安裝胎壓監(jiān)測(cè)，推薦你選擇牛角號(hào)智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對(duì)您的愛車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗
您好： 根據(jù)上述車輛養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)述，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型，維護(hù)規(guī)定是每?jī)扇f公里進(jìn)行輪胎換位一次，而對(duì)于4萬公里是需要進(jìn)行換位的，目的是達(dá)到輪胎行駛安全及使用壽命，其中還要進(jìn)行輪胎平衡調(diào)整，以保證車輛行駛舒適性及輪胎失準(zhǔn)調(diào)整。
牛角號(hào)胎壓監(jiān)測(cè)器，利用原有傳感器信號(hào)，采用全新的工作原理與計(jì)算方法，有效的“間接式TPMS”。專車專用，完美匹配您的愛車。
就選鐵將軍智感800呢，diy兩分鐘安裝，不復(fù)雜！
我買之前帶了個(gè)修車的朋友去看，試用了下，也跟他自帶的測(cè)胎壓的比較了下，還是蠻準(zhǔn)的。
一般保持在2.2Mpa 夏天可以降到2.0-2.2 Mpa 胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車
您好:可以自己加裝的.汽配城有賣.不過還是建議找別人裝.因?yàn)橐痖_輪胎.最重要的是.裝好輪胎要做四輪動(dòng)平衡.否則車子跑高速方向盤容易抖動(dòng).輪胎又容易吃胎.祝您用車愉快!【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車的ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否
輪胎對(duì)汽車的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于輪胎老化、過度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發(fā)生，輕則車輛報(bào)廢，重則危害駕乘人員生命安全。因此，輪胎日常護(hù)理很重要。 在汽車的高速行駛過
基本參數(shù)2008款 1.6 手動(dòng)時(shí)尚型車型名稱： 2008款 1.6 手動(dòng)時(shí)尚型報(bào)價(jià)： 10.68萬品牌： 東風(fēng)日產(chǎn)級(jí)別： 緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.6L 109馬力 L4變速箱： 5擋手動(dòng)長×寬×高： 4250*1695*
騏達(dá)的胎壓設(shè)置應(yīng)保持在2.4-2.5bar之間，這是根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)所推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍。對(duì)于增強(qiáng)型輪胎，胎壓可以稍高，控制在2.8-2.9bar之間，但最大氣壓不應(yīng)超過3.5bar。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹胎壓，即輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，是影響汽車性能、輪胎壽命及行車安全的關(guān)鍵因素。胎...
日前，特斯拉，了解更多信息，反映缺陷線索。
首先，確保輪胎氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。接著，啟動(dòng)車輛，利用方向盤上的控制鍵進(jìn)入“胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)置”，選擇“胎壓復(fù)位”進(jìn)行操作。更換輪胎時(shí)，需將車停在平坦路面，并在車后放置警示牌。拆卸輪胎固定螺母時(shí)，要對(duì)角線方向進(jìn)行。使用千斤頂將車輛升起，取下輪胎。安裝新輪胎后，先手動(dòng)固定螺母，再對(duì)角線方向擰緊。輪胎更換依據(jù)...
大眾消除胎壓監(jiān)測(cè)指示燈的方法包括：1.打開點(diǎn)火開關(guān)，用遙控器開鎖三次；2.同時(shí)按住開鎖鍵和鎖鍵，直至喇叭響兩聲；3.逐一放氣輪胎，每放一個(gè)輪胎喇叭響一聲，共四聲后補(bǔ)充至正常氣壓。胎壓過低會(huì)增加燃油消耗、影響行車安全、導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱和損壞。保持正常胎壓對(duì)車輛性能和安全至關(guān)重要。胎壓監(jiān)測(cè)指示燈的消除步...
昂克賽拉胎壓監(jiān)測(cè)可通過常按排擋桿前方set鍵在鑰匙打開或怠速狀態(tài)下打開。昂克賽拉是一款緊湊型4門5座三廂車，尺寸為長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距2726mm，油箱容積50L。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，最大功率86千瓦，最大扭矩148牛米，前置前驅(qū)，前懸架為麥弗...
豐田CHR的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)位于儀表盤上，可實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力和溫度，確保輪胎在規(guī)定范圍內(nèi)工作，降低損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長使用壽命。該系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備，能在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取措施，避免嚴(yán)重事故。豐田CHR是一款小型SUV，外觀采用X型前臉設(shè)計(jì)，搭配回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼等元素，展現(xiàn)出跨界...
探岳330兩驅(qū)豪華版配備間接式胎壓監(jiān)測(cè)，無法直接顯示胎壓但會(huì)在胎壓低時(shí)報(bào)警。2021款為中型SUV，尺寸為4589mm*1860mm*1660mm，軸距2731mm，油箱60L，車重1645kg。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186PS，最大...
科沃茲胎壓監(jiān)測(cè)鍵位于儀表盤上，指示燈為黃色。該系統(tǒng)通過輪速傳感器檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一車輪轉(zhuǎn)速與其他車輪相差過大時(shí)，即認(rèn)為胎壓異常，警示燈亮起�？莆制潪�4門5座三廂車，尺寸為長4474mm、寬1730mm、高1471mm，軸距2600mm，油箱容積36升，行李箱容積469升。以上內(nèi)容由58汽車提供...
