是的 CROSS 是跨界車 底盤高1厘米左右
不同型號(hào)的POLO底盤離地距離是不同的。 POLO底盤很堅(jiān)硬，一般土路輕微蹭底是沒(méi)問(wèn)題的。 如果不放心，可以安裝底盤裝甲，或在允許的條件下更換更大尺寸的輪胎和匹配的輪轂。
應(yīng)該是滿載 這樣的離地間隙是正常范圍內(nèi)的 很多轎車的地盤都在20厘米以下 我認(rèn)為 小車的空間上 奧拓要大些 但是 牌子很名字不好 大眾的牌子值得推薦 比亞迪 不行 什么都小 油耗還
如果您是家庭用車 那沒(méi)必要做 因?yàn)镻OLO本身地盤就有一層裝甲 絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的 如果您是玩車的那就做吧 因?yàn)橥孳嚨亩枷敫母倪@動(dòng)動(dòng)那 心里才舒服 其實(shí)我告訴你底盤裝甲用上30塊錢買兩瓶油 成本價(jià) 但是給你噴到車上 呵呵 最少
說(shuō)實(shí)話，在國(guó)產(chǎn)車中上汽的車底盤出廠時(shí)處理的還是比較好的。新POLO的底盤我沒(méi)有注意過(guò)，但前幾年出的POLO出廠時(shí)底盤的確噴了很厚一層發(fā)泡材料，防銹肯定沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)現(xiàn)在的車價(jià)格比前幾年降得比較多，廠家出于成本考慮，很多東
標(biāo)準(zhǔn)的PQ25，前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁式半獨(dú)立，參考晶銳
故障現(xiàn)象：上海大眾POLO 1.4L三廂車，事故導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)損壞。維修并更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成后，助力轉(zhuǎn)向信號(hào)燈常亮不熄。進(jìn)入44-02讀故障代碼，存在故障代碼00816——?jiǎng)恿D(zhuǎn)向傳感器G250斷路或?qū)φ龢O短路。更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感
你想如何安裝？？一般都是粘在車身兩側(cè)或前后杠上，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)或后尾燈處接電！
整個(gè)底盤嗎？沒(méi)有必要吧，裝保護(hù)還可以，換還不如買。希望采納
寶來(lái)、高爾夫、甲殼蟲均為MK4平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)基本相同，一般的說(shuō)法是寶來(lái)和高爾夫兩車的配件，從B柱往前，95％都通用。 而上海大眾的POLO則是完全不同的底盤
大眾Polo以其柔和的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)斂的倒梯形格柵，展現(xiàn)出一種平和而典雅的風(fēng)格。車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，搭配淡雅尾燈，視覺(jué)上顯得干凈利落。內(nèi)飾方面，雖然簡(jiǎn)單，但耐看且細(xì)節(jié)中透露出雅致。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸...
大眾Polo以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。2011款5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？車主們的評(píng)價(jià)褒貶不一。有車主認(rèn)為方向盤虛位感明顯，指向性不強(qiáng)，底盤不夠扎實(shí)；也有車主表示，作為人生第一輛燃油車，駕駛體驗(yàn)比教練車好很多，感到滿意�？傮w來(lái)說(shuō)，大眾Polo2011款5座車型的底盤表現(xiàn)尚可，...
5萬(wàn)以下轎車動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雖然5萬(wàn)以下轎車的底盤與操控性能難以與高端車型媲美，但部分車型仍表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的變速箱匹配，帶來(lái)了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。大眾Polo則提供了多種變速箱選擇，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)到純粹的換擋樂(lè)趣，自動(dòng)擋車型則換擋平順，駕...
一、問(wèn)題解答在對(duì)比大眾Polo與本田飛度哪款更好時(shí)，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。兩者均屬于小型車市場(chǎng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。大眾Polo以其精細(xì)的工藝、穩(wěn)定的底盤和清晰的路感著稱，為駕駛者提供了良好的操控體驗(yàn)。此外，Polo的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾配置也相對(duì)豐富，滿足了消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)與實(shí)用的雙重需求。本田飛...
關(guān)于“polo和飛度哪個(gè)質(zhì)量好”的問(wèn)題，其實(shí)兩款車都各有優(yōu)勢(shì)，難以一概而論。大眾Polo以扎實(shí)的底盤、高強(qiáng)度鋼材打造的車身以及穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱，提供了良好的駕駛穩(wěn)定性和安全性。而本田飛度則以出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、靈活的空間利用以及較低的油耗贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，特別適合日常通勤。因此，...
