騏達(dá)的底盤并不算低,屬于正常的轎車水平,在一般道路上走勢(shì)不會(huì)出現(xiàn)托底的情況。其實(shí)騏達(dá)的懸掛并不是特別的軟,只是底盤比較注重日常代步使用,在一些碎石路面會(huì)略顯單薄,高速上的穩(wěn)定性也相對(duì)一些歐洲車來(lái)說(shuō)遜色一些。如果不是激烈操
其實(shí)是不低的，這個(gè)說(shuō)法是05.06款車型上出來(lái)的，尤其是05款，前唇下方的高速擾流條據(jù)說(shuō)是日本原裝的，有近5cm寬，而每次諸如上馬路牙都很容易碰到，這個(gè)底盤低的說(shuō)法就不脛而走了�！ 〉妆P是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)
建議使用，就算是有保險(xiǎn)賠付，誰(shuí)也不愿意把車子弄壞去修，下護(hù)板的安裝并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。4S店的報(bào)價(jià)是400左右。 下護(hù)板保護(hù)的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，如果要是把發(fā)動(dòng)機(jī)或是變速箱隨便的一個(gè)部位托底了，400元是修不好的
你說(shuō)的這個(gè)車在轎車中底盤算得上是最高的了!但是要看你走什么樣的山路了。如果是鄉(xiāng)村的小路可以的，不用擔(dān)心!但是上山陸游那樣就選個(gè)吉普車最保險(xiǎn)!你的底盤最高30CM最底25CM如果碰到階梯路很麻煩! 聽我的鄉(xiāng)村路就放心的開1
應(yīng)該問(wèn)題不大。不過(guò)明銳下路肩的時(shí)候，一定要慢了再慢。底盤太低。要很慢很慢的速度下去。最好是前輪下去的時(shí)候，是吃在路牙子上一點(diǎn)點(diǎn)下去。 58車>>
老天籟底盤較低 新天籟不低 建議買2.5的。最好別買2.0的 安全性能較好
底盤就是要被磕磕絆絆的，如果磕一下就有問(wèn)題還叫地盤么， 你放心吧，我在馬路牙子上磕過(guò)好多次 ------------------------------------------------- 你能問(wèn)的詳細(xì)些不？你
雨燕不好 滿街都是
上次就是在58車查到需要的信息,去試試看把
騏達(dá)以其樸實(shí)的外觀和淡雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩168�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，騏達(dá)的操控加速平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，適合新手駕駛，且小巧靈活...
索蘭托以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾動(dòng)感且充滿活力。搭載2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋方向盤握感舒適，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，提速快，油耗合理。雖然配置不算豐富，但索蘭托的整體表...
這款車外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，操控平穩(wěn)精準(zhǔn)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)整體對(duì)騏達(dá)的動(dòng)力底盤給予了較高評(píng)價(jià)，認(rèn)為起步加速不錯(cuò)，操控平穩(wěn)，對(duì)新手友好。車輛配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能配置，提升駕駛體驗(yàn)。如果您對(duì)這款車感興趣，不妨到店體驗(yàn)一番。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展...
索蘭托作為主打性價(jià)比的車型，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。前后懸架分別使用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力充沛，方向盤精準(zhǔn)，安全穩(wěn)定性能值得肯定，底盤扎實(shí)表現(xiàn)良好。隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技...
避免將日產(chǎn)騏達(dá)停在潮濕不通風(fēng)的車庫(kù)，以防生銹。洗車后或通過(guò)潮濕路面后，車庫(kù)也需保持干燥。若車已嚴(yán)重生銹，建議去專業(yè)修理美容機(jī)構(gòu)�？墒褂醚a(bǔ)漆筆和水砂紙修復(fù)小面積蹭傷，牙膏可暫時(shí)隔絕新蹭痕跡。發(fā)現(xiàn)車漆裂紋應(yīng)立即修補(bǔ)，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應(yīng)去修理廠補(bǔ)漆。日產(chǎn)騏達(dá)底盤生銹問(wèn)題，騏達(dá)底盤生銹怎么處理好？針...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為日產(chǎn)騏達(dá)安裝底盤裝甲是值得考慮的，因?yàn)樗苡行Х乐股笆瘜?duì)底盤的直接損害，并提升防銹、隔音和抗沖擊性能。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，市場(chǎng)上受歡迎的品牌包括古德威、博泰利、漢高等。噴涂厚度通常在2mm到7mm之間，過(guò)厚可能導(dǎo)致脫落。施工時(shí)需注意保護(hù)敏感部件...
日產(chǎn)騏達(dá)底盤整體概況顯示，新騏達(dá)的底盤調(diào)校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達(dá)的反饋感更清晰，對(duì)微小振動(dòng)的處理效果良好，高速拐彎時(shí)也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨(dú)立后懸架，后者通過(guò)分離彈簧與減震器來(lái)提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達(dá)的前防撞梁...
避免將日產(chǎn)騏達(dá)停放在潮濕且不通風(fēng)的環(huán)境中，以減少生銹的風(fēng)險(xiǎn)。如果車庫(kù)潮濕，應(yīng)采取措施改善通風(fēng)。對(duì)于已經(jīng)生銹的底盤，建議到專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)�？梢允褂醚a(bǔ)漆筆進(jìn)行小面積的修補(bǔ)，或者用牙膏臨時(shí)處理新蹭痕跡。重要的是要及時(shí)修補(bǔ)車身的漆面損傷，防止銹蝕進(jìn)一步發(fā)展。如果銹蝕已經(jīng)影響到金屬部分，應(yīng)立即到修理廠進(jìn)行專...
