高配置是頂級版還是同排量的高配置?要是同排量的沒有什么區(qū)別,只是配置高車重相對于低配的要重一點,所以在提速和油耗上有微小的差別.速騰用的是大眾比較成熟的1.8T發(fā)動機,和寶來帕薩特的發(fā)動機是一樣的,最大功率(kw):11
整體來說還是不錯。。。 油耗不高。。。我朋友入手的1.4T。。。百公里6個油左右。。。 動力方面1.6的不如1.4T。。。無論起步還是加速。。。相對都感覺比較肉。。。 舒適度還算不錯，這看個人感覺吧。。
性能很棒，2015中期改款的新速騰，將EA111發(fā)動機更換成了EA211系列1.6L和1.4TSI發(fā)動機，其中1.4TSI發(fā)動機還將分為高低功率不同版本；懸掛也換成了四輪獨立懸掛。全新家族式設(shè)計讓2015款速騰造型煥然一
個人評價下速騰的優(yōu)點和缺點~~只代表個人觀點`~哦 ` 速騰1.8T這款經(jīng)典發(fā)動機雖然在歐洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其經(jīng)典的一面，更加適合中國汽油的優(yōu)點，只要93號。而
影響不大，新速騰配制有增有減，各有所好 對于1.6的速騰改變最大，發(fā)動機換了16氣門發(fā)動機的好事，對于1.4T來說，那就只有后懸掛減配和后排空間加大的區(qū)別。
大眾神車，如果你信任大眾這個牌子的話，喜歡買就是了，銷量擺在那里，但是受斷軸門影響，速騰的銷量已在下跌，6月銷量15910，前6月銷量134505，排名12。配置的話在自己預(yù)算可能的情況下盡可能高配吧，個人覺得乞丐版沒意
速騰的安全性可以說還是很好的，配備了安全氣囊，abs、ebd、esp、eps等系統(tǒng)，底盤設(shè)計的也是很低，穩(wěn)定性很好的，而且車身的鐵皮厚度也很好。也有前后防撞梁，可以說安全性很好的！
你聽我的，沒錯。果斷堅持你自己的想法，沒錯！手動速騰唯一的缺點就是后備箱門子不好關(guān)，其他一點毛病沒有。比即將推出的2012款多出了后懸掛和緊湊的車身，比其他雙離合DSG變速箱省心省錢。你就是挑車的時候多看看，后備箱和前蓋
兄弟你準(zhǔn)備買速騰��！眼光不錯，但我認為要上就上冠軍1.8TSI手動那款的！比較剛勁迅猛！現(xiàn)在好像報價17.28萬，有點小優(yōu)惠的，至于別的1.6 2.0和1.4TSI的就算了吧！那都是雞肋！
1.4T. 市區(qū)堵車開空調(diào)10個，不堵車開空調(diào)9個，不堵車不開空調(diào)7-8個，高速5-6個。本人車主1.4T豪華。
速騰在動力系統(tǒng)方面提供了1.2T速騰采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適，有效過濾路面顛簸，同時保證高速穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來十分輕松。在實際駕駛中，速騰展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，無論是城市擁堵路況還是高速巡航都能應(yīng)對自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在...
德國MAN技術(shù)打造的旅美速騰MAN指揮者越野房車，以其強悍的越野性能和舒適的生活區(qū)配置吸引了眾多目光。基于MAN卡車底盤TGM13.2904x4BL，搭載強大發(fā)動機，配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀保留MAN野性設(shè)計，內(nèi)部空間雙層硬升頂結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)小復(fù)式結(jié)構(gòu)。生活區(qū)配置游艇級實木地板、進口房車空調(diào)等。車尾有背負系統(tǒng)...
全新一代速騰1.2T車型在性能測試中表現(xiàn)如何？2019款一汽-大眾速騰200TSIDSG舒適型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配7擋雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為10.56秒，加速感受并不強烈，受限于較小排量。剎車成績?yōu)?2.81米，表現(xiàn)一般，輪胎對...