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過比較輪胎旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來檢測(cè)胎壓，當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎圓周長變短，旋轉(zhuǎn)圈數(shù)與其他輪胎不同。輪速傳感器根據(jù)轉(zhuǎn)速對(duì)比報(bào)警，胎壓顯示可用氣壓表查看。為獲得準(zhǔn)確信息，輪胎應(yīng)具有合適的初始?jí)毫Γ⒃诟鼡Q輪胎或車輪后重新初始化設(shè)置。建議汽車加裝胎壓監(jiān)測(cè)，以提高行車安全。１、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用ABS的感測(cè)功...
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于車輛安全至關(guān)重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓和溫度，及時(shí)報(bào)警提醒車主注意輪胎異常，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接式和直接式兩種，間接式通過輪胎轉(zhuǎn)速差判斷異常，直接式則在輪胎內(nèi)加裝傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。此外，胎壓監(jiān)測(cè)還能幫助車主節(jié)油省錢，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)類別：...
奧迪胎壓監(jiān)測(cè)消除方法：打開點(diǎn)火開關(guān)，長按復(fù)位按鈕，聽到“咚”聲后放開，系統(tǒng)存儲(chǔ)正常胎壓數(shù)據(jù)，自動(dòng)清除舊數(shù)據(jù)，故障燈熄滅。胎壓不足時(shí)，可充氣至正常值后復(fù)位系統(tǒng)；若輪胎被扎，需補(bǔ)胎后充氣；若輪轂變形，應(yīng)檢查更換。胎壓過低會(huì)增加油耗，影響駕駛安全。胎壓監(jiān)測(cè)消除與不足處理：奧迪車胎壓監(jiān)測(cè)可通過長按復(fù)位按鈕消...
英朗胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位方法：長按OdoTrip按鈕，切換至總計(jì)里程顯示，再次長按按鈕，胎壓監(jiān)測(cè)燈閃爍，聽到兩聲蜂鳴即復(fù)位成功。英朗提供1.3T和1.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配6速DSS和DCG智能雙離合變速箱，最大功率120kw/92kw，峰值扭矩230nm/170nm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
悅動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有兩種類型：直接式和間接式。直接式通過輪胎內(nèi)的壓力傳感器測(cè)量氣壓，并通過無線發(fā)射器將信息發(fā)送至中央接收器，實(shí)時(shí)顯示并報(bào)警。間接式則通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測(cè)氣壓，依靠計(jì)算滾動(dòng)半徑。兩種方式都能有效保障行車安全。悅動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)默認(rèn)開啟，提供直接式和間接式兩種監(jiān)測(cè)方式。直接式通過傳感器...
新朗逸胎壓監(jiān)測(cè)燈亮?xí)r，需進(jìn)行復(fù)位。首先打開點(diǎn)火開關(guān)，按住換擋桿前面板的黑色SET按鈕，直至儀表指示燈亮起。確認(rèn)新參數(shù)存儲(chǔ)后，胎壓燈熄滅，復(fù)位完成。新朗逸車身尺寸為4605*1765*1460毫米，軸距2610毫米，采用新家族臉譜設(shè)計(jì)，提供三種中網(wǎng)款式，造型穩(wěn)重大氣。1.胎壓監(jiān)測(cè)燈亮需復(fù)位，通過按住換...
換輪轂后，需將胎壓監(jiān)測(cè)傳感器移至新輪轂并重置。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，確保行車安全。主要分為直接式、間接式和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)三種。直接式通過傳感器直接測(cè)量氣壓；間接式通過比較輪胎轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)氣壓；TPMS結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，降低成本，但無法提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。換輪轂后，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器需更換并重置。...
新車安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)至關(guān)重要。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，及時(shí)報(bào)警，預(yù)防輪胎異常導(dǎo)致的事故。保持輪胎在規(guī)定壓力范圍內(nèi)，可延長輪胎壽命，保護(hù)減震系統(tǒng)，降低油耗，提高行車經(jīng)濟(jì)性。胎壓監(jiān)測(cè)通過傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，當(dāng)壓力降低時(shí)，觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，提醒司機(jī)注意。胎壓異常包括快速漏氣、高壓、低壓和高溫等情況，指示燈...
胎壓監(jiān)測(cè)不顯示的原因可能包括胎壓傳感器電量不足或發(fā)射器失效。解決方式有重新安裝胎壓檢測(cè)模塊、清理檢查口或更換發(fā)射器。胎壓監(jiān)測(cè)方法分為直接式和間接式，直接式通過傳感器直接檢測(cè)輪胎壓力，間接式則通過轉(zhuǎn)速差異監(jiān)測(cè)胎壓。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
科沃茲汽車具備主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)功能，可在儀表盤查看胎壓數(shù)值。車身尺寸為長4474mm、寬1730mm、高1471mm，軸距2600mm。油箱容積36升，行李箱容積469升。胎壓監(jiān)測(cè)通過輪速傳感器檢測(cè)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速異常時(shí)，警示燈會(huì)亮起提醒�？莆制澠嚨奶罕O(jiān)測(cè)功能方便駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎狀況，提高行車安全。車...
胎壓監(jiān)測(cè)裝置是一種安裝在輪胎上，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度的系統(tǒng)。它通過傳感器收集數(shù)據(jù)，并通過ABS系統(tǒng)比較輪胎旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)。拆卸時(shí)需注意不要觸碰氣門嘴和傳感器。TPMS傳感器采用MEMS技術(shù)設(shè)計(jì)制造，體積小且功能要求高。正確使用和維護(hù)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，有助于保障行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)裝置的拆卸和安裝...
新速騰配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)分為直接式和間接式兩種。直接式通過輪胎內(nèi)傳感器測(cè)量氣壓，間接式通過比較輪胎轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)氣壓。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，降低成本，提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性。直接式胎壓監(jiān)測(cè)：直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無...
