的路況，如果崎嶇不平，那就裝吧，如果都是平路就沒必要裝，或是裝個(gè)塑料的就行。 2、如果你開車的地方冬天會(huì)出現(xiàn)冰雪路面(底盤會(huì)沾不少的融雪劑)的話，建議裝個(gè)底盤裝甲，就是噴一層?xùn)|西，防腐的
各種車輛在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行底盤防銹處理,甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認(rèn)為不需要進(jìn)行底盤防護(hù)。
有地盤裝甲， 但是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板需要后裝。地盤裝甲是一種柔性粘性橡膠涂層。 底盤裝甲是根據(jù)各種材料各自不同的物化特性所開發(fā)出來的多組分組合型產(chǎn)品，因此可以同時(shí)具備高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環(huán)保等優(yōu)
底盤裝甲的作用如下： 1、防腐蝕汽車的銹蝕均從底盤開始，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會(huì)對(duì)車輛底盤進(jìn)行腐蝕，導(dǎo)致使用過一段時(shí)間后的車輛底盤銹跡斑斑。汽車的底盤裝甲是一種特殊材料，即便是酸雨、溶
根據(jù)車友數(shù)據(jù)，標(biāo)致408空載時(shí)最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結(jié)構(gòu)前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結(jié)構(gòu)，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風(fēng)盤設(shè)計(jì)。后懸掛為扭力梁式，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度足夠，附近有緩震膠塊。標(biāo)致408的底盤設(shè)計(jì)結(jié)合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
東風(fēng)標(biāo)致408的底盤高度在空載時(shí)為180mm，滿載后約為140-150mm，與普通城市SUV相當(dāng)，但高于一般轎車。其前懸架采用麥弗遜式，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。副車架為沖壓件焊接，下臂為鑄造，前制動(dòng)卡鉗由博世提供，配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。前輪眉內(nèi)布置有塑料護(hù)板、減震器和防塵套。半軸采用中間軸方案，動(dòng)力輸...
標(biāo)致408作為一款備受消費(fèi)者關(guān)注的家用轎車，其外觀設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，內(nèi)飾簡約雅致，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗5.2L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式，操控精準(zhǔn)，駕駛輕松。車主們對(duì)2018款改款230THP自動(dòng)豪華版標(biāo)致408的動(dòng)力底...
東風(fēng)標(biāo)志408這款緊湊型轎車，底盤高度為18厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。汽車最少離地間隙，即底盤高度，是車子在滿載情況下，底盤最貼近地面的間距。底盤高度數(shù)據(jù)，主要反映汽車對(duì)復(fù)雜路面的通過能力。理論上，家用小汽車的底盤高度一般不小于110mm，也不高于150mm。底盤高度越大，通過性越好，但高速...
東風(fēng)標(biāo)致408，這款曾經(jīng)熱門的家轎車，如今面臨著銷量不佳的困境。其底盤扎實(shí)，綜合實(shí)力也不差，但為何就是賣不動(dòng)呢？原因主要有以下幾點(diǎn)：品牌影響力下降、自身實(shí)力不夠突出、產(chǎn)品更新速度慢，以及外觀設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，難以吸引年輕消費(fèi)者。雖然標(biāo)致408在內(nèi)飾和動(dòng)力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，但缺乏亮點(diǎn)和競爭力，使其在同級(jí)別...
東風(fēng)標(biāo)致408和別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。標(biāo)致408搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力173Ps，最大扭矩255N·m，WLTC綜合油耗6.1L/100km。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速，適合城市通勤。而別克威朗則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184Ps，最大扭矩250N·m，WLTC綜合油耗6.05...
**總結(jié)**：針對(duì)標(biāo)志408是否需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的問題，本文從四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。首先，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受泥沙和雪水的侵蝕，延長使用壽命。其次，國內(nèi)復(fù)雜多變的道路狀況，安裝護(hù)板可防止底盤與大石頭等硬物碰撞造成的損壞。第三，大部分車型設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的口，有效解決碰撞與下沉的矛盾。最后，發(fā)...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌囆偷臏p震器設(shè)計(jì)各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理損傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
標(biāo)致5008的底盤平整度良好，但護(hù)板設(shè)計(jì)存在爭議。底盤部分區(qū)域有完善的隔熱和防護(hù)措施，但防護(hù)噴涂不全面。前懸架采用沖壓鋼板而非鑄鐵件，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本但空間利用上似乎并不高效。整體來看，法系車在底盤設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了一定水平，但在成本控制和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。期待后續(xù)關(guān)于內(nèi)飾和甲醛處理的拆...
