車怎么省油時(shí)看很多問題~ 第一招:確保輪胎氣壓正確。不夠氣或氣太多,都會(huì)增加耗油量,因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。 第二招:換成省油輪胎。例如,Pirelli的P6000Powergy輪胎可減少大約15%的阻力,因此
1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中,一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng),耗油不走道,還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗,也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持
polo和新藍(lán)鳥不是一個(gè)級(jí)別吧?如果是2手的,應(yīng)該是polo好些,畢竟老藍(lán)鳥技術(shù)太老了
大眾的Polo性價(jià)比高,更省油。不過應(yīng)該說(shuō),極端細(xì)分上馬自達(dá)星騁和大眾Polo不是一個(gè)層級(jí)的車。如果您預(yù)算較多,建議比較馬自達(dá)星騁、上海大眾新桑塔納浩納、上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng),這三款是接近的兩廂車,比Polo要長(zhǎng)30-50
2車油耗差距沒多大 市區(qū)家用選飛度,空間大,市區(qū)加速快。 經(jīng)常告訴跑選波羅,20W以下,德系高速穩(wěn)定性確實(shí)比日系強(qiáng)。 但是POLO質(zhì)量不如飛度,同樣開10年,POLO要比飛度多花很多。小毛病多而且配件貴,大眾的
很費(fèi)油,我開過,1.4自動(dòng)油耗超過9個(gè)很正常。
這是上海大眾出的車!分為1.4L 和1.6L百公里在等速情況下大約是7個(gè)到8個(gè)油之間!從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)到是挺省油的!嗓音也不很大!動(dòng)力也挺好的!惟一的不足就是維修費(fèi)用要高一些!不過此車在通常情況下是不會(huì)出現(xiàn)特大的問題!總體
首先把瑞納給排除了,瑞納質(zhì)量不行,小毛病還比較多,雖然外觀好看,但是安全性能不好,這一點(diǎn)安全性能在十萬(wàn)元以內(nèi)的車只有帝豪EC7是做的最好的,飛度空間還算是比較可以,省油經(jīng)濟(jì),但是配置比較低,安全性能不好,買POLO的兩廂
其實(shí)影響油耗的因素比較重要的就是排量跟駕駛風(fēng)格。此外,在市區(qū)里跑的話,手動(dòng)擋的車要比自動(dòng)擋的更省油,polo屬于小型車,寶來(lái)是緊湊型的,帕薩特是B級(jí)車,從車身重量來(lái)說(shuō),polo最輕,排量最小,當(dāng)然是最省油的,說(shuō)到適合女生
1樓家里的車全是棺材 惡心 有這么說(shuō)話的嗎 首先POLO價(jià)位比較高 相對(duì)來(lái)說(shuō)飛度1.3本來(lái)就比較省油 保養(yǎng)大眾的車子在神教徒的奉養(yǎng)下是不得不貴 不想多說(shuō)了
一、問題解答大眾途觀L的油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型以及駕駛環(huán)境和習(xí)慣的不同而有所差異?傮w而言,大眾途觀L在同類車型中表現(xiàn)較為出色,但具體是否省油還需結(jié)合實(shí)際情況來(lái)判斷。二、背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**:保持輪胎氣壓正常對(duì)油耗有顯著影響。建議按照副駕駛門側(cè)的建議值給輪胎打氣,并定期檢...
探影作為一汽-大眾的入門小型SUV,以其1.5L和1.4T動(dòng)力版本在市場(chǎng)上與本田XR-V等競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉,探影將推出1.2T版本,油耗優(yōu)化至每百公里5.6L,起售價(jià)13萬(wàn)元。新版本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì),提供兩種前臉風(fēng)格,配置不同大燈組和霧燈。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW,峰值扭矩200N·m,動(dòng)力參數(shù)優(yōu)...
作為一名面包車愛好者,大眾Transporter無(wú)疑是歷史上最具影響力的車型之一。1949年推出的Typ2,即第一代Transporter,以其獨(dú)特的后置后驅(qū)設(shè)計(jì)和方正造型,最大化內(nèi)部空間,開啟了面包車多功能性的新時(shí)代。第六代T6的推出,讓我有機(jī)會(huì)在全家出游中體驗(yàn)這款車壇名宿,10天3000公里的行...
