第一批很好，后面的一般，不過韓國這幾年整體質(zhì)量是不錯的。 但要注意千萬不要去買，趕工出來的車型，比如有一批K5問題很多，當(dāng)年K5突然火了于是加班加點(diǎn)做K5，結(jié)果一大堆問題，不過K3這個還好了。謝謝采納一樓說的對 K3的整
起亞k3個人覺得這款車子非常不錯的 性能和動力都很好
一樓說的對 K3的整車質(zhì)量 也就1.2T左右 滿載什么情況 五個人 算70KG乘以5 加上七七八八的貨物 1.6T算 這個重量市面上1.6L的車子怎么帶動力都會覺得肉的 MT倒是可以解決部分問題 但是1.6只
優(yōu)點(diǎn):外觀很吸引眼球，內(nèi)飾蠻精致，配置豐富，真皮、多功能方向盤，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動。 缺點(diǎn):速度起來后，方向盤有點(diǎn)重，可能是經(jīng)常大眾的車子開慣了，習(xí)慣就好了。 綜述:空間夠用了，昨天一共做了6個人。。。。 動力可以，坐
起亞K3不足之處：發(fā)動機(jī)動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高�！ 3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)與朗動相同，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
朗逸有1.4T啊，大哥，根本不是一個層面上的，起亞垃圾怎么比
起亞車K3\K5看起來好看，但是輪轂與輪胎幾乎與地面垂直，輪轂不向其他的車那樣是凹進(jìn)去的，這樣的設(shè)計，是司機(jī)在馬路邊停車時，如果輪胎不小心蹭到了馬路牙子，就會直接損壞輪轂，而輪轂損壞的結(jié)果，就是低壓輪胎漏氣。建議買馬3
這個怎么比啊，買的話建議卡羅拉，一個韓國車，一個日本車，還是日本車工藝好點(diǎn)
樣子好，保值差，油耗一般。 樣子好，保值差，油耗一般。 起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~ 起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~ 準(zhǔn)確的說 K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道
這樣說吧，1.6要是跑的塊的狗，那么1.8就是軍隊的狗，你讓他上，嗚嗚的就上去了
起亞K3以11.48萬元的指導(dǎo)價入市，搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ祝ヅ錈o級變速箱。外觀銳利，內(nèi)飾青春，后排空間符合預(yù)期。車主反饋方向指向準(zhǔn)，方向盤輕，整體操控性在同價位車型中表現(xiàn)良好，動力滿足日常需求。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)...
起亞K3以其內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力表現(xiàn)在緊湊型車市場中脫穎而出。搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩156�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配6擋手動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。內(nèi)飾端莊耐看，車頭簡約精神...
起亞K3以其時尚的內(nèi)飾和良好的動力性能受到年輕消費(fèi)者的青睞。搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ�，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家...
起亞K3新能源2021款EV智享互聯(lián)版410km搭載184馬力電動機(jī)，扭矩310�！っ祝瑒恿Ρ憩F(xiàn)平穩(wěn)。城市駕駛足夠，但部分車主反映后段動力稍顯不足。操控方面，方向盤精準(zhǔn)，底盤調(diào)校適中，適合日常家用�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，...
K3的發(fā)動機(jī)配置包括1.6L和1.8L兩種，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為128馬力，峰值扭矩156N·m；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175N·m。兩種發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體自動變速箱或6速手動變速箱。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動機(jī)和173馬力208牛米的2.0升...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實測，新車在0-100km/h的加速時間為9.39秒，這一成績在同級別車型中屬于中上水平。在運(yùn)動模式下，盡管起步時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過程平順，7速雙離...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動機(jī)則更加動力充沛，匹配7檔雙離...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)、自適應(yīng)巡航等功能，有效提升了駕駛的安全性和便利性。同時，起亞K3還支持OTA升級、車家互聯(lián)等智能功能，為駕駛者帶來了更為便捷和智能的駕駛體驗。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，起亞K3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都具有一定的優(yōu)勢。其多樣化的動力選擇、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動力版本以滿足不同駕駛需求。其中，1.5L版本的最大馬力為115匹，搭配CVT無級變速箱，加速和起步響應(yīng)迅速，且在日常家用中油耗較低，官方宣稱百公里油耗約為5.55L，實際駕駛中也能控制在5-6L/100km左右。而1.4T版本則更偏向運(yùn)...
