冷車啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有這樣的情況?如果是冷車的話不用擔(dān)心，正常 如果熱車啟動(dòng)的時(shí)候還是這樣的話就不正常。建議去4S店看看
車熱了或行使一段時(shí)間還是下不來啊?
是不是天氣冷的時(shí)候打火這樣啊?如果是，那是正常的。冷缸的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)高一點(diǎn)，等車熱了轉(zhuǎn)速就下來了。
車?yán)涞臅r(shí)候會(huì)這樣 如果很嚴(yán)重那就要去查查了
怠速在800左右的時(shí)候是正常的，如果不穩(wěn)就有問題了
迷你空間您好：若在短時(shí)間內(nèi)1200轉(zhuǎn)內(nèi)是正常的，幾分鐘后溫度上來后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就正常了。若長時(shí)間是高轉(zhuǎn)速就要去維修站，檢查電腦版，節(jié)氣門怠速馬達(dá)以及水溫傳感器了。謝謝
這是大眾車的低溫怠速保護(hù)裝置(-4度以下還是4度以下我沒記住) 當(dāng)你的車第一次啟動(dòng)時(shí)車轉(zhuǎn)速900轉(zhuǎn) 不是正常的800轉(zhuǎn)左右 稍高一點(diǎn) 等你再次啟動(dòng)的是車還沒涼透 所以有轉(zhuǎn)速1100左右 是正常的不用擔(dān)心
測測每只缸壓�？赡軞忾T原因。你氣門聲音大不？油壓檢測。
是正常的,架架車都是這樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)剛著車怠速較大,不然會(huì)死火的
清洗一下電噴油嘴、節(jié)氣門。冒黑煙是過油量大、怠速變高是怠速傳感器和節(jié)氣門的原因、過油量大就不好打火
大眾寶來啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長。冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
**內(nèi)容總結(jié)**：車輛首保的重要性不容忽視，應(yīng)按照提車日期和里程數(shù)或時(shí)間先到的為準(zhǔn)進(jìn)行。首保不必提前，常規(guī)保養(yǎng)與車輛品牌和使用情況有關(guān)。首保后，拉高速買車的時(shí)候，廠家一般都會(huì)給出一個(gè)車輛首保的大致時(shí)間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項(xiàng)：1.汽車首保時(shí)間是按照提車日...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開一轉(zhuǎn)回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
夏天打火時(shí)轉(zhuǎn)速高且抖動(dòng)嚴(yán)重，建議檢查汽車電瓶電壓、積碳、火花塞、汽油質(zhì)量等，并進(jìn)行相應(yīng)處理。同時(shí)，通電后等待30秒至1分鐘再啟動(dòng)車輛，有助于保護(hù)電瓶和延長使用壽命。至于是否需要特別熱車，視具體情況而定，但適當(dāng)?shù)却兄诎l(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、檢查項(xiàng)目如下：1、汽車電瓶...
這種情況可能是由于機(jī)油流動(dòng)性差導(dǎo)致的。建議更換機(jī)油以改善狀況。冷啟動(dòng)時(shí)，汽車啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降較慢是正�，F(xiàn)象。大眾寶來發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的高速是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有意控制的，目的是讓水溫、油溫和三元催化轉(zhuǎn)化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置的磨損，提高燃燒效率和排放。所有汽車在冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)高怠速起步，溫度越低...
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行變得至關(guān)重要。然而，有時(shí)我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況，這可能會(huì)引起不必要的擔(dān)憂。本文將探討發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因，并回答一個(gè)常見問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的正常轉(zhuǎn)速是多少。1.燃油供給問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，燃油供給系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)問題，如噴油器堵塞或...
早晨發(fā)動(dòng)機(jī)打火時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且超過1000轉(zhuǎn)，可能是低溫啟動(dòng)、空氣濾清器臟污、油路不暢或點(diǎn)火系統(tǒng)故障所致。通過預(yù)熱、定期保養(yǎng)空氣濾清器與油路、及時(shí)維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)，可解決此問題，確保行車安全與順暢。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為整車的“心臟”，其性能和操作穩(wěn)定性直接影響著車輛的行駛質(zhì)量。早晨啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或...
在汽車使用過程中，不打火發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高和早上打火發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是常見問題。了解原因并采取合適的解決方案，可以有效保護(hù)汽車引擎和其他關(guān)鍵部件，避免損壞。冷卻系統(tǒng)故障、運(yùn)行時(shí)間過長、缺乏維護(hù)等原因會(huì)導(dǎo)致不打火發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，而空氣流通不暢、空燃比失調(diào)、供油系統(tǒng)故障則可能引起早上打火發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。定期檢...
09款大眾寶來手動(dòng)擋在平地100碼時(shí)轉(zhuǎn)速3000偏高，上坡時(shí)正常。通常車輛100碼時(shí)轉(zhuǎn)速約2500，上坡時(shí)因阻力和負(fù)荷大，需較高轉(zhuǎn)速維持速度。長時(shí)間高轉(zhuǎn)速可能不正常。不同車型和變速箱轉(zhuǎn)速有差異，轉(zhuǎn)速快慢影響硬盤性能，但此文中與硬盤性能無關(guān)。09款大眾寶來手動(dòng)擋100碼轉(zhuǎn)速3000正常。上坡時(shí)阻力和負(fù)...
