至于底盤裝甲就見(jiàn)仁見(jiàn)智,這個(gè)高度并不算低新寶來(lái)最小離地間隙是122mm,如果只是在城市代步,沒(méi)有必要加裝護(hù)底板,我認(rèn)為效果并沒(méi)相信中明顯
最小離地間隙：122mm 這個(gè)參數(shù)實(shí)際上是車輛滿載質(zhì)量（1855kg）時(shí)的離地間隙 空駛時(shí)的離地間隙肯定要高于122mm 城市路況駕駛足夠的
最小離地間隙:122mm 這個(gè)參數(shù)實(shí)際上是車輛滿載質(zhì)量(1855kg)時(shí)的離地間隙 空駛時(shí)的離地間隙肯定要高于122mm 城市路況駕駛足夠的 這個(gè)參數(shù)不像日系車那樣標(biāo)的很高150mm、160mm的，因?yàn)槿障弟嚩?/p>
2014款寶來(lái)車型的最小離低間隙是125mm。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答58車
帕杰羅V73 235 帕拉丁 220 陸地巡洋艦 220 斯巴魯 215 本田CR-V 205 哈弗 200 途勝 195 三菱歐藍(lán)德 185 奧德賽 180 歐寶雅特 175 天
新寶來(lái)最小離地間隙是122mm，如果只是在城市代步，這個(gè)高度并不算低，沒(méi)有必要加裝護(hù)底板。至于底盤裝甲就見(jiàn)仁見(jiàn)智，我認(rèn)為效果并沒(méi)相信中明顯�！拒囋u(píng)人郝舟】
您好，CS35離地高的。58車
您好:新寶來(lái)滿載時(shí)最小離地間隙是122mm。
樓主：官方解釋：地盤大梁離地31CM 車頭離地 28cm 車尾離地 34cm 。
遠(yuǎn)景x1底盤高度大約17cm，最小離地距離為16cm，遇到顛簸路況時(shí)都能保持穩(wěn)定，底盤沒(méi)有松動(dòng)感。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、讓車輛運(yùn)動(dòng)并保證正常行駛。車輛正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000至3000r/min左右，降低轉(zhuǎn)速需要變速箱，但也會(huì)增加傳動(dòng)負(fù)荷...
一汽-大眾寶來(lái)2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為122mm。汽車最小離地間隙，即滿載時(shí)車底與地面的最小距離，直接影響通過(guò)性。家用轎車底盤高度通常在11-15厘米，超過(guò)13cm通過(guò)性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm高速穩(wěn)定但通過(guò)性差。寶來(lái)底盤高度適中...
寶來(lái)是一汽大眾的首款自主設(shè)計(jì)車型，具有4523mm的車長(zhǎng)、1775mm的車寬、1467mm的車高和2610mm的軸距。搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配備渦輪增壓和直噴技術(shù)，最大功率96kw，最大扭矩220nm。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手自一體變速箱。寶來(lái)滿載最小離地間隙為122mm，有助于車輛無(wú)碰撞地越過(guò)障礙物。寶...
大眾寶來(lái)離地間隙為122mm，適用于滿載質(zhì)量時(shí)。空駛時(shí)離地間隙更高，適合城市駕駛。寶來(lái)車身尺寸為4663mm×1815mm×1462mm，軸距2688mm。搭載85kw最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200nm。普通轎車最小離地高度通常在110mm至150mm之間。1.大眾寶來(lái)離地間隙122mm，適合城市路...
寶來(lái)汽車的最小離地間隙為150mm，這表明其具備良好的通過(guò)性。2021款寶來(lái)作為緊湊型車，擁有4663mm的車長(zhǎng)、1815mm的車寬、1462mm的車高和2688mm的軸距。車輛油箱容積為50升，行李箱容積為506升，整備質(zhì)量為1320公斤。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率8...
寶來(lái)離地間隙為126毫米，是車輛越過(guò)障礙物的能力指標(biāo)。作為一汽-大眾首款自主設(shè)計(jì)車型，寶來(lái)尺寸適中，離地間隙在轎車范圍內(nèi)。離地間隙受負(fù)載影響，選擇時(shí)需考慮車輛用途和行駛路面。城市路面好時(shí)，低離地間隙車輛更穩(wěn)定舒適；路面條件差時(shí)，高離地間隙車輛越野性能更強(qiáng)。寶來(lái)是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，于20...
大眾寶來(lái)最小離地間隙為122mm，反映其越過(guò)障礙物的能力。2021款寶來(lái)配備1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩200nm，匹配7擋雙離合變速箱。離地間隙受地面平整度、輪胎氣壓、油量等因素影響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
這篇文章介紹了寶來(lái)的離地間隙為122mm，適合城市路況駕駛。車輛長(zhǎng)寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩200nm。離地間隙是車輛滿載質(zhì)量時(shí)的高度，底盤高度影響通過(guò)性和穩(wěn)定性，一般在110mm到150mm之間。在高速公路行駛時(shí)，較...
