這種中控臺(tái)咯吱咯吱異響的情況雖然不能說(shuō)是正常現(xiàn)象，但是卻是許多車型都會(huì)存在的一種比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，這種異響一般多發(fā)于儀表臺(tái)處或者是車門(mén)的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時(shí)，由于路面顛簸車身會(huì)產(chǎn)生
關(guān)于您說(shuō)的方向盤(pán)下方有吱吱響的問(wèn)題，可能是方向盤(pán)軸和萬(wàn)向節(jié)由于虧油導(dǎo)致的潤(rùn)滑良發(fā)出的異響；還有可能就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，喇叭簧片與方向盤(pán)下方摩擦?xí)r發(fā)出的異響。還有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損，低溫時(shí)膠
騏達(dá)減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒(méi)有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過(guò)減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應(yīng)對(duì)，但車輛本身不會(huì)發(fā)出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達(dá)比較嚴(yán)重
中控異響如同流行性感冒一樣普遍，尤其是冬季溫度底下，硬質(zhì)塑料的內(nèi)飾在止震隔音阻尼應(yīng)用不足的情況下，更是司空見(jiàn)慣。因此，盡量無(wú)視它的存在吧，你越是糾結(jié)于它，它也就放大性的讓你在意。 以上，請(qǐng)參考我的回答，如果對(duì)你有幫助請(qǐng)
一般你把機(jī)器重新裝一下，螺絲上緊就可以了。新騏達(dá)是面板和主機(jī)分體的。也有可能是這兩個(gè)碰撞產(chǎn)生的聲響。你得把位置放好。下面你問(wèn)的工具:專業(yè)工具叫套筒(常用的8、和10的)，還有十字刀，一字刀。日產(chǎn)車還會(huì)用到六角梅花起。如果
聽(tīng)您的敘述，有兩種可能:1.應(yīng)該是有部件松動(dòng)引起的異響;2.控制盒在冷車狀態(tài)下會(huì)有繼電器持續(xù)工作，現(xiàn)象屬于正常。
騏達(dá)減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒(méi)有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過(guò)減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應(yīng)對(duì)，但車輛本身不會(huì)發(fā)出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達(dá)比較嚴(yán)重
有可能是熱脹冷縮引起的，建議到專業(yè)的維修店檢查處理，有些響聲是可以通過(guò)維修來(lái)達(dá)到改善甚至消除的！
您好：結(jié)合上述車況和使用現(xiàn)象簡(jiǎn)述，根據(jù)維修案例分析，主要是以下幾點(diǎn)：1、漲緊器性能；也就是皮帶漲緊輪工作性能，如果其內(nèi)部緩沖結(jié)構(gòu)失效或性能下降，則將會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。2、噴油嘴工作；這種聲音是屬于正常的，因?yàn)榇塑囆头阑?/p>
不知道你有沒(méi)有改裝DVD導(dǎo)航，如果有，這種情況多數(shù)出現(xiàn)在中控后面的線束，因?yàn)闆](méi)有固定好，線束的快捷插頭摩擦、碰撞引起的。有些小廠生產(chǎn)的山寨DVD導(dǎo)航面板上的銀色裝飾條也會(huì)因?yàn)樗蓜?dòng)產(chǎn)生異響。如果沒(méi)有改裝DVD導(dǎo)航，那就要首
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，中控電腦屏幕出現(xiàn)輕微異響并不罕見(jiàn)，可能是電源輸出功率不穩(wěn)定所致。在東北等低溫地區(qū)，這種現(xiàn)象更為常見(jiàn)。異響可能與電源功率、硬件啟動(dòng)、軟件檢測(cè)等因素有關(guān)。建議先確定異響來(lái)源，如與中控屏幕相關(guān)，可暫時(shí)忽略。若異響與汽車其他部件有關(guān)，建議到店檢查。將車停在溫暖地方4小時(shí)以上再啟動(dòng)，看是否還有異...
標(biāo)題：中控有異響，開(kāi)車在沙路的時(shí)候很明顯，要怎么辦？中控異響是一種很常見(jiàn)的問(wèn)題，特別是在開(kāi)車行駛在不平的路面上時(shí)，會(huì)更加明顯。這種異響一般多發(fā)于儀表臺(tái)處或者是車門(mén)的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，車身會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)或是產(chǎn)生輕微的扭轉(zhuǎn)，這樣一來(lái)車身內(nèi)部的這些塑料件就會(huì)產(chǎn)生...
