其實(shí)在新車的時(shí)候就應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)，比如自動(dòng)檔車的起步，如果起步后是往前開的，那么在打火前、將鑰匙擰到“II”位置后(因?yàn)楸仨毷氰�匙位于“II”位置時(shí)才能掛檔)，可以將檔位從“P”檔切換至“N”檔，然后打火。這樣可以避免
問問對(duì)于您說的半軸異響，不知道是外球籠還是內(nèi)球籠，如果是外球籠異響檢查一下球籠防塵套是否損壞，如果損壞后在打轉(zhuǎn)向過猛會(huì)導(dǎo)致脫節(jié)，如果是內(nèi)球籠損壞會(huì)導(dǎo)致半軸松動(dòng)，導(dǎo)致在加減速時(shí)對(duì)螺栓有一定沖擊，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致螺栓疲勞損壞，其
我也是新買的不到一個(gè)月1.8自動(dòng)的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
�？怂故乔拜嗱�(qū)動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的。由于考慮到乘坐的舒適性，驅(qū)動(dòng)輪被安裝在懸架上，隨著道路的起伏，驅(qū)動(dòng)輪在旋轉(zhuǎn)同時(shí)還會(huì)作上下運(yùn)動(dòng)，因此從變速器輸出的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)輪的中軸點(diǎn)不在一水平線上，是相對(duì)
我就是�？怂箖蓭�2.0AT運(yùn)動(dòng)版的 我沒遇到你說的這個(gè)問題 我的車才3個(gè)多月 至今還沒發(fā)現(xiàn)其他問題 福克斯多好的 就是油耗有點(diǎn)高
1、 關(guān)于福克斯冷起動(dòng)后異響：冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)部位產(chǎn)生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，隨運(yùn)行時(shí)間或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，響聲基本消失。新車較明顯。 原因主要是皮帶：由于福克斯是采用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面
我是一臺(tái)2.0的�？怂故謩�(dòng)，同樣有這個(gè)問題但聲音不大，新車來就有點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在要大些。我有個(gè)朋友是老款的FKS，同樣有這個(gè)問題，而且聲音比我的大得多。 這個(gè)是�？怂沟耐ú。词故菗Q了離合器總成，用久了都這樣。沒辦法，娘胎里
一樓分析有道理，如果是左前輪半軸外球籠軸承損壞時(shí)有這種情況發(fā)生，特別是向左轉(zhuǎn)彎角度大點(diǎn)(轉(zhuǎn)彎半徑小點(diǎn))，轉(zhuǎn)彎速度稍快些更有明顯的異響�？梢詫④嚺e起來首先看看左前球籠軸承防塵套有沒有破損，如果有破損則因?yàn)檫M(jìn)入泥土沙塵將軸承
根據(jù)您說的故障現(xiàn)象分析，發(fā)生異響的原因很多，有可能是因?yàn)闄M向穩(wěn)定桿固定膠套摩擦異響；橫向穩(wěn)定桿連桿球節(jié)間隙異響；減震器膠套異響；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器懸架異響；傳動(dòng)系統(tǒng)間隙異響等。建議您還是到4s店去找專業(yè)的維修人員來給您進(jìn)行檢
異響類型及診斷方法MINIR56S在行駛過程中可能出現(xiàn)多種異響，包括剎車異響、軸承異響、懸掛異響等。其中，剎車異響刺耳，軸承異響如攪拌機(jī)角磨聲。懸掛異響多樣，常見咯噔和吱咯。半軸異響通常由其他物體觸碰引起。要診斷這些問題，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等部位。時(shí)速50-70左右若出現(xiàn)異響，可通過撥片升降...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
在一輛福特新�？怂股�，車主在打方向起步時(shí)聽到右前部有“踏踏”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響可能由底盤懸掛螺栓松動(dòng)、部件干涉或懸掛變形引起。維修人員首先排除了底盤螺絲問題，然后發(fā)現(xiàn)助力油管與車身干涉，但固定后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，半軸與右前輪軸承間隙正常，但異響仍然存在。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)助力油管卡子...
半軸異響的原因主要包括三個(gè)方面：首先，異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，通常在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)；其次，異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相關(guān)，通過逐缸解除負(fù)荷的方法可以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系；最后，異響與溫度有關(guān)，低溫時(shí)發(fā)響，溫度升高后聲響可能減輕或消失，這可能與活塞與缸壁間隙過大、主軸承油槽尺寸不準(zhǔn)確或機(jī)油壓力低導(dǎo)致的潤(rùn)滑不...
