騏達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)是很棒的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)。現(xiàn)在它采用了新的CVT變速箱，車子變得容易操控，而且駕駛起來感覺很平順。平時(shí)市內(nèi)走動(dòng)完全沒有問題，周末假期小長(zhǎng)途旅行也是能滿足你需求的。
現(xiàn)在新騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)，CVT變速箱效率也高，操控容易，開起來挺得心應(yīng)手的。
在1.6L自動(dòng)擋車型中，騏達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)是很棒的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)。現(xiàn)在它采用了新的CVT變速箱，車子變得容易操控，而且駕駛起來感覺很平順。平時(shí)市內(nèi)走動(dòng)完全沒有問題，周末假期小長(zhǎng)途旅行也是能滿足你需求的。
現(xiàn)在新騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)的，CVT變速箱效率也高，操控容易，我覺得挺得心應(yīng)手的。平時(shí)家用、市區(qū)代步用沒有問題。
樓主您好: 目前來看，08款的鋒范排氣量分為1.5和1.8兩款，而騏達(dá)只有1.6一款，所以那就要看您選擇哪個(gè)排氣量了，當(dāng)然是越大，動(dòng)力越好，如果您還考慮到外形和舒適性，那我推薦您選擇騏達(dá)。因?yàn)轵U達(dá)內(nèi)部空間充足，外形也很陽(yáng)
新騏達(dá)還沒上市呢。動(dòng)力方面是大家都比較關(guān)注的問題，我開的現(xiàn)款騏達(dá)，動(dòng)力還不錯(cuò)。根據(jù)網(wǎng)上的預(yù)測(cè)，新騏達(dá)與海外Pulsar可能比較相似，具體的信息，LZ還是別太猴急了，等官方信息出來吧。
在高速上見到騏達(dá)很普遍啊，所以騏達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)，現(xiàn)在還采用了CVT變速箱，更加容易操控。平時(shí)市內(nèi)走動(dòng)完全沒問題，跑跑高速也是OK的。
現(xiàn)在新騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能
新騏達(dá)采用動(dòng)力強(qiáng)勁的MR16DDT1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)騏達(dá)的一大賣點(diǎn)。其最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩240Nm/2000-5200rpm，相比國(guó)產(chǎn)別克英朗1.6T車型的最大功率135k
照你這對(duì)比法看標(biāo)致應(yīng)該是看307兩廂吧。那就不用比了�？隙ㄊ�307了。 動(dòng)力，安全是三個(gè)最好的。空間后排騏達(dá)稍微長(zhǎng)點(diǎn)。但307的頭部空間比騏達(dá)好。油耗么因?yàn)?07車重，所以相對(duì)而言是費(fèi)一點(diǎn)的。但是你可以去算一下的。一年多
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動(dòng)力減弱和加速無(wú)力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動(dòng)水泵負(fù)極線斷開導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...
11月19日，車主購(gòu)買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表盤顯示動(dòng)力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動(dòng)，故障消失。4S店隨后通知車主升級(jí)系統(tǒng)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動(dòng)力丟失案例，而19款則無(wú)。車主懷疑長(zhǎng)城集團(tuán)早已知曉故障并有解決方案，但未主動(dòng)通知車主。車主希望黑貓不...
客戶反映起亞獅鉑拓界在行駛過程中，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并提示檢查混合動(dòng)力系統(tǒng)。經(jīng)過故障代碼分析，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)水泵電源電路問題、連接器連接不良、線路故障或電動(dòng)水泵內(nèi)部問題。使用KDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)MCU系統(tǒng)故障代碼P0C7300，指向高壓部件冷卻水泵。檢查電源保險(xiǎn)和數(shù)據(jù)流后，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)水泵轉(zhuǎn)速始終...