大眾Polo，作為一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的小型車，2024款車型已經(jīng)上市。作為大眾汽車旗下的經(jīng)典車型，Polo以其時(shí)尚的外觀、卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評(píng)。不同配置版本對(duì)比2024款大眾Polo提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了舒適的座椅和溫馨的內(nèi)...
大眾Polo作為一款經(jīng)典的小型車，憑借其出色的性能和時(shí)尚的外觀，贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。目前市售的Polo車型主要為全新一代PoloPlus，這款車于2019年6月正式上市，基于大眾MQB平臺(tái)打造，車身尺寸全維度提升，提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。二、不同配置版本對(duì)比大眾Polo提供了多種配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾Polo在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力輸出平順，最大功率可達(dá)83kw，最大扭矩為145牛米。搭配6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，部分車型還配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)POLO的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在傳統(tǒng)大眾車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過(guò)顛簸路面，底盤也能很好地過(guò)濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。在轉(zhuǎn)向方面，POLO配備了舒適的方向盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)POLO的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在傳統(tǒng)大眾車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過(guò)顛簸路面，底盤也能很好地過(guò)濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，POLO的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而精準(zhǔn)，駕駛者在城市道路中穿梭自如，轉(zhuǎn)彎跟...
大眾Polo的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。它搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力Polo的底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過(guò)顛簸路面，底盤也能很好地過(guò)濾震動(dòng)，提供舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向助力適中...
大眾CROSSPOLO是一款跨界車型，繼承了POLO的時(shí)尚基因，車身顏色亮麗。其底盤比普通POLO高17mm，具備更好的通過(guò)性，適合應(yīng)對(duì)困難路段。該車還擁有金屬車頂行李架，提升了行李裝載能力。設(shè)計(jì)元素豐富，前后保險(xiǎn)杠加厚，輪轂造型獨(dú)特，具有跑車韻味�？傮w而言，這款車在車身設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面都能滿足日常使...
廣州晟翔上汽大眾大眾Polo以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)的車身線條和文雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4053/1740/1449mm，軸距2564mm，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。市場(chǎng)上口碑良好，配置豐富，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等，電動(dòng)天窗時(shí)...
車無(wú)好壞，人有所愛(ài)，檢一輛車，寫一故事。大家好，我是檢車家的檢測(cè)師錘子。今天接到的檢測(cè)訂單是一輛高爾夫，收拾檢測(cè)裝備一起去看看吧。多年的汽修經(jīng)驗(yàn)告訴我：大眾只有一款車叫高爾夫。它加個(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圓了就是甲殼蟲。拉長(zhǎng)就是帕薩特，改個(gè)名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC...
新款大眾Polo全系車型換裝1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載1.5L+6AT動(dòng)力組合，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，同時(shí)全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停功能，安全性更強(qiáng)。底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向助力依然保有一定的駕駛樂(lè)趣。在日常駕駛中，新款Polo動(dòng)力夠用，底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校保持樂(lè)趣。0-100km/h加...
這輛14款大眾速騰頂配1.8TSI自動(dòng)旗艦版，當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)18萬(wàn)多，現(xiàn)6年車齡，行情價(jià)9萬(wàn)多，與低配大眾POLO價(jià)格相近。車身尺寸4644mm×1778mm×1482mm，軸距2651mm，外觀采用大眾家族式設(shè)計(jì)，高配車型細(xì)節(jié)如雙透鏡大燈、雙色輪圈等。車內(nèi)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，用料做工不錯(cuò)，配置充足，座椅真皮材質(zhì)...
探影基于大眾MQB-A0平臺(tái)，采用前置前驅(qū)布局，前麥佛遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架。最小離地間隙150mm，駕駛感受與Polo相似，但坐姿更高。前懸架為麥佛遜結(jié)構(gòu)，副車架支撐懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)，下擺臂單層沖壓鋼板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。后懸架為扭力梁，節(jié)省空間但舒適性一般，減震部分簧桶分離式結(jié)構(gòu)。前后防撞梁均為單層...
無(wú)錫能眾上汽大眾大眾Polo以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和單幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔大方的外觀。車身尺寸為4053/1740/1449mm，軸距2564mm，車側(cè)線條素凈，內(nèi)飾樸實(shí)無(wú)華，卻與整體風(fēng)格相得益彰。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ祝瑒�(dòng)力充沛。市場(chǎng)上口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾雖...