日產(chǎn)騏達(dá)的底盤高度相對(duì)較低，最小離地間隙大約在166-167mm。最小離地間隙是指汽車在額定滿載狀態(tài)下，底盤最低點(diǎn)與地面的距離。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定最小離地間隙的數(shù)值，但這個(gè)參數(shù)對(duì)車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性有重要影響。較大的最小離地間隙可以提高車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力，但同時(shí)會(huì)增加車輛的重心，降低穩(wěn)...
騏達(dá)與英朗底盤對(duì)比，兩者均展現(xiàn)出色設(shè)計(jì)。騏達(dá)前懸架結(jié)構(gòu)鋼制為主，后懸架較輕，駕駛體驗(yàn)偏舒適輕盈；英朗則采用鋁制部件，懸掛支撐力更強(qiáng)，操控更運(yùn)動(dòng)沉穩(wěn)。兩者各有千秋，騏達(dá)適合追求舒適的駕駛者，而英朗則更適合偏好運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者。整體而言，兩者底盤設(shè)計(jì)均體現(xiàn)了一線品牌的緊湊型車型水平。日產(chǎn)信達(dá)自出道以來(lái)就...
日產(chǎn)騏達(dá)與英朗的前懸掛結(jié)構(gòu)基本相同，都采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)，但在材料上有所差異。騏達(dá)的主懸掛部件為鋼制，而英朗的下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁制，重量更輕，響應(yīng)更快。在懸架部件的連接處，騏達(dá)采用硬連接，而英朗多采用橡膠套緩沖，提高乘坐舒適性。騏達(dá)的防側(cè)傾桿直徑為18.13mm，英朗為26.72mm，后者更厚的防側(cè)...
索蘭托以其流暢優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、高貴的車尾造型、大方的內(nèi)飾風(fēng)格以及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，贏得了消費(fèi)者的青睞。2013款2.4L7座汽油至尊版國(guó)IV索蘭托的底盤扎實(shí)嗎？讓我們一起來(lái)聽聽廣大車主的真實(shí)評(píng)價(jià)。車主@cstbs1985表示：“電子助力的轉(zhuǎn)向手感輕，指向準(zhǔn)確，容易感受到路況信息�！避囍鰼do...
汽車底盤封塑，也稱為底盤裝甲，是一種專門針對(duì)汽車底盤研發(fā)的防護(hù)涂層。它具有可噴涂性，快速干燥后形成牢固的彈性防護(hù)層，有效防止飛石、砂礫等對(duì)底盤的沖擊，避免傷害。同時(shí)，底盤封塑還能隔絕潮氣、酸雨等腐蝕，減少行駛時(shí)的噪音和風(fēng)噪。然而，市場(chǎng)上的維修單中，90%存在坑人項(xiàng)目。58汽車汽修師傅在線免費(fèi)為你鑒定...
預(yù)算不到10萬(wàn)，買車時(shí)最應(yīng)關(guān)注車型的哪些方面？操控性無(wú)疑是關(guān)鍵。在這個(gè)價(jià)位，大多數(shù)人買車主要是為了代步，對(duì)空間和配置要求不高，但良好的操控性能顯著提升通勤出行體驗(yàn)。今天，我們就來(lái)評(píng)測(cè)一下騏達(dá)2020款1.6L手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版的表現(xiàn)。騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔文雅，前臉干凈利落，車尾平和耐看。內(nèi)飾同樣走簡(jiǎn)約風(fēng)，給人...
2012款2.4L豪華版索蘭托以其扎實(shí)的底盤和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者青睞。這款車搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。除了動(dòng)力性能，2012款2.4L豪華版索蘭托...
日產(chǎn)騏達(dá)2014款的底盤高度為16.7cm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的水平。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指車輛滿載時(shí)從車輛底部到地面的垂直距離。這個(gè)參數(shù)直接影響汽車的通過(guò)性。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最低離地高度在11-15cm范圍內(nèi)，而騏達(dá)2014款的底盤高度已經(jīng)超過(guò)了13cm，說(shuō)明其通過(guò)性...
騏達(dá)2021款1.6LCVT智行版作為一款家用轎車，憑借其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱以及前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在動(dòng)力操控和底盤穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。車主普遍反映車輛加速平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其在城市道路行駛中，動(dòng)力足夠且安全穩(wěn)定。作為一款實(shí)用的日常出行工具，騏達(dá)在動(dòng)力和底盤方面均能滿足大部分消費(fèi)者的需求。對(duì)...
2013款2.4L5座汽油舒適版京V索蘭托以其出色的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾造型和動(dòng)力性能受到消費(fèi)者青睞。車頭靈巧協(xié)調(diào)，車尾青春運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾新潮吸引年輕群體。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩242�！っ祝ば挪烤C合油耗9.9L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)...
明確解答用戶問(wèn)題北京BJ40的底盤高度為220mm。這一離地間隙確保了BJ40在各種復(fù)雜路況下的通過(guò)性，使其能夠輕松應(yīng)對(duì)巖石、泥地等越野場(chǎng)景。相關(guān)背景知識(shí)底盤高度是衡量一款車型越野性能的重要指標(biāo)之一。較高的底盤可以提供更好的離地間隙，避免在不平坦的道路上托底，從而保護(hù)車輛的底部結(jié)構(gòu)。同時(shí)，底盤高度還...
車輛基本信息06款日產(chǎn)騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款經(jīng)典兩廂轎車，于2006年正式上市。作為日產(chǎn)家族的一員，騏達(dá)憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、寬敞的空間以及出色的性能，迅速贏得了消費(fèi)者的喜愛。不同配置版本對(duì)比06款日產(chǎn)騏達(dá)提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了基本的便利...
