輕微托底不會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞的，你可以自己開(kāi)開(kāi)，嘗試一下你駕駛的時(shí)候會(huì)不會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題。 故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從
是1.5還是1.6的，如果是1.5的那款需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊升級(jí)！采用的六檔變速器在換檔的時(shí)候有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跳檔延遲頓挫感強(qiáng)烈。升級(jí)下行車(chē)電腦會(huì)緩解。
凱越自動(dòng)擋加油有頓挫感，這種情況主要是變速箱油沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度造成，還有就是變速箱的原因，一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強(qiáng)烈的，或者變速器用久了，部件老化導(dǎo)致。
這兩個(gè)車(chē)的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒(méi)什么大不了，我開(kāi)的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
首先這不是設(shè)計(jì)缺陷。 手擋車(chē)在低速時(shí)突然松油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降 而變速箱內(nèi)低速擋低檔位齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的速比較大所以發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)速下降起到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，加之速度低車(chē)輛慣性小，造成你所說(shuō)的情況
光一下剎車(chē)盤(pán)，換一下剎車(chē)片就會(huì)好了。
往前竄：1，踩剎車(chē)力度不夠，或者剎車(chē)片比較新，有間隙需要磨合；踩幾次就會(huì)好；2，你的空調(diào)開(kāi)著，皮帶輪有轉(zhuǎn)速，掛入D檔，有可能竄動(dòng)（另，開(kāi)著空調(diào)D檔掛入空擋也會(huì)往前竄動(dòng)）
換裝6AT之后頓挫感很小了，不過(guò)AT變速箱頓挫感無(wú)法避免。竄車(chē)問(wèn)題需要更換模塊，還是幾率問(wèn)題。
自動(dòng)擋凱越前進(jìn)后退互換檔時(shí)如果速度過(guò)快是會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，最好到4S店檢查，這里說(shuō)不清。
2015款自動(dòng)擋的別克凱越開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對(duì)于傳祺GA6變速箱出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習(xí)慣。如果駕駛技術(shù)不熟練，可能會(huì)導(dǎo)致檔位與速度不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。這種情況下，需要通過(guò)多練習(xí)來(lái)提高駕駛技術(shù)，熟悉車(chē)輛性能，以減少頓挫現(xiàn)象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問(wèn)題。如果變速箱散熱不及時(shí)，導(dǎo)致溫...
松油門(mén)后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)問(wèn)題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車(chē)輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查變速箱油或去專(zhuān)業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車(chē)頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...
福特銳界變速箱出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫可能由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)工作狀況不良導(dǎo)致。建議車(chē)主先觀(guān)察一段時(shí)間，如問(wèn)題未改善，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)修店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查和分析。此外，福特銳界新車(chē)配備12.8英寸豎置中控屏、10.1英寸全數(shù)字彩色儀表盤(pán)等高檔設(shè)計(jì)，提升駕駛體驗(yàn)。1.觀(guān)察變速箱頓挫情況，未改善則需專(zhuān)業(yè)檢查。2...
自動(dòng)擋二檔換三檔時(shí)頓挫感強(qiáng)烈的原因主要有三個(gè)方面：一是變速器本身存在問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或內(nèi)部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量、點(diǎn)火強(qiáng)度或噴油量不足，影響動(dòng)力輸出。針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件，以保證車(chē)輛正常運(yùn)行...
變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過(guò)臟等因素導(dǎo)致的油路不暢，或者變速箱油未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。要解決這一問(wèn)題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。這些措施可以幫助車(chē)輛減少換擋時(shí)的頓挫感，提高行車(chē)平穩(wěn)性。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
寶馬1系頓挫感強(qiáng)烈的原因主要是變速箱故障。長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)雜質(zhì)和臟污積累，油溫升高，影響油質(zhì)和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓。為保護(hù)變速箱，應(yīng)定期清洗變速箱內(nèi)雜質(zhì)，降低油溫，延長(zhǎng)換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問(wèn)題。變速箱故障：因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和臟污，...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
自動(dòng)擋二檔換三檔頓挫感強(qiáng)烈可能由以下原因?qū)е拢?.變速器問(wèn)題，如油過(guò)臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數(shù)據(jù)流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問(wèn)題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少，導(dǎo)致動(dòng)力不足。建議及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。變速器有問(wèn)題：自動(dòng)變...
福特銳界變速箱頓挫的原因主要包括：1.污垢雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊；2.變速箱高溫，破壞油質(zhì)和摩擦特性，增加磨損和噪音，產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致頓挫；3.變速箱打滑，使溫度升高，進(jìn)一步加劇頓挫問(wèn)題。這些問(wèn)題若不及時(shí)解決，可能導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。1、污垢雜質(zhì)堵塞：內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是在閥...
車(chē)子掛倒檔時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感，通常是變速箱問(wèn)題。變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，自動(dòng)變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，建議車(chē)主及時(shí)到修理廠(chǎng)進(jìn)行檢修，以避免進(jìn)一步損壞。車(chē)子掛倒檔時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類(lèi)型。手動(dòng)變速箱由齒輪和...
車(chē)子掛擋時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能是變速箱潤(rùn)滑油需要更換。變速箱油的更換周期一般為5萬(wàn)公里或三年。變速箱油有三種作用：1.改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下工作，滿(mǎn)足行駛速度和扭矩需求；2.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛，滿(mǎn)足汽車(chē)倒退的需求；3.中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、換檔或停車(chē)時(shí)，切斷向驅(qū)...
奔馳起步掛檔強(qiáng)烈頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱損壞或內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫沖擊打滑。2.自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)，深踩油門(mén)急加速，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問(wèn)題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無(wú)問(wèn)題則去專(zhuān)業(yè)店檢測(cè)變速箱控制系...
北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到140PS，最大扭矩可達(dá)242N·m，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，油門(mén)響應(yīng)靈敏，城市中超車(chē)、并線(xiàn)顯得輕松自如。工信部百公里油耗僅為6.1L，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出平順的動(dòng)力輸出，最大馬力...
路虎車(chē)型大全動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。以路虎攬勝為例，它配備了不同功率的3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，駕駛體驗(yàn)暢快。無(wú)論是城市超車(chē)還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，百公里加速僅需約5.7秒，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈。此外，...
吉利博越pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)曾兩次榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)及時(shí)。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無(wú)頓挫感。在實(shí)際駕駛中，...
買(mǎi)寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車(chē)速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車(chē)時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
吉利銀河星艦安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星艦7EM-i的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿E型獨(dú)立懸架，配備22處襯套軟連接，有效提升了乘坐舒適性。超低轉(zhuǎn)向半徑5.3m，使得車(chē)輛在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，操控性出色。在實(shí)際駕駛中，星艦7EM-i的底盤(pán)能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，過(guò)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)理想商務(wù)車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以理想MEGA為例，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)測(cè)零百加速僅需5.21秒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且推背感強(qiáng)烈。在續(xù)航能力上，理想MEGA滿(mǎn)電續(xù)航達(dá)618.5公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)87%，且充電速度驚人，10分鐘能從17%充至80%，極大地緩解了用戶(hù)的里程焦慮。此...
林肯MKX安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯MKX在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，其中2.7TV6EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)尤為引人注目。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)340馬力，峰值扭矩達(dá)到542牛米，搭配6速手自一體變速箱，確保了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，MKX的加速迅猛，...