標(biāo)致車型如408存在小批次通病及個(gè)別小問題，如1.8自吸燒機(jī)油、1.2t皮帶掉渣等，但整體品控尚可，1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且耐用，愛信變速箱穩(wěn)定可靠。底盤表現(xiàn)良好，安全性在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)異�？紤]購買二手車需注意小毛病，但廠家提供延保及回收政策，整體值得考慮。如果單純說二手車的話不建議買1.8自吸...
標(biāo)致4008的懸掛系統(tǒng)采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕重量，提升操控性。底盤高度最小離地間隙為210mm，最大涉水深度350mm，底盤設(shè)計(jì)平整，隔熱性能優(yōu)秀。前副車架為加強(qiáng)型元寶梁結(jié)構(gòu)，缺少橫向加強(qiáng)。底盤隔熱全防護(hù)，防腐工藝覆蓋80%區(qū)域。前懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛為非獨(dú)立懸掛。磨合期車速應(yīng)控制在60-80...
東風(fēng)標(biāo)致408與大眾速騰的對(duì)比中，408以其寬敞的空間和實(shí)用性脫穎而出，尤其在內(nèi)部空間和視野上表現(xiàn)優(yōu)異。速騰則在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗(yàn)。兩車在日常駕駛中均表現(xiàn)出輕松舒適的駕駛感受，速騰在底盤調(diào)校上更顯硬朗，而408在制動(dòng)性能上更勝一籌。盡管...
標(biāo)致新408作為中期改款車型，以“新”字命名展現(xiàn)其誠實(shí)態(tài)度。設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾精致如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。定位A+級(jí)轎車，車身尺寸大，軸距長，提供寬敞駕乘空間。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6速變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。大師級(jí)底盤調(diào)校帶來法式駕駛樂趣。新408不僅滿足出行需求，更提升生活品質(zhì)。中國的A級(jí)車市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定...
無錫新吳區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享2.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其霸氣的外觀和新潮的前臉設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出活力四射的形象。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，以黑色為主色調(diào)，銀色飾條點(diǎn)綴，顯得文雅...
新標(biāo)致408以其全新獅標(biāo)和48項(xiàng)主流配置，展現(xiàn)了法式高品質(zhì)家轎的新面貌。外觀設(shè)計(jì)采用“獅魂美學(xué)”，顏值提升，內(nèi)飾保持多層次造型，搭載10英寸懸浮式液晶屏和Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人機(jī)交互。車身尺寸在緊湊型家轎中具有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間寬敞。動(dòng)力上，全系標(biāo)配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6...
標(biāo)致408在銷量低迷的東風(fēng)標(biāo)致中算熱門車型，店內(nèi)現(xiàn)車多為1.6T自動(dòng)豪華版，優(yōu)惠3萬。1.2T車型因三缸機(jī)接受度低而難賣�？蛻舳酁榫蛹倚�，看重空間和動(dòng)力。與競品朗逸plus和威朗相比，408車內(nèi)空間大、動(dòng)力表現(xiàn)好、底盤穩(wěn)，但油耗高、胎噪大、變速箱頓挫。廠家曾提供金融政策支持吸引客戶，現(xiàn)已取消。我是東...
江蘇標(biāo)致408以其青春活力的車頭設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出活潑的外觀。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢動(dòng)感，內(nèi)飾簡潔，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，銀色飾條增添清爽感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km。市...
一輛2013款東風(fēng)標(biāo)致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動(dòng)態(tài)性能如加速和制動(dòng)僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)獨(dú)特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評(píng)測(cè)，這一期《拆哪》來點(diǎn)不一樣的，我們...
通過對(duì)吉利帝豪、標(biāo)致408、昂克賽拉和日產(chǎn)軒逸等高底盤轎車的介紹，可以看出它們各有優(yōu)勢(shì)和不足。吉利帝豪口碑良好，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但懸架整體感覺稍松散；標(biāo)致408設(shè)計(jì)時(shí)尚，底盤調(diào)教好，但動(dòng)力不足；昂克賽拉操控出色，動(dòng)力充沛，但后排頭部空間偏��；日產(chǎn)軒逸底盤高度出色，空間寬大，但底盤調(diào)校偏軟。綜合考慮，選...