大眾寶來(lái)最小離地間隙是122mm，以下是相關(guān)內(nèi)容：最小離地間距簡(jiǎn)介：離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙也就越小。由于使用的不是專業(yè)的設(shè)備和絕對(duì)的相同的客觀條件，測(cè)量的數(shù)值會(huì)與官方給出的數(shù)據(jù)有一定的偏差。大眾寶來(lái)簡(jiǎn)介：以2021款寶來(lái)為例，其屬于緊...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC40新能源車型底盤扎實(shí)，操控性能穩(wěn)定。后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架，能有效過(guò)濾振動(dòng)，保證乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤助力輕盈，女生單手操作也能輕松駕馭。駕駛感受方面，電機(jī)動(dòng)力調(diào)校線性，輕踩踏板即可獲得平順的動(dòng)力輸出，過(guò)彎加速時(shí)表現(xiàn)利索。此外，離地間隙達(dá)到181mm，通過(guò)性良好...
低底盤轎車在高速行駛時(shí)能提供更好的氣動(dòng)壓力和抓地力，提升操控性，同時(shí)重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤車在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進(jìn)水。甲殼蟲(chóng)以其獨(dú)特的外觀和高辨識(shí)度受到喜愛(ài)，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車身曲線和低風(fēng)阻系數(shù)著稱，但已停產(chǎn)。寶來(lái)以其較...
內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
大眾寶來(lái)儀表盤上的小扳手燈亮起，通常意味著車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。這個(gè)提示會(huì)在車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，提醒車主保養(yǎng)周期將至。完成保養(yǎng)后，可以通過(guò)儀表盤左邊的按鈕進(jìn)行自檢，使小扳手燈熄滅。保養(yǎng)的目的是檢查汽車零件狀況，確保安全駕駛。除了小扳手燈，黃燈感嘆號(hào)可能因多種原因亮起，如胎壓、照明、變速箱或雨刷故障，需要根據(jù)...
一汽-大眾近日發(fā)布了全新車型C-TREK的官圖，這款被期待已久的“寶來(lái)兩廂版”正式亮相。C-TREK定位為跨界旅行車，英文名C-TREK寓意著“Cross”和“遠(yuǎn)足”，強(qiáng)調(diào)其跨界設(shè)計(jì)和旅行用途。設(shè)計(jì)上，C-TREK融合了Alltrack元素，擁有更大的車內(nèi)空間和更高的離地間隙，外觀時(shí)尚，配備行李架和...
寶來(lái)車輛偶爾會(huì)出現(xiàn)因發(fā)動(dòng)機(jī)間隙大導(dǎo)致敲缸的案例，但不是大規(guī)模的普遍現(xiàn)象。對(duì)于寶來(lái)DMB和DJM兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，DJM因使用時(shí)間較長(zhǎng)，已有車主反映敲缸問(wèn)題，而DMB作為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其敲缸的投訴相對(duì)較少。寶來(lái)車輛偶爾出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并非普遍現(xiàn)象。在DMB和DJM兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，DJM由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，可能...
寶馬X1在UKL前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上生產(chǎn)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式多連桿式懸架。最小離地間隙為170mm。駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，底盤調(diào)校適合家用車的舒適性，有很好的過(guò)濾效果。方向盤虛擬位置較小，指向性好。懸掛可以給予大方向行駛時(shí)很好的支撐，保持車輛姿態(tài)穩(wěn)定。寶馬X1的底盤構(gòu)造是模塊化生產(chǎn)的UKL平臺(tái)。這個(gè)平...
大眾寶來(lái)怠速時(shí)的聲音通常不大，但如果出現(xiàn)怠速聲音過(guò)大，可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，冷啟動(dòng)時(shí)的“噠噠”聲可能是由于潤(rùn)滑油在冷啟動(dòng)時(shí)未能及時(shí)建立油壓，導(dǎo)致氣門間隙或正時(shí)鏈條未能正常工作。其次，碳罐電磁閥也可能產(chǎn)生異響。熱車時(shí)的異響可能更嚴(yán)重，可能是零件或機(jī)構(gòu)問(wèn)題，需要專業(yè)技師排查。曲軸箱通風(fēng)泄漏和皮帶...
寶馬1系基于UKL平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)布置，前懸架為麥佛遜式，后懸架為多連桿式。其操控性依舊出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性好。國(guó)產(chǎn)版在材質(zhì)上有所節(jié)省，但整體結(jié)構(gòu)依舊保持高水準(zhǔn)，如全框式副車架增強(qiáng)車頭強(qiáng)度，大面積護(hù)板覆蓋提升NVH水平。前后防撞梁材質(zhì)不同，前防撞梁厚實(shí)且覆蓋面積廣，后防撞梁則相對(duì)簡(jiǎn)單。目前的...
在某寶上搜索wey5迎賓踏板，價(jià)格大致在500-800元之間。安裝費(fèi)用大約是50-100元，找個(gè)修理廠師傅就能搞定。WEYVV5的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.58-17.3萬(wàn)元，口碑排行中以4.75分高居榜首，動(dòng)力、操控、油耗、外觀等方面都是佼佼者。新車延續(xù)原款設(shè)計(jì)，前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部蜂窩狀設(shè)...
