電噴的一般調(diào)整不了!唯一拉線油門的話在節(jié)氣門上有一個(gè)油門限位螺絲只能調(diào)油門位置來(lái)調(diào)怠速了!
怠速不穩(wěn),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄,造成潤(rùn)滑和密封效果差所導(dǎo)致的。現(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的,但是新車特別是國(guó)產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小,重新磨合,機(jī)油
怠速不穩(wěn)車子抖,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄,造成潤(rùn)滑和密封效果差所導(dǎo)致的,F(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的,但是新車特別是國(guó)產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小,重新磨合
呵,怠速不穩(wěn)是最難排除的怠速問(wèn)題,如果怠速偏低或偏高很有可能是上面所說(shuō)的那樣,但是你說(shuō)是怠速忽高忽低我覺(jué)上面說(shuō)得檢查缸線和火花塞這些故障可能性不太高吧,如果他們壞了的話,不是高就是低,很難出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)行,但也要檢查吧
阿凡提根據(jù)您所說(shuō)的情況,初步的判斷是積炭過(guò)多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是
怠速馬噠的問(wèn)題,建議清洗節(jié)氣門和怠速馬噠
檢查節(jié)氣門及怠速控制裝置,清洗節(jié)氣門
首先檢查正時(shí),因?yàn)?.4的發(fā)動(dòng)機(jī)有倆根正時(shí)帶。然后檢查缸壓,這車設(shè)計(jì)有氣門搖臂,安裝不仔細(xì)很容容易上不到位,拆掉罩蓋就一目了然了。接著再檢查進(jìn)氣支管的真空壓力,看哪是否漏氣。最后把電子節(jié)氣門做個(gè)匹配。
看看廢氣循環(huán)管有沒(méi)有插好,漏氣影響怠速。你的怠速馬達(dá)剛換,維修廠應(yīng)該做個(gè)匹配,不匹配可能也會(huì)有問(wèn)題。
正時(shí)皮帶如果沒(méi)有安裝好,可就不是正負(fù)50轉(zhuǎn)的問(wèn)題了,最起碼也是難以啟動(dòng),甚至無(wú)法啟動(dòng)。 怠速游動(dòng)50轉(zhuǎn),不是大問(wèn)題,最多就是清洗一下怠速閥、流量計(jì)、節(jié)氣門而已。