考慮到車齡，應為正常機械磨損導致，需維修才能根治，待頓挫無法忍受時再處理吧，換擋頓挫是此款變速箱的后期故障的典型表現(xiàn)。
大哥！我只能跟你說大修變速箱吧！電磁閥壞了！趕緊修吧！不要拖了~~~~
注意檢查高壓包和高壓線是否老化泄漏~不會看就干脆換上去試試~還有火花塞久了就該換了~同時確定火花塞那沒有進水引起漏電
首先說，S是sport 運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬坡超車需要動力時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的
我的分析和艾你新手完全不一樣。我估計你是因為本來就有點拖檔開車，一剎車所以就馬上有輕微抖動了，因為這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)很低，低到低于1000轉(zhuǎn)以下，所以汽車就有輕微抖動。 不信，我分析你看，你是不是象教練說的
不會。 排量是個因素，還有就是變速器的技術是否先進。 如大眾的DSG技術比一般的4AT好很多。 還有CVT變速器技術換擋也很平順。
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
我也是POLO車主，04年老款四眼1.4手動的。 1、檢查一下排氣管大量噴水嗎？用5053線插在方向盤下面的接口處掃描一下故障，極有可能是缺缸了，也就是說因為某個氣缸的點火線圈壞了導致那個氣缸不工作了； 2、如果點火
1.4的發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校之后，功率由55kW升至63kw，動力性有很大的提升，配合6速手自一體不僅使換檔更平順，幾乎感覺不到頓挫感，而且在油耗方面也表現(xiàn)尚可,polo在起步時行駛穩(wěn)定，而且在中高檔加速時也有緩緩不斷地動力輸
你聽聽那聲音是那里發(fā)出的 我見過有幾個用戶來反映 是剎車盤應該保養(yǎng)了啊 里面有泥沙什么的！ 要不就是車況有問題 那里松動 建議你到專業(yè)大眾4S店 去檢查
大眾邁騰作為一款深受消費者青睞的中型轎車，以其卓越的性能、豐富的配置和出色的性價比在市場上占據(jù)了一席之地。這款車自上市以來，憑借其大眾品牌的深厚底蘊和不斷的技術創(chuàng)新，贏得了廣泛的認可。邁騰提供多種動力選擇，包括1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足不同消費者的需求。其上市時間覆蓋多個年份，每一代車型...
大眾Polo13款1.4自動擋頓挫可能由電磁閥故障、汽車電腦學習值問題、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不佳引起。建議到4S店或修理店檢測故障代碼，以確定具體問題。若售后認為正常頓挫可接受，但嚴重頓挫則為車輛問題，可考慮投訴。到4S或修理店檢測下故障代碼，大概可以判斷問題。變速箱頓挫總的來說分為四種原...
新Polo起步是否感覺肉，關鍵在于起步技巧和車輛保養(yǎng)。正確的起步方法是在松離合時適當加油，避免頓挫感。起步后迅速換至二檔，保持平順加速。發(fā)動機保養(yǎng)包括定期清洗水箱、曲軸箱，以及更換機油，以保持發(fā)動機性能和延長壽命。這些步驟有助于提升起步速度和駕駛體驗，同時減少發(fā)動機故障風險。針對大眾新Polo起步是...
大眾新Polo起步慢可能需檢查發(fā)動機狀態(tài)，聲音大在冷車啟動時屬正常，異響則需檢修。發(fā)動機養(yǎng)護要點包括定期保養(yǎng)三濾、清洗曲軸箱、更換機油及清洗燃油系統(tǒng)，這些措施有助于提升發(fā)動機性能，延長使用壽命，確保車輛順暢起步并減少噪音。針對大眾新Polo起步聲音大的問題可能是冷車或者長時間在啟動車輛，為了更好的啟...
大眾新帕薩特起步時出現(xiàn)的頓挫問題，是由于多種因素造成的，如起步時油門踩得太深導致變速箱自動降檔，以及渦輪延遲等。駕駛員通過與汽車的磨合，可以逐漸掌握合適的油門尺度以克服這一問題。在加速時，變速箱會感知駕駛員意圖，自動降檔以提高扭力輸出，以實現(xiàn)更快的提速。這種自動波的設計會按發(fā)動機的負荷和油門深度調(diào)節(jié)...
大眾新Polo起步聲音大可能是由于冷車啟動或長時間未啟動車輛，發(fā)動機電腦指令噴油嘴噴油較多，導致發(fā)動機怠速較高，聲音較大。這種情況下屬于正�，F(xiàn)象。但如果出現(xiàn)其他異響，建議及時到修理廠進行檢修。發(fā)動機養(yǎng)護至關重要，主要包括以下幾點：1.保養(yǎng)三濾：汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們對機油、汽油和空...
大眾POLO1.6自動檔在行駛中顯示D1、D2、D3升檔屬于正常現(xiàn)象。D3擋位的作用是強制車輛在一二三檔內(nèi)工作，提供高功高扭輸出，輔助車主完成超車。D3擋位不是按照一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速變檔，而是在高速超車和爬陡坡時使用，以提供更大的功率和扭矩輸出。如果行駛中檔位燈閃爍，則可能存在問題，建議到4S店檢查，可...