凌渡以其時(shí)尚外觀吸引年輕人,尤其是中高配車型的流光轉(zhuǎn)向后尾燈。全系渦輪增壓,1.4t低功至2.0t頂配,7速雙離合變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁。若追求動(dòng)力,280TSI是佳選。相比之下,2020款威朗動(dòng)力偏弱,全系三缸渦輪增壓,1.0t和1.3t發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱,國(guó)人對(duì)此興趣不大。威朗內(nèi)飾用料上乘,但三缸發(fā)...
根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù),大眾的朗逸、明銳、寶來(lái)、速騰等車型的油耗確實(shí)低于卡羅拉和軒逸。例如,朗逸的平均油耗為6.01,而卡羅拉為6.99。動(dòng)力系統(tǒng)方面,大眾車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而日系車如本田鋒范和卡羅拉則分別搭載1.5L和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。整車質(zhì)量也是影響油耗的因素,其中鋒范最輕,卡羅拉最重。...
桑塔納1.5L手動(dòng)擋工信部綜合油耗為5.6L/100km,自動(dòng)擋為5.5L/100km,雖然實(shí)際駕駛中難以達(dá)到,但可作為購(gòu)車參考。實(shí)際油耗手動(dòng)擋為5.66-7.23L/100km,平均6.45L/100km;自動(dòng)擋為6.48-8.94L/100km,平均7.71L/100km。桑塔納以省油著稱,油耗...
在十萬(wàn)以下的兩廂車或小型SUV市場(chǎng)中,大眾Polo以其良好的行車品質(zhì)和高保值率受到年輕消費(fèi)者的青睞,盡管空間表現(xiàn)一般。本田飛度則以其出色的動(dòng)力和改裝潛力成為年輕消費(fèi)者的熱門選擇,同時(shí)擁有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田致炫則以其省油省心的特點(diǎn),適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。自主品牌SUV如哈弗h6和長(zhǎng)...
大眾捷達(dá)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō),車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門,動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái),而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性,方向盤響應(yīng)提高,車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講,就是在通過減...
對(duì)比大眾和豐田車型油耗,涉及車型、功率、重量、路況等多個(gè)因素,無(wú)法簡(jiǎn)單比較。大眾整體燃油經(jīng)濟(jì)性稍優(yōu),但實(shí)際油耗與工信部數(shù)據(jù)可能有誤差。邁騰1.4T與凱美瑞2.0L比較,小排量增壓機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯;凱美瑞2.0L和2.5L油耗接近,涉及自吸低轉(zhuǎn)速扭矩不足問題。高功率邁騰與凱美瑞油耗相近,道路狀況會(huì)影響微弱的...
大眾桑塔納的駕駛模式選擇并不多,主要以運(yùn)動(dòng)模式為主。然而,了解其他模式如ECO、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化和越野模式,有助于我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)汽車駕駛模式。ECO模式通過控制噴油量和換擋邏輯,實(shí)現(xiàn)節(jié)油,但動(dòng)力響應(yīng)較慢。舒適模式則提供更好的平穩(wěn)舒適性和緩沖能力。自動(dòng)模式智能化調(diào)配性能,適合中規(guī)中矩的駕駛。動(dòng)態(tài)...
最近,一汽-大眾寶來(lái)的新款車型引起了廣泛關(guān)注。這款緊湊型轎車將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有望取代現(xiàn)有的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新寶來(lái)在外觀上采用了更加硬朗的線條和大眾家族式前臉設(shè)計(jì),車身尺寸為4663/1815/1462(1473)mm,軸距2688mm。動(dòng)力方面,新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦,匹...
大眾Polo并不能調(diào)整駕駛模式但大眾系車型常見有經(jīng)濟(jì)模式(ECO)等8種模式。ECO模式下,ECU限制噴油量,車輛加速平緩以省油。舒適模式注重懸架和方向盤的舒適性,自動(dòng)模式平衡動(dòng)力與舒適。動(dòng)態(tài)模式提升駕駛激進(jìn)性但增加油耗。個(gè)性化模式可根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)。越野和雪地模式則針對(duì)特殊路況。大眾Polo并不能...