在速度下降之前降低檔位，以免汽車熄火。上坡時(shí)要注意坡度和坡長(zhǎng)，在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動(dòng)力爬坡，防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質(zhì)汽油，把車?yán)锏挠蛽Q成更好的油。大多數(shù)機(jī)動(dòng)車依靠汽油正常行駛。如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)油路容易堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，如果您經(jīng)常駕駛機(jī)動(dòng)...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無(wú)力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
車內(nèi)接插件進(jìn)水可能是導(dǎo)致比亞迪e3動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因。在故障排查中，我們首先發(fā)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)異常，通過測(cè)量診斷口的CAN網(wǎng)絡(luò)電壓，鎖定了故障為網(wǎng)絡(luò)問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，拔掉集成式車身控制模塊的接插件后，動(dòng)力網(wǎng)電壓恢復(fù)正常。最終，在副駕儲(chǔ)物箱后面的BJG02接插件處發(fā)現(xiàn)水漬，處理后故障得以排除。這一過程...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測(cè)試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪E5在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)。故障出現(xiàn)頻繁，但停車10分鐘后又能恢復(fù)。通過VDS2000診斷，發(fā)現(xiàn)一般漏電和嚴(yán)重漏電故障，嚴(yán)重漏電可清除，但一般漏電持續(xù)存在。電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示高壓系統(tǒng)異常，絕緣阻值遠(yuǎn)低于正常值。對(duì)高壓部件進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池負(fù)極母線存在問題，...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問題保持警覺，主動(dòng)解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
騏達(dá)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，配置包括胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，但起步較慢，加速性能一般，適合家用。2...
總結(jié)內(nèi)容：貨車在行駛過程中突然出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，主要的原因大多與“車輛進(jìn)氣系統(tǒng)故障”相關(guān)。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、穩(wěn)定的空氣，其功能異�？捎啥喾N因素造成，如油品質(zhì)量差、電子元件故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序需更新等。為解決此問題，應(yīng)加入高品質(zhì)油品、保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，并及時(shí)修理車輛問題。在運(yùn)輸途中，...
東風(fēng)日產(chǎn)2021款騏達(dá)上市，售價(jià)9.99-13.59萬(wàn)元。騏達(dá)曾是日產(chǎn)最運(yùn)動(dòng)的家用車，但自2011年后動(dòng)力和內(nèi)飾未有實(shí)質(zhì)性更新。第三代騏達(dá)更像是第二代的大改款，1.6T版本取消，運(yùn)動(dòng)化路線中斷。2016款后，騏達(dá)以2011款實(shí)力應(yīng)對(duì)不斷更新的對(duì)手，如本田飛度GK5和大眾POLO。2021款騏達(dá)外觀時(shí)...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
東南DX8是一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾大方、配置豐富、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的緊湊型SUV。它的價(jià)格優(yōu)惠和實(shí)用性使其成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無(wú)論是家庭出行還是周末旅游，東南DX8都能為用戶提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。如今的汽車市場(chǎng)百花齊放，選擇實(shí)在太多了，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)完全不必局限在某一個(gè)級(jí)別中。東南DX8是...
燃油濾清器異�？赡軐�(dǎo)致燃油中雜質(zhì)和水分未被過濾，影響燃燒效率，進(jìn)而引發(fā)熄火�；鸹ㄈ收�，作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其使用壽命大約為10萬(wàn)公里，若發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)后熄火，可能是其問題。噴油嘴異常會(huì)影響燃油霧化，不充分燃燒產(chǎn)生的積碳可能堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致熄火。這些因素都可能是16款騏達(dá)高速行駛中突然熄火...
汽車動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)形式有多種類型，包括單軸聯(lián)合式、雙軸聯(lián)合式和單個(gè)驅(qū)動(dòng)聯(lián)合式。在單軸聯(lián)合式結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩在變速器前進(jìn)行復(fù)合，內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和變速器輸入軸之間轉(zhuǎn)矩成一定比例關(guān)系。雙軸聯(lián)合式是機(jī)械動(dòng)能在齒輪箱實(shí)現(xiàn)，輸出軸僅有一根。而單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合式是機(jī)械動(dòng)能在車輛驅(qū)動(dòng)輪處實(shí)現(xiàn)，具有獨(dú)立的單個(gè)...
行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙液壓調(diào)節(jié)單元下，與單元共支座。制動(dòng)踏板壓力大時(shí)，ABS需少量制動(dòng)液，液壓泵可勝任。但踏板壓力小或無(wú)時(shí)，泵無(wú)法提供大量制動(dòng)液。低溫時(shí)制動(dòng)油黏度高，需ESP裝置附液壓泵提供初壓力，該壓力經(jīng)節(jié)流閥受限，液壓泵自身無(wú)法調(diào)節(jié)。行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的液壓調(diào)...
