應(yīng)該是滿載 這樣的離地間隙是正常范圍內(nèi)的 很多轎車的地盤都在20厘米以下 我認(rèn)為 小車的空間上 奧拓要大些 但是 牌子很名字不好 大眾的牌子值得推薦 比亞迪 不行 什么都小 油耗還
您好，117mm的。祝您行車 愉快。如能幫到您，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
說實(shí)話，在國(guó)產(chǎn)車中上汽的車底盤出廠時(shí)處理的還是比較好的。新POLO的底盤我沒有注意過，但前幾年出的POLO出廠時(shí)底盤的確噴了很厚一層發(fā)泡材料，防銹肯定沒有問題。不過現(xiàn)在的車價(jià)格比前幾年降得比較多，廠家出于成本考慮，很多東
看你是跟Cross polo的哪個(gè)擋比了。也跟主動(dòng)檔么油耗其實(shí)也差不了若干。New Polo主動(dòng)擋跟Cross Polo手動(dòng)檔比么肯定是手動(dòng)檔油耗相對(duì)省點(diǎn)的；動(dòng)力和舒適度和操控性和安然和質(zhì)量方面么其實(shí)都是一樣的差別在哪呢
Cross POLO 就是 POLO的加強(qiáng)底盤和改外觀版。 Cross POLO 提高了底盤高度，裝了加寬加大輪胎， 另外就是Cross POLO 的外觀更時(shí)尚。 這倆車本質(zhì)上和實(shí)際駕駛沒什么太大區(qū)別。
標(biāo)準(zhǔn)各有不同，廠家設(shè)計(jì)車輛都有據(jù)可依，不是隨便設(shè)計(jì)的。至于減配問題，綜合市場(chǎng)和成本，也是情理之中的，但同樣也有高配置和選擇。
自己先看一下 底盤有沒有變形 如果沒有 問題不大 沒這么容易壞的
大眾車的最小離地間隙都較低，均在100mm至125mm之間。 這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在向客戶介紹的過車中有效規(guī)避(例如講，大眾的懸架較硬，所以不需要像美日韓車系那樣留那么多空余）。 希望對(duì)你有所提示。
上海大眾為了降低POLO的生產(chǎn)成本贏得市價(jià)格上的市場(chǎng).把老波羅的底板取下來了沒有了....就是說現(xiàn)在的勁情,勁取沒有了.....
正確答案：POLO勁情是兩廂車；POLO勁取是三廂車；CROSS POLO是08年上海大眾新推出的。
一汽大眾探影，作為一款備受矚目的小型SUV，自上市以來便以其精致的設(shè)計(jì)、出色的性能以及豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。探影基于大眾集團(tuán)最新的MQBA0平臺(tái)打造，外觀參考了海外版T-Cross的造型，新車提供了普通版和R-Line版兩套設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。探影于2021年初正式上...
大眾探岳，作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和實(shí)用的設(shè)計(jì)贏得了廣泛好評(píng)。這款車由一汽-大眾精心打造，上市時(shí)間可追溯到幾年前，但至今仍在汽車市場(chǎng)上保持著較高的熱度。探岳不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)SUV的多元化...
一、車輛基本信息大眾探影與同級(jí)別的車型相比，大眾探影在底盤高度上并未給出官方具體數(shù)據(jù)，但其在車身尺寸、動(dòng)力性能以及智能配置等方面均表現(xiàn)出色。此外，探影還提供了豐富的車型選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。五、用戶購車建議對(duì)于年輕家庭來說，大眾探影無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。它擁有靈活的車身設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)...
大眾途昂的底盤高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車身對(duì)懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過...
大眾Polo以其柔和的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)斂的倒梯形格柵，展現(xiàn)出一種平和而典雅的風(fēng)格。車尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，搭配淡雅尾燈，視覺上顯得干凈利落。內(nèi)飾方面，雖然簡(jiǎn)單，但耐看且細(xì)節(jié)中透露出雅致。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩155�！っ祝ヅ�6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸...
大眾Polo以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者的喜愛。2011款5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？車主們的評(píng)價(jià)褒貶不一。有車主認(rèn)為方向盤虛位感明顯，指向性不強(qiáng)，底盤不夠扎實(shí)；也有車主表示，作為人生第一輛燃油車，駕駛體驗(yàn)比教練車好很多，感到滿意�？傮w來說，大眾Polo2011款5座車型的底盤表現(xiàn)尚可，...