大眾途岳提供了八種駕駛模式,包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、雪地和越野個(gè)性化。ECO模式通過調(diào)整噴油量和換擋邏輯來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能,但實(shí)際效果有限。舒適模式下,懸架調(diào)校柔軟,提升乘坐舒適度。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)油門響應(yīng),提供推背感。個(gè)性化模式允許車主根據(jù)喜好調(diào)整車輛特性。越野模式鎖定檔位,增強(qiáng)四驅(qū)動(dòng)力。雪...
大眾帕薩特有幾種駕駛模式,帕薩特ECO模式省油嗎?大眾帕薩特有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種模式。以下是關(guān)于汽車常見模式的科普知識(shí)。1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)行車電腦控制氣缸噴油量,改變平時(shí)的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車輛的力量被限制了,車主踩一腳油門,動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái),而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表...
大眾朗逸高配版本擁有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,eco模式即經(jīng)濟(jì)模式,其省油效果受車主使用習(xí)慣影響。經(jīng)濟(jì)模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油,但動(dòng)力輸出被壓制。動(dòng)態(tài)模式則提供高扭矩輸出和推背感,但會(huì)增加油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。舒適模式提供平穩(wěn)舒適性和緩沖能力,動(dòng)力緩和。自動(dòng)模式適合大多數(shù)車主,性能參數(shù)合...
大眾途觀有幾種駕駛模式及ECO模式真的能省油嗎大眾途觀擁有普通、運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)三種駕駛模式,通過S檔切換運(yùn)動(dòng)模式,加減檔位置實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式。其中,ECO模式通過控制氣缸噴油量和換擋邏輯,降低動(dòng)力輸出以節(jié)省燃油。舒適模式增強(qiáng)懸架柔軟度和方向盤響應(yīng),自動(dòng)模式適合大多數(shù)車主,動(dòng)態(tài)模式則提供強(qiáng)勁動(dòng)力,但燃油消耗和...
邁騰的外觀設(shè)計(jì)精致,內(nèi)飾檔次感十足,空間寬敞舒適。車輛性能中規(guī)中矩,安全配置齊全,讓人買得放心。根據(jù)用戶口碑信息,邁騰空間大、省油、動(dòng)力強(qiáng)勁,深受用戶喜愛。整體來(lái)看,邁騰在中型車市場(chǎng)有著穩(wěn)固的地位,不論是外觀設(shè)計(jì)還是性能表現(xiàn)都能滿足消費(fèi)者的需求。邁騰的造型設(shè)計(jì)方面,基本上還是延續(xù)了以往的家族式整體外...
在我們的眼里,合資品牌似乎更加可靠一點(diǎn)。它們有著國(guó)外技術(shù)的背書,同時(shí)本土化生產(chǎn)降低了成本,使得價(jià)格更親民,對(duì)消費(fèi)者更具吸引力。今天我們要介紹的車型是大眾的探影。讓我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。首先從外觀來(lái)看,探影的前臉設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,辨識(shí)度極高。大燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。該車配備...
很多人購(gòu)買車輛時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮潮流和科技配置。輝昂外觀設(shè)計(jì)兇悍,內(nèi)飾時(shí)尚。配備LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。車身尺寸大氣動(dòng)感,內(nèi)飾有9.2英寸觸控屏、真皮座椅等配置。動(dòng)力上匹配濕式雙離合變速箱,表現(xiàn)不錯(cuò)。配置有駕駛模式選擇、自動(dòng)駕駛輔助等功能。綜合而言,輝昂在空間、配置和駕駛感受上均表現(xiàn)出色,...
寶來(lái)以其前衛(wèi)外觀和舒適乘坐體驗(yàn)受到年輕消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足,車身尺寸適中,線條端莊,搭配大尺寸輪胎,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面,寶來(lái)展現(xiàn)出霸氣有型的感覺,皮質(zhì)方向盤和觸控式液晶中控屏提升了內(nèi)飾的層次感。動(dòng)力上,寶來(lái)搭載干式雙離合變速箱,最大功率85KW,最大扭矩200N.m,表現(xiàn)不錯(cuò)。安全...