應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架， 簡介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng)，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
前后均采用的前后獨(dú)立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨(dú)立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設(shè)計(jì)以氣壓輔助調(diào)校出最佳的阻尼系數(shù)，有效消除來自輪胎的震動(dòng)，提高行車
看你車的數(shù)值并沒有超出限值，出現(xiàn)輪胎異常磨損還是定位的問題，換個(gè)4S或找個(gè)好一點(diǎn)的定位店就應(yīng)該可以解決。這個(gè)問題你找長安福特客服肯定解決不了問題。找個(gè)好點(diǎn)的技師就應(yīng)該可以解決。 按這車1年跑3萬多公里來說，車子
首先你上路的時(shí)候看跑偏不 就知道懸掛有沒問題了 在一就是拖地之后看看油底殼有沒問題 一般不用換 只要不漏油就行
改來干什么？ 后懸掛高點(diǎn)，通過性能好點(diǎn)。之前有人回答90速度過彎，我這樣告訴你，我普通十字路口原裝1.8MT兩廂，110過彎都可以。 改裝懸掛，無非，套件，攪牙減震器，壽命短了很多，還很硬朗，15000公里更換，價(jià)格
速騰和�？怂故茿級(jí)車中的兩大競(jìng)爭車型，其中一個(gè)賣點(diǎn)就是都采用了獨(dú)立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)懸掛有很多相似之處。FordControlBla
要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震(或者在臺(tái)灣叫絞牙避震)。因?yàn)榭諝獗苷饘?duì)于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因?yàn)榭梢噪S時(shí)控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧。而且空氣避震價(jià)格不菲，維護(hù)保養(yǎng)也比絞
原版的應(yīng)該沒法動(dòng)了。。 可以換個(gè)絞牙避震。。那個(gè)可以隨便調(diào)。。 并且，福克斯的絞牙套件應(yīng)該是非常豐富的，很容易找到。
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型�(jí)別車型中無可比擬的C3P強(qiáng)化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典�？怂惯�采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比
cfm56 您的車拆下加裝的護(hù)板后還有無您說的響聲，如果沒有了那就是護(hù)板加裝的問題，如果還有那就是其他問題了，但是車輛走顛簸路面時(shí)，聲音是肯定有的（減震器和懸架運(yùn)動(dòng)時(shí)），要跟正常的車輛對(duì)比是否是異響。您也可以去其他4s去
福特�？怂棺鳛楦Ｌ仄煜碌囊豢罹o湊型轎車，自2005年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其出色的操控性能、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。�？怂够诟Ｌ厝轮屑�(jí)車平臺(tái)打造，擁有世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)、賽車級(jí)的底盤調(diào)校以及智能科技配置，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。二、車輛性能評(píng)價(jià)1.動(dòng)力性能福克...
福特�？怂箖蓭鳛橐豢钤谑袌�(chǎng)上廣受關(guān)注的車型，憑借其多樣化的動(dòng)力選擇、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及良好的操控性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車提供了包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種動(dòng)力配置，最大功率可達(dá)130kW，峰值扭矩為243N·m，百公里加速時(shí)間僅為7.9秒，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。二、...
紐福克斯小型打蠟機(jī)以其輕便、易用和高性能的特點(diǎn)受到市場(chǎng)歡迎。這款打蠟機(jī)采用12V電源，功率36W，導(dǎo)線長4.5M，凈重550克，空轉(zhuǎn)速度400r/min，適合長時(shí)間操作而不疲勞。使用高性能小型馬達(dá)，輕松完成打蠟和磨光工作。操作簡便，先清潔車身，安裝海綿盤，均勻涂蠟，然后開啟開關(guān)進(jìn)行打蠟。打完蠟后晾干...
福特福克斯的剎車性能在測(cè)試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動(dòng)時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動(dòng)測(cè)試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
福特�？怂箖蓭倏匦暂^好，底盤與沃爾沃S40同平臺(tái)，配備多連桿獨(dú)立后懸掛。新款價(jià)格門檻降低，但配置有所減少。然而，油耗較高，尤其在市區(qū)行駛時(shí)；長安裝配工藝不佳；輪胎質(zhì)量曾受質(zhì)疑；節(jié)氣門易臟需定期清洗。�？怂沟膬�(yōu)點(diǎn)在于操控不錯(cuò)，這要得益于它那和沃爾沃S40同平臺(tái)的底盤和它那引以為傲的多連桿獨(dú)立后懸掛。...
福特�？怂沟墓ば挪烤C合油耗數(shù)據(jù)顯示，1.5L版本的油耗為5.7L/100km，而1.5T版本則為5.6L/100km，這在同級(jí)別車型中屬于較低水平。福克斯之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的油耗表現(xiàn)，主要得益于其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，而且在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上與主流四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾。實(shí)際測(cè)算...
�？怂挂云潇趴岬那澳樤O(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)感年輕的氣息。頭燈設(shè)計(jì)張揚(yáng)，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，增強(qiáng)了進(jìn)攻性。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多輻式輪圈，輪胎規(guī)格為205/60R16，彰顯了車輛的運(yùn)動(dòng)感。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊等功能，既新穎又實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)新潮，銀色飾條和新潮尾燈設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加青春活力。福...