速騰1.8T自動檔基于PQ35平臺，具備后輪獨立懸掛，操控性強。配置豐富，包括阻尼拉手、一鍵天窗、全自動電動窗、自動大燈、EPS助力方向盤等。安全性能高，有底盤裝甲、燃爆式安全帶、ESP等。音響系統(tǒng)出色，車門阻尼穩(wěn)定，后備箱遙控開啟，環(huán)保性能佳。速騰，防水防震，3鍵，帶后備箱單獨遙控開啟。23：環(huán)保...
2019款速騰搭載多種發(fā)動機型號，如ea211-css等，均為渦輪增壓、4缸L型排列。配氣機構(gòu)DOHC，使用汽油并推薦使用95號汽油，供油方式為直噴。1.4T發(fā)動機輸出功率大，最大扭矩高，加速快。不同版本2.0T發(fā)動機也有較高功率和扭矩，油耗表現(xiàn)良好。速騰搭載多種高效能發(fā)動機，提供不同動力選擇，性能...
新明銳在E-NCAP碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，得到5星大獎，安全配置高端。從測試結(jié)果看，新明銳未現(xiàn)明顯缺點，駕駛員胸部在側(cè)柱碰撞測試中受輕傷。結(jié)構(gòu)設(shè)計和主被動安全技術(shù)發(fā)揮了重要作用。未來中國進口的新一代明銳將繼續(xù)使用MQB平臺，但國內(nèi)版本可能不會配備9安全氣囊系統(tǒng)。ESC系統(tǒng)是否全面標(biāo)配還需等待確認。整體...
經(jīng)過詳細介紹，可以總結(jié)出：速騰作為緊湊型車在市場中占據(jù)一席之地，其設(shè)計簡潔美觀，車身尺寸適中，動力表現(xiàn)良好。配備的1.4TL4發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗為5.9L/100km。車主反饋的油耗表現(xiàn)也相對滿意。此外，速騰的配置和性價比也得到了部分車主的認可。綜合來...
一汽大眾2017款速騰1.4T車型的官方0-100公里加速時間分別為9.8秒6。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
這兩款車型中，思域的指導(dǎo)價為12.99萬元，速騰為14.69萬元，兩者在車身尺寸、配置和動力方面存在差異。思域在價格上更優(yōu)惠，而速騰在車身尺寸和某些安全及舒適配置上更有優(yōu)勢。思域配備1.0T發(fā)動機，速騰為1.2T發(fā)動機。兩款車在緊湊型車市場均有競爭力，具體選擇取決于個人需求和預(yù)算。綜上，如果注重價格...
起亞K3與速騰作為緊湊型車市場的兩款熱門車型，各有千秋。價格上，速騰指導(dǎo)價高于起亞K3。車身尺寸方面，速騰略勝一籌。安全配置上，起亞K3更全面；而速騰在舒適性配置上更豐富。動力方面，速騰的1.4T發(fā)動機性能更優(yōu)。兩款車各有優(yōu)劣，選擇哪款需根據(jù)個人實際需求及預(yù)算權(quán)衡。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品...
歐拉閃電貓在高速高空螺旋翻滾跌落試驗中表現(xiàn)出色，搭載的“無憂電池”通過了嚴苛的安全測試，遠超國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。試驗在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司進行，模擬了從高架橋跌落的極端情況。車輛在6米高空跌落后，電池未發(fā)生泄露、起火或漏電，安全氣囊和氣簾正常工作，車門可打開，被動安全性能獲得認可。長城汽車在歐拉諸貓車...
新速騰原車剎車系統(tǒng)若不夠強勁，有車主考慮換更大剎車盤和卡鉗來增強制動效果。改裝4、6活塞卡鉗確實可提高制動能力，但應(yīng)注意幾點：一是需了解并謹慎對待ABS剎車防抱死裝置的作用，以免造成錯誤更換。二是剎車改裝要保證前后制動力比例平衡，若單純只改前盤，可能導(dǎo)致制動力失衡和失控風(fēng)險。建議同時升級前后盤和卡鉗...