起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了1.5L和1.4T兩套方案。其中，1.5L版最大功率為115馬力，峰值扭矩為143.9牛·米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間為10.49秒，雖然動力輸出平順，但加速表現(xiàn)略顯“肉”。而1.4T版最大功率提升至140馬力，峰值扭矩達(dá)到211牛·米，匹配7速雙離合變速箱，動力...
總結(jié)內(nèi)容：起亞K3插電混動車型憑借其先進(jìn)的插混系統(tǒng)、高效率的內(nèi)燃機(jī)和出色的續(xù)航里程，展現(xiàn)了不俗的實力。其搭載的Kappa1.6LGDi自吸發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。同時，該車在純電模式下可續(xù)航80km，較同級別車型有較大優(yōu)勢。此外，其工信部油耗低至1.0L/100km，展...
合資緊湊型新能源車市場選擇有限，但需求依舊旺盛。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3PHEV的推出，不僅豐富了品牌新能源車型，也搶占了市場先機(jī)。新一代燃油版K3轎車的推出，帶來了其PHEV版本，外觀變化不大，但動力和駕駛體驗煥然一新。兩款不同配置的機(jī)型備受期待。K3PHEV高配車型在配置上帶來驚喜，如大燈、并線輔助、智...
本文對比了起亞K3、軒逸和伊蘭特三款10萬級別的新車。三款車型在顏值、配置、動力及經(jīng)濟(jì)性方面均表現(xiàn)優(yōu)秀。其中，起亞K3在配置方面誠意滿滿，提供了高檔次的配置如大尺寸液晶屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)等。軒逸則相對保守，配置略顯簡單。伊蘭特配置較軒逸稍高。三款車型各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇。本文推薦起...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計和年輕時尚的車身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時尚。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
【正文】：在緊湊型車市場，眾多品牌競爭激烈，消費(fèi)者在選擇時往往感到困惑。今天，我們比較了兩款頗受好評的車型——科沃茲和起亞K3�？莆制澲笇�(dǎo)價為7.99萬元，而起亞K3售價稍高，為11.48萬元。兩者在車身尺寸、參數(shù)配置、動力等方面各有特點(diǎn)。科沃茲車身高度略勝一籌，而起亞K3在長度、寬度和軸距上更為出...
通過此次優(yōu)惠活動，臨沂海棠花起亞4S店為消費(fèi)者提供了起亞K3的最高1.5萬元優(yōu)惠。K3具有簡潔干練的前臉造型和充足的內(nèi)部空間。其內(nèi)飾質(zhì)樸，配置不俗。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，提供良好的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。市場口碑良好，獲得消費(fèi)者的高度認(rèn)可。油門舒適，剎車表現(xiàn)基本滿足日常使用。該店現(xiàn)車充足，是購買起亞K3的不...
總結(jié)內(nèi)容：近日，三亞地區(qū)的起亞K3迎來了促銷活動，最大優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.2萬元。這款緊湊型車以其簡潔的前臉設(shè)計、文雅的車身線條和干練的內(nèi)飾風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的喜愛。K3配備了1.4TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)不俗，同時油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。市場口碑良好，消費(fèi)者對其轉(zhuǎn)向性能、底盤減震、剎車靈敏度等方面給予了肯定...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，選擇一款合適的三廂車顯得尤為重要。凱越和起亞K3作為市場上的熱門選擇，它們在價格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力方面各有千秋。凱越以其較低的指導(dǎo)價吸引消費(fèi)者，而起亞K3則在車身尺寸和配置上略勝一籌。在安全配置上，兩車均表現(xiàn)不俗，凱越多了前/后排頭部氣囊，而起亞K3在舒適配置上更為豐富。...
悅動與起亞K3在緊湊型車市場均有良好競爭力。悅動價格更親民，車身高度有優(yōu)勢；而起亞K3在長寬、軸距、安全及舒適配置上表現(xiàn)更佳，動力稍遜于悅動。選擇哪款車需根據(jù)個人實際需求決定。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一款緊湊型車的話，...
起亞K3以其簡潔的外觀設(shè)計和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對動力和底盤表現(xiàn)普遍滿意...