菲翔設(shè)計(jì)具意式風(fēng)情，內(nèi)飾簡潔空間實(shí)用；�？怂箘�(dòng)感外形內(nèi)飾，動(dòng)力好操控靈活；思域時(shí)尚大氣內(nèi)飾精致，性價(jià)比高；朗逸市場(chǎng)認(rèn)可度高，新款節(jié)能。四款車各有千秋，菲翔競(jìng)爭力強(qiáng)但定價(jià)偏高，�？怂箖�(nèi)飾待加強(qiáng)，思域異響問題多，朗逸新款價(jià)格偏高配置不足。1、菲翔是一款熱門的運(yùn)動(dòng)車型，對(duì)比經(jīng)典車型外形上做了很大的變動(dòng)，犀...
新款保時(shí)捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對(duì)于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應(yīng)對(duì)。這條線路已經(jīng)非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業(yè)越野人士嘗試，因?yàn)槟抢锫窙r惡劣，需要專業(yè)的越野車和野外生存...
�？怂�2012款三廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力夠用，加速反饋強(qiáng)烈，有推背感，提速效果好，適合家用和日常上下班使用，整體表現(xiàn)令人滿意�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭如此激烈的...
艾瑞澤5的懸掛系統(tǒng)由前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組成。麥弗遜式懸掛以其緊湊結(jié)構(gòu)和良好的舒適性而受到青睞，但對(duì)橫向沖擊的抵抗較弱，剎車時(shí)容易點(diǎn)頭。扭力梁式后懸掛則以其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕和占用空間小而受到青睞，有利于提升直線穩(wěn)定性和減少輪胎磨損，但舒適性相對(duì)較差，且兩側(cè)車輪相互影響較大。這種懸...
長城哈弗h2的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì)，這種配置在公路行駛和彎道表現(xiàn)上較為出色，尤其在舒適性和成本控制方面有優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于SUV車型而言，這種懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、耐用性、抗沖擊性等方面并不如標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸掛。哈弗h2的懸掛調(diào)校偏軟，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性不足，駕駛者信心降低，但乘客對(duì)這種偏軟的懸...
長城哈弗h2后懸掛采用的是雙連桿懸掛，官方配置稱為多連桿。這種懸掛在橫向定位上表現(xiàn)出色，抗橫向力量強(qiáng)，特別適合公路駕駛和彎道行駛，舒適性和成本效益是其主要優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于SUV車型來說，雙連桿懸掛在穩(wěn)定性、耐用性、抗操性、通過性以及舒適性方面都不如標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸掛，甚至在耐用性、通過性和抗沖擊性上不如...
福特福睿斯的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出乎意料地好，實(shí)測(cè)中懸掛與底盤配合默契，舒適度高，即使在爛路上也能平穩(wěn)通過。底盤離地間隙適中，一般車速下通過性良好。懸掛系統(tǒng)采用前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤平整度高，前懸掛副車架為“H”型鋼制，配備發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和隔熱鋁板，有效減少震動(dòng)，提升舒適性。后懸掛減震筒...
福克斯的外觀設(shè)計(jì)以其樸實(shí)無華的風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭的簡潔線條和鹵素大燈的素凈設(shè)計(jì)，給人一種清新簡約的感覺。車身尺寸為4342/1840/1500mm，軸距2640mm，車側(cè)線條簡單而協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格為205/55R16，車尾設(shè)計(jì)質(zhì)樸，尾燈簡樸而耐看。整體上，...
雪佛蘭邁銳寶的懸掛系統(tǒng)以其出色的操控性和舒適性而備受贊譽(yù)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，結(jié)合鋁合金材質(zhì)的使用，有效減輕了簧下質(zhì)量，提升了操控性。高剛性車身和全框式前副車架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車輛的縱向和橫向剛性，使得高速行駛更加穩(wěn)定。前懸架的輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化的減震器緩沖塊，提供了更好的彎道支撐...
別克雙離合是否也存在類似問題？車身抖動(dòng)可能是輪胎平衡問題，尤其是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳問題，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。解決這些問題，需檢查輪胎平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓傳感器，確保車輛正常運(yùn)行。---�？怂闺p離合車型因抖動(dòng)、動(dòng)力丟...
�？怂挂云渚喌膬�(nèi)飾風(fēng)格和實(shí)用的配置受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏，配備藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，滿足日常需求。單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的通透性和采光，而皮、織物座椅則在實(shí)用性上表現(xiàn)出色。此外，倒車影像、上坡輔助和主駕駛位車窗一鍵升降等配置，為駕駛帶來更多便利。車主們對(duì)福克斯的減震舒適...
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車型外觀設(shè)計(jì)要求越來越高。�？怂雇庥^設(shè)計(jì)青春活潑，尺寸合適，尾燈設(shè)計(jì)簡約流暢，輪胎規(guī)格適中。車主對(duì)外觀評(píng)價(jià)褒貶不一，有人覺得親和力十足，有人認(rèn)為缺乏大氣�？偟膩碚f，�？怂雇庥^美觀精致，值得消費(fèi)者參考。隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展成熟，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推...
�？怂�2013款外觀設(shè)計(jì)簡約美觀，車頭平和，頭燈實(shí)在大方，車身文雅有簡約之美，車尾精簡尾燈辨識(shí)度高。車主們普遍對(duì)外觀表示滿意，認(rèn)為線條層次感強(qiáng)，時(shí)尚前衛(wèi)，車身線條修長好看，顏值亮眼耐看，充滿了青春與活力。在如今的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，雖然SUV愈發(fā)火熱，但是緊湊型車的市場(chǎng)競(jìng)爭還是一點(diǎn)兒沒少。不少消費(fèi)者依舊對(duì)...