斯柯達(dá)明銳B柱異響多為門(mén)鎖與鎖扣摩擦，纏電工膠帶可解。車內(nèi)異響可能源自前擋、窗戶、中控臺(tái)、出風(fēng)口、離合器、后備箱隔板、安全帶、手套箱及座椅加熱處，多因部件松動(dòng)或塑料碰撞。需根據(jù)異響位置逐一排查，通過(guò)緊固部件或加裝隔音材料來(lái)消除。明銳安全帶的扣。8、副駕手套箱輕微異響，車身震動(dòng)時(shí)偶爾能感覺(jué)到；10.座...
洛陽(yáng)海靈奧迪奧迪A6L新能源最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.59萬(wàn)元，現(xiàn)車充足。奧迪A6L新能源采用多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，家族式造型辨識(shí)度高，吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春時(shí)尚，非對(duì)稱式中控臺(tái)軟性材質(zhì)，黑色飾板，符合年輕人口味。搭載插電式混合動(dòng)...
騏達(dá)汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)異響，可能原因包括系統(tǒng)內(nèi)部冷媒中存在空氣或水分，導(dǎo)致蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生響聲；或空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。若抽加冷媒后異響依舊，且位于壓縮機(jī)附近，可能是壓縮機(jī)問(wèn)題；若異響復(fù)發(fā)且位于中控臺(tái)內(nèi)部，可能是干燥瓶效率降低。建議及時(shí)檢查維修。內(nèi)部異響：內(nèi)部異響一般是系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，...
汽車中控異響通常是由于車輛長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致內(nèi)部零件老化和松動(dòng)引起的。在車輛行駛過(guò)程中，內(nèi)部零件會(huì)受到顛簸和震動(dòng)，產(chǎn)生輕微的摩擦和扭轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致中控臺(tái)出現(xiàn)異響。如果異響聲音較大，建議請(qǐng)專業(yè)維修人員檢查和固定內(nèi)部零件，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車輛的安全和舒適性。對(duì)于中控臺(tái)異響不大的情況，通常是由于內(nèi)部零件老...
軒逸汽車異響常見(jiàn)于中控附近、門(mén)縫和底盤(pán)。中控異響多由塑料碰撞或冷縮引起，尤其在天冷時(shí)開(kāi)熱風(fēng)后。門(mén)縫異響通常在車輛加速或減速時(shí)，由于塑料和門(mén)框間輕微形變產(chǎn)生。底盤(pán)異響則可能由地面碎石彈起或路況顛簸導(dǎo)致左右側(cè)塑料包圍輕微形變所致。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方...
騏達(dá)異響問(wèn)題可以通過(guò)以下幾種方法解決：首先，后備箱門(mén)異響可以通過(guò)在鎖扣處包裹絕緣膠布或調(diào)整鎖扣位置來(lái)解決。其次，后排座椅異響通常位于靠背鎖扣處，同樣可以使用絕緣膠布包裹。中控臺(tái)異響可能是由于風(fēng)機(jī)間隙過(guò)大，需要拆卸CD面板等部件，使用3M雙面膠固定。右側(cè)前門(mén)異響可能是頂棚眼鏡盒問(wèn)題，需要拆卸并使用雙面...
寶馬X1中控臺(tái)異響可能由塑料件共振或摩擦引起。異響多發(fā)于儀表臺(tái)或車門(mén)內(nèi)飾板等塑料件多的部位，尤其在不平路面行駛時(shí)。解決方法包括檢查中控臺(tái)，緊固松動(dòng)部位，檢查摩擦部位是否有雜物或損壞部件，并在必要時(shí)更換部件。異響原因：中控臺(tái)異響一般多發(fā)于儀表臺(tái)處或者是車門(mén)的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當(dāng)車輛行...
內(nèi)飾篇:個(gè)性十足配置豐富美國(guó)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向不乏個(gè)性，黑銀色的搭配帶上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，純黑內(nèi)飾更符合車型的定位，而深淺色搭配給中控帶上一點(diǎn)溫馨，能夠迎合國(guó)內(nèi)家庭的需求。整體造工有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，不過(guò)畢竟舊款車型實(shí)在是太老了，這個(gè)飛躍應(yīng)該是理所當(dāng)然的。中控設(shè)計(jì)以駕駛位為出發(fā)點(diǎn)，呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀，方便駕駛者...