1.總結(jié)：大眾雙離合起步頓挫主要源于離合器摩擦片和壓盤結(jié)合過快，類似手動擋松離合過快的情況。此外，發(fā)動機調(diào)速控制精度低和動力傳遞的硬連接方式也是原因之一。解決方法包括優(yōu)化機械控制以減少頓挫，注意冷熱車狀態(tài)下變速箱的表現(xiàn)差異，并關注發(fā)動機對駕駛平順性的影響。2.大眾雙離合起步頓挫，源于離合器結(jié)合過快和...
大眾Polo變速箱異響頓挫可能由多種原因引起。首先，變速箱內(nèi)部的閥板、電腦、摩擦板、離合器等部件出現(xiàn)故障，可能導致變速箱磕碰和異響。針對這種情況，可以嘗試通過電腦升級來改善。如果車輛在空擋時出現(xiàn)異響，但踩下離合器后異響消失，這通常意味著變速箱第一軸前后軸承磨損，需要檢查和更換。此外，如果車輛在低速行...
大眾Polo起步提速提不起來，可能的原因有哪些？1.發(fā)動機功率不足，需要檢查火花塞、噴油器、進氣系統(tǒng)等。2.傳動系統(tǒng)問題，如離合器片磨損。3.制動系統(tǒng)異常，導致起步困難。但若新車處于磨合期，起步慢是正�，F(xiàn)象。大眾polo內(nèi)飾設計人性化，中控臺卡槽方便存放物品。高溫天氣下，車內(nèi)空調(diào)降溫效果顯著，座椅六...
大眾Polo手動擋油耗專業(yè)解答一、明確解答用戶問題大眾Polo手動擋的油耗因駕駛習慣、路況和車輛負載等多種因素而有所不同。一般來說，大眾Polo1.4手動擋的綜合油耗在5.5升到6.5升/100公里之間。在郊區(qū)行駛時，油耗通常較低，約為5.2升/100公里左右；而在市區(qū)行駛時，由于頻繁的起步和剎車，...
大眾寶來1.5自動擋標配安全性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾寶來1.5自動擋車型搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ�。盡管數(shù)據(jù)上看似平凡，但發(fā)動機技術成熟，動力輸出平穩(wěn)，起步推背感適中，超車變道時響應迅速。在官方實測中，寶來1.5T車型的零百加速成績?yōu)?.7秒，展現(xiàn)出不錯的加...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途昂X380豪華版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率達到162kW，峰值扭矩為350N·m。這樣的動力參數(shù)確保了車輛在日常行駛中的加速迅猛，無論是起步階段還是高速超車，都能輕松應對。匹配7速雙離合變速器，換擋邏輯清晰，響應迅速，幾乎無頓挫感，為駕駛者帶來了...
大眾攬境330的動力表現(xiàn)是完全夠用的。作為一款中大型SUV，攬境330搭載了2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為137kW，最大扭矩達到320N·m。這樣的動力配置在日常駕駛中，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供充沛的動力輸出。起步表現(xiàn)良好，中段提速也相當迅捷，變速箱匹配出色，駕駛過程中幾乎感覺不到頓...
一汽大眾探岳在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機多種選擇。其中，1.5T發(fā)動機經(jīng)過升級，馬力提升至160Ps，最大扭矩達到250N·m，峰值扭矩區(qū)間寬廣，從1750至4000rpm，使得車輛在中低速時動力充沛，加速響應迅速。2.0T高功率版本更是擁有最大功率162...
大眾途昂在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，2.0T高低功率發(fā)動機和2.5TV6發(fā)動機均搭配7擋濕式雙離合變速箱，使得途昂在起步和中高速加速時動力響應積極，推背感強烈。特別是2.5TV6版本，其299馬力的強勁動力讓駕駛者盡享速度與激情。然而，部分車主反饋7速雙離...
大眾探影在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到了250Nm，配合7速雙離合變速箱，使得車輛在低扭性能上有顯著提升，起步靈巧。測試顯示，探影的0-100km/h加速成績?yōu)?.59秒，證明了其出色的動力表現(xiàn)。在日常駕駛中，7速雙離合變速器平順性良好，能迅速響應駕駛者的需求，...
江鈴福特領裕搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到224匹，峰值扭矩為360�！っ�，匹配6擋濕式雙離合變速箱。從實際駕駛感受來看，領裕的動力調(diào)校注重舒適性，動力輸出平順自然，加速起步一氣呵成，升檔平順性良好。雖然加速過程沒有強烈的推背感，但動力儲備充足，完全能滿足日常駕駛需求。在油耗方面，市...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.6CROZZ的底盤調(diào)校扎實有質(zhì)感，展現(xiàn)了大眾品牌的深厚功底。它采用了前麥弗遜獨立懸架和后五連桿獨立懸架組合，響應速度極快，能夠根據(jù)路面和車輛狀態(tài)即時調(diào)整，兼顧乘客的舒適性和駕控樂趣。轉(zhuǎn)向方面，ID.6CROZZ的方向盤厚實，手感好，轉(zhuǎn)向精準且輕巧，在各種路況下都能輕松應對。駕駛...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
