車主印象：外形很時尚做工精細用料很實在空間很充裕舒適性好優(yōu)點：外觀，必須的贊。同級第一�？臻g非常棒，乘坐舒適，操控好，我走大道開到80 車身非常穩(wěn)，特別是在轉(zhuǎn)彎能夠給人足夠的自信�；\式結(jié)構(gòu)安全到位。缺點：動力一般，如果1
沒有的艾瑞澤7向來以靜音著稱,假如急加速情況發(fā)動機噪音大建議到4S店換掉左右兩半軸,相信問題應該可以解決。
是不是沒掛好檔位？
1.6手動艾瑞澤7動力好一些，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續(xù)追問，祝你用車愉快。
艾瑞澤7是奇瑞旗下艾瑞澤車系的首款車型，也是奇瑞的第二代車型，外形采用“水”的設計元素，外形簡潔大氣，車身線條流暢，內(nèi)飾溫馨舒適，空間寬敞實用，動力均衡，操控性和安全性較好。不足之處：網(wǎng)友詬病車型定價偏高，配置較低，內(nèi)飾
艾瑞澤7的空間不錯，乘坐也算是舒適，動力一般，起步較肉，1.6在加速方面遠不如1.6的花冠，就算1.5的飛度感覺還是比1.6的艾瑞澤7好，但家用足夠。因為平時在市區(qū)也沒必要激烈駕駛。1.5T的動力稍好。市區(qū)油耗有點大，平
首先，科魯茲質(zhì)量真心不穩(wěn)定，可參見相關論壇;至于起亞嘛，有句話說買日本車是道德問題，買棒子車是**問題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺的首輛車，在很大一方面有了質(zhì)的提升，建議入手;至于所謂的買國產(chǎn)沒面子，
艾瑞澤7外形好看，整車線條流程，尤其前臉看上去更有檔次。整車比C50寬，尺寸大，更顯穩(wěn)重。既適合家用又顯檔次。而且網(wǎng)上報道說該車的怠速只有38分貝，NVH做的非常好，你可以去4S店試駕感受一下。艾瑞澤7中配版的配置完全滿
官方宣稱，艾瑞澤7大量采用高強度鋼，甚至在A柱/B柱/前門防撞梁/前加強防撞梁采用了熱成型鋼。眾所周知，熱成型鋼往往為大眾、奧迪等國際大品牌所用，因為它對設備、工藝要求很高，目前國內(nèi)技術仍達不到。國產(chǎn)轎車的熱成型鋼供應商也以國外為主，比如德國本特勒。那么一款僅7-11萬的國產(chǎn)轎車為何用得起這種材料？...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤e在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺最大功率為120kW、最大扭矩為250Nm的永磁同步電機，前置電機的設計讓其成為前驅(qū)車型。這樣的動力配置使得艾瑞澤e在起步加速和中高速行駛時都能展現(xiàn)出強勁的動力輸出。0-50km的加速僅需極短時間，無論是日常出行還是城市穿梭，都能輕松應對。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新艾瑞澤5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L發(fā)動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達到88千瓦，峰值扭矩為148�！っ祝畲篑R力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發(fā)動機則在低扭時表現(xiàn)出色，2500轉(zhuǎn)以后動力爆發(fā)明顯，超車...
艾瑞澤5GT搭載了奇瑞汽車引以為傲的1.6TGDI鯤鵬動力，匹配7速濕式雙離合變速器，這套動力總成在GTBOOST模式下展現(xiàn)出了驚人的加速性能，零百加速時間可達6秒，這一成績在同級別車型中堪稱翹楚。實際測試中，艾瑞澤5GT的加速過程平順而迅猛，發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出充沛，給人強烈的推背感。油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優(yōu)秀，達到7秒級別。這款發(fā)動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時，起步輕快，加速響應迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應對。而在高速行駛時，動力儲備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強動力...
艾瑞澤e在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步電機，最大功率達到120kW，最大扭矩為250Nm，這一配置使得車輛在起步加速和中高速行駛時都能展現(xiàn)出強勁的動力。據(jù)實際測試，艾瑞澤e的0-50km/h加速時間僅為4.8秒，起步迅猛，動力響應迅速且平穩(wěn)有力。此外，艾瑞澤e提供了401km、405km和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5GT在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。它搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，擁有197Ps的強勁馬力和290N·m的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣的配置使得艾瑞澤5GT在加速時表現(xiàn)出色，尤其是在中段加速時，伴隨著明顯的推背感，能夠迅速響應駕駛者的需求。最高車速可達22...
艾瑞澤5GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力組合在GTBOOST專屬模式下，動力輸出強勁且響應迅速，加速時能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續(xù)加速，都能游刃有...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現(xiàn)出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調(diào)校的轉(zhuǎn)向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現(xiàn)出色，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都能提供穩(wěn)定...
奇瑞新款艾瑞澤7和7e即將在7月26日晚上市，其中艾瑞澤7為中期改款車型，提供1.6L和1.5T兩種排量，價格預計與現(xiàn)款相近，配置有所提升。艾瑞澤7e作為插電混動版，疑似價格不到20萬，享有政策補貼。新款艾瑞澤7在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，配置上標配多項智能安全功能，而艾瑞澤7e則搭載插電式混動系統(tǒng)，最...
艾瑞澤GX2019款1.5TCVT耀色版國VI配備1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，匹配無級變速箱。車主反映動力家用足夠，起步稍顯無力但給油后加速快，市區(qū)行駛順暢，整體動力表現(xiàn)平穩(wěn)，適合日常出行需求，在同級別車型中具備競爭力。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什...
奇瑞風云A8，即艾瑞澤8混動版，預計將于11月量產(chǎn)并上市，售價約15萬元。該車搭載C-DM混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點陣式鍍鉻進氣格柵和LED大燈。側(cè)面設計延續(xù)腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內(nèi)飾采用...
奇瑞艾瑞澤5在起步時出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動機爆震或氣門、導管、液壓挺桿等部件潤滑不足引起。檢查并添加潤滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內(nèi)飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或CVT自動變速箱。Arrizo5加速...
奇瑞艾瑞澤5GT以其卓越的性能和運動化設計，有望成為同級別同價位車型中的標桿。這款新車搭載了1.6T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，提供了強勁的動力輸出，零百加速僅需6秒。車身尺寸適中，軸距為2670毫米，既保證了空間的實用性，又為性能提供了基礎。外觀上，艾瑞澤5GT采用了空氣動力學套件和運動化設計元...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱，后者具備經(jīng)濟和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒，而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設計，艾瑞澤5在加速和操控上表現(xiàn)出色，同時節(jié)油性能也相當優(yōu)秀，智能啟停系統(tǒng)...
奇瑞艾瑞澤5GT即將上市，搭載1.6TGDI+7DCT動力組合，預計百公里加速僅需6秒，定位運動轎車，目標競品包括思域、影豹等。新車外觀加入“GT”專屬標識，彰顯性能車身份。價格預測在7-10萬區(qū)間，性價比高。奇瑞研發(fā)實力深厚，但宣傳方面稍顯不足。期待新車市場表現(xiàn)。作為奇瑞老粉，艾瑞澤兩任車主。擔任...