發(fā)動(dòng)機(jī)打火轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或過高，常源于燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，氧傳感器異常，怠速控制失效或進(jìn)氣系統(tǒng)漏風(fēng)。為保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，需定期檢查并維護(hù)上述系統(tǒng)，更換損壞部件，確保燃油、空氣供應(yīng)穩(wěn)定，點(diǎn)火正常，傳感器及控制系統(tǒng)工作良好。遇問題應(yīng)及時(shí)送修，保障行車安全。發(fā)動(dòng)機(jī)打火轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行...
車輛在低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)直接升高到2000轉(zhuǎn)左右，這是為了快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，以保證更好的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)。通常這種現(xiàn)象只會(huì)持續(xù)30秒左右，建議等轉(zhuǎn)速回歸正常后再行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低會(huì)對車輛造成以下影響：1.汽油中的硫燃燒后產(chǎn)生的氧化硫與氣缸壁上的水化合，引起腐蝕磨損。2.汽油不易蒸發(fā)，未霧化的汽油會(huì)...
摩托車高壓包不打火常見原因包括低壓點(diǎn)火線圈損壞、電源線插頭松動(dòng)及熄火開關(guān)故障。高壓包作為升壓變壓器，將電壓升至12000V以點(diǎn)火。其工作環(huán)境惡劣易損壞，可通過火花塞打火情況判斷高壓包狀態(tài)，若無火花或火花異常，需更換新高壓包。摩托車行駛時(shí)間久了中，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，其中高壓包不打火，就是一個(gè)令...
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速通常為1000轉(zhuǎn)，由ECU設(shè)定，不同品牌和性能的發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異。怠速是維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，一般為每分鐘550至800轉(zhuǎn)。冬季冷車啟動(dòng)后，怠速會(huì)短時(shí)間內(nèi)較高，隨后逐漸下降。過高或過低的怠速都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)有效工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...
寶來1.8t高轉(zhuǎn)速加不上油可能由多種原因引起，包括車輛積碳過多、油品質(zhì)量不佳、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題，以及汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞等。針對這些問題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換，以確保車輛正常運(yùn)行。同...
汽車打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1200到1500轉(zhuǎn)，寒冷季節(jié)可能更高。高轉(zhuǎn)速有助于快速熱車，但不宜超過2000轉(zhuǎn)，以免潤滑油未充分到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)上部，增加磨損。轉(zhuǎn)速過低會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)；過高則加大磨損。因此，合理控制轉(zhuǎn)速對保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶來汽車在加速時(shí)，2000轉(zhuǎn)速較為合適。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右換擋即可，而高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)換擋時(shí)動(dòng)力更足。駕駛寶來時(shí)，需注意安全操作，如在P或N檔位時(shí)，需踩制動(dòng)并按住變速桿鎖止按鈕，以防止意外掛檔導(dǎo)致汽車移動(dòng)。2000轉(zhuǎn)速合適的原因：有些是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在低轉(zhuǎn)速的情況下就可以爆發(fā)比...
小車啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)左右屬于正常水平。轉(zhuǎn)速是物體單位時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，通常用RPM表示。硬盤轉(zhuǎn)速越高，內(nèi)部傳輸率越快，訪問時(shí)間越短，性能越好。轉(zhuǎn)速在很大程度上決定了硬盤的速度。1.小車啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速約1000轉(zhuǎn)為正常。轉(zhuǎn)速是物體沿圓周繞圓心轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，用RPM表示。2.轉(zhuǎn)速越高，...
汽車啟動(dòng)困難可能由多種原因引起，包括環(huán)境溫度過低、電瓶無電或損壞、啟動(dòng)電機(jī)故障、噴油嘴問題、機(jī)油黏度問題、氣門間隙不對、煙度限制器電磁閥問題、燃油不足或燃油質(zhì)量問題、噴油泵問題以及噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡死等。燃油濾清器在汽車燃油系統(tǒng)中扮演著重要角色，其主要功能是過濾燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質(zhì)，防止...
摩托車高壓包不打火的原因可能包括低壓點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火器損壞或插頭接觸不良，以及熄火開關(guān)失靈。高壓包負(fù)責(zé)產(chǎn)生陽極高壓和提供其他電壓，對摩托車正常啟動(dòng)和運(yùn)行至關(guān)重要。摩托車作為一種輕便靈活的交通工具，廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域。因此，當(dāng)高壓包出現(xiàn)問題時(shí)，需要及時(shí)檢查和維修，以確保摩托車的正常運(yùn)行和安全行駛。以...
打火后轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)的原因主要有兩點(diǎn)：一是傳感器內(nèi)部或傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線搭鐵故障，可通過拆線法檢查并修復(fù)；二是轉(zhuǎn)速表內(nèi)有異物卡死，需拆開轉(zhuǎn)速表清除異物。轉(zhuǎn)速表是依據(jù)磁性原理接收點(diǎn)火線圈脈沖信號，并將信號轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)速值。如遇轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)，可按上述方法排查并解決。傳感器內(nèi)部或傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線搭鐵故...