大眾Polo2011款1.6L自動(dòng)致酷版以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者青睞。前臉古典簡(jiǎn)約，車尾優(yōu)雅協(xié)調(diào)，內(nèi)飾整潔無過多裝飾。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩155�！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半獨(dú)立非驅(qū)動(dòng)橋。車主反饋...
大眾Polo2016款1.4TSIGTI底盤扎實(shí)，動(dòng)力充沛，被稱為國(guó)民小鋼炮。部分車主反映方向盤存在虛位感，指向性一般，但整體操控穩(wěn)定。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，滿足日常城市駕駛需求。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需...
PoloPlus基于大眾MQB平臺(tái)，前驅(qū)布局，最小離地高度120毫米。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁獨(dú)立懸架，提供良好尾隨性能。懸架偏硬，對(duì)大沖擊吸收好，小沖擊處理較弱。前懸架緊湊，為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱騰空間。后輪急剎車時(shí)易離地，因縱向支撐不足。后懸架輕巧，適合城市駕駛。XDS電子差速器減少轉(zhuǎn)向不足，提高轉(zhuǎn)...
車輛基本信息途昂，作為大眾品牌旗下的中大型SUV，憑借其硬朗的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。2025款途昂已經(jīng)上市，為消費(fèi)者帶來了更加多元化的選擇。不同配置版本對(duì)比途昂提供了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型配置較為基礎(chǔ)，但已經(jīng)足夠滿足日常駕駛需求；運(yùn)...
5萬以下轎車動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雖然5萬以下轎車的底盤與操控性能難以與高端車型媲美，但部分車型仍表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的變速箱匹配，帶來了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。大眾Polo則提供了多種變速箱選擇，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)到純粹的換擋樂趣，自動(dòng)擋車型則換擋平順，駕...
一、問題解答在對(duì)比大眾Polo與本田飛度哪款更好時(shí)，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。兩者均屬于小型車市場(chǎng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。大眾Polo以其精細(xì)的工藝、穩(wěn)定的底盤和清晰的路感著稱，為駕駛者提供了良好的操控體驗(yàn)。此外，Polo的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾配置也相對(duì)豐富，滿足了消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)與實(shí)用的雙重需求。本田飛...
關(guān)于“polo和飛度哪個(gè)質(zhì)量好”的問題，其實(shí)兩款車都各有優(yōu)勢(shì)，難以一概而論。大眾Polo以扎實(shí)的底盤、高強(qiáng)度鋼材打造的車身以及穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱，提供了良好的駕駛穩(wěn)定性和安全性。而本田飛度則以出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、靈活的空間利用以及較低的油耗贏得了消費(fèi)者的喜愛，特別適合日常通勤。因此，...
車輛基本信息大眾邁騰，作為一款備受矚目的中型轎車，以其出色的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。202款大眾邁騰在上市后迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，它不僅繼承了大眾品牌的卓越品質(zhì)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比202款大眾邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐體驗(yàn)，配備...
大眾Polo，作為一款備受消費(fèi)者喜愛的小型車，2024款車型已經(jīng)上市。作為大眾汽車旗下的經(jīng)典車型，Polo以其時(shí)尚的外觀、卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評(píng)。不同配置版本對(duì)比2024款大眾Polo提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了舒適的座椅和溫馨的內(nèi)...
大眾Polo作為一款經(jīng)典的小型車，憑借其出色的性能和時(shí)尚的外觀，贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。目前市售的Polo車型主要為全新一代PoloPlus，這款車于2019年6月正式上市，基于大眾MQB平臺(tái)打造，車身尺寸全維度提升，提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。二、不同配置版本對(duì)比大眾Polo提供了多種配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾Polo在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力輸出平順，最大功率可達(dá)83kw，最大扭矩為145牛米。搭配6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，部分車型還配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)POLO的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在傳統(tǒng)大眾車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過顛簸路面，底盤也能很好地過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。在轉(zhuǎn)向方面，POLO配備了舒適的方向盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)POLO的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在傳統(tǒng)大眾車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過顛簸路面，底盤也能很好地過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，POLO的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而精準(zhǔn)，駕駛者在城市道路中穿梭自如，轉(zhuǎn)彎跟...
大眾Polo的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。它搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力Polo的底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)具備出色的支撐性，在高速行駛時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾，保持良好的穩(wěn)定性。即便是經(jīng)過顛簸路面，底盤也能很好地過濾震動(dòng)，提供舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向助力適中...