朗逸在性價比上略勝一籌，而速騰則在外觀上更受歡迎。兩款車性能相當(dāng)，均搭載EA211發(fā)動機，但朗逸采用全鋁材質(zhì)，速騰則為鐵質(zhì)缸體。價格上，朗逸落地價比速騰便宜1-2萬。外觀上，速騰更吸引人，車身也更長。選擇時，外觀和性能都需考慮。兩款車均基于MQB平臺研發(fā)，EA211發(fā)動機在動力和油耗上優(yōu)于EA111...
速騰與明銳Pro在動力上各有特色。速騰在保持原有動力的基礎(chǔ)上，新增1.2TSI發(fā)動機，提供多樣化選擇。而明銳Pro則提供1.6L、1.2T和1.4T三款發(fā)動機，滿足不同需求。兩者在傳動系統(tǒng)上均配備雙離合變速箱，但速騰全系標(biāo)配7擋DSG，而明銳1.6L車型采用5速手動變速箱�？傮w而言，兩者性能相近，但...
1.4T速騰自動版5座車型底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的組合，為駕駛者提供了較好的操控性和舒適性。車主們普遍對其底盤調(diào)校給予好評，認為其操控精準(zhǔn)且符合大眾品牌一貫的“德味”。同時，1.4T發(fā)動機與7擋雙離合變速箱的搭配，使得動力輸出平順且充沛，進一步提升了駕駛體驗。在國內(nèi)的汽車...
速騰1.4TSI+DSG在油耗和性能方面表現(xiàn)出色。經(jīng)過城市道路調(diào)查，實測油耗達到了6.6L/100km，相當(dāng)省油。該車配備的1.4TSI發(fā)動機與7速DSG變速箱匹配緊密，提供了極致的駕駛體驗。DSG變速箱的原理使換檔更加平順，加速力強勁，加速測試最好成績?yōu)?.3秒。然而，制動性能略顯一般，但整體表現(xiàn)...
速騰作為一款緊湊型車，其2018款280TSIR-Line版本憑借1.4T發(fā)動機提供150馬力和250牛·米的動力輸出，配合7擋雙離合變速箱，展現(xiàn)了較強的動力性能。同時，麥弗遜式前懸和四連桿后懸的組合確保了良好的操控性和乘坐舒適性。車主反饋普遍積極，認為其操控穩(wěn)定，駕駛舒適，適合日常出行。對于大部分...
速騰GLI曾是德系高性能車的代表，搭載2.0T發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，百公里加速僅需7.3秒。然而，與2.0邁騰相比，速騰GLI雖然動力略遜一籌，但重量更輕，兩者在加速性能上不相上下。然而，自2018年起，速騰GLI便停止了更新，成為德系高性能車的"絕唱"。究其原因，德國人發(fā)現(xiàn)中國消費者并不追求性...
速騰作為全球車型，設(shè)計協(xié)調(diào)，性能均衡，乘坐空間寬敞，但存在異響、胎噪大等細節(jié)問題。速派作為斯柯達旗艦車型，外形內(nèi)飾提升明顯，空間充足，動力總成可靠，但內(nèi)外設(shè)計略顯老氣。兩者各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)個人偏好及實際需求。口碑綜合新速騰的重視。速派是斯柯達家族全新旗艦車型，是昊銳之后的中期改款車型，外形和內(nèi)飾...
大眾速騰作為德系車代表，其底盤設(shè)計和制造工藝一直備受好評。速騰采用了大眾最先進的MQB平臺，該平臺具有高度模塊化和零件通用性，有效降低了生產(chǎn)成本。同時，MQB平臺采用了輕量化設(shè)計，提高了車身剛度和抗扭曲性能。速騰的底盤結(jié)構(gòu)包括前置前驅(qū)、麥弗遜式前懸架和多連桿式獨立后懸架，最小離地間隙為108mm，整...
