【最滿意的一點(diǎn)】空間大，拉貨很給力，尤其父母比較胖，做小車總感覺腿伸不開，但是在66上乘坐很舒服�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】白色車漆太薄，感覺輕輕一劃就一道印子�！究臻g】沒的說，當(dāng)時(shí)選車時(shí)空間占主要，66很給力�！緞�(dòng)力】本人剛拿
沒錯(cuò)是鋼墊壞了，漏氣，吹到了水箱里。盡快修漏很了漏到鋼里就不好了
我的小六到現(xiàn)在跑過1萬公里了，我來一一說一下。 首先是外觀和空間。外觀上是蘿卜白菜各有所愛，我個(gè)人選擇S6是因?yàn)樗牧骶�做的比較好，我對(duì)車的審美就是流線好就好看�？臻g上，雖然說是5座的車，但是人多出去的時(shí)候坐7個(gè)人完
很多的車主都報(bào)油耗了不到10個(gè)的，可以上58車論壇轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，比在這里爽多了
你好，這是由于更換輪胎了動(dòng)平衡沒有做好，輪胎動(dòng)平衡需要做到0這樣行駛才穩(wěn)定，如果動(dòng)平衡做不好汽車車速快了會(huì)抖的，
正常的 SUV的低扭充足 但是相對(duì)功率就會(huì)下降 肯定不能像轎車那樣 跑到180 200公里的時(shí)速
過了首保拉高速呀，每個(gè)檔位拉到五千轉(zhuǎn)開了三分鐘就可以了！
離地間隙190毫米，承載式車身，麥弗遜配三連桿式獨(dú)立后懸掛，前置前驅(qū)，完全注重城市使用。不過它離地間隙比較高，懸掛行程長，跑跑爛路應(yīng)該問題不大，別拿去玩越野就是。 S6在空間和配置方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中確實(shí)很有吸引力，顏
您好！感謝您的提問。鑒于以上情況，建議您調(diào)換一下兩個(gè)前輪的輪胎，如果有輪轂失圓或者輪胎內(nèi)部造成的這個(gè)問題，就可以得到解決。 最簡單的方法就是前后輪對(duì)調(diào)一下，應(yīng)該可以解決問題。 希望對(duì)您有所幫助，謝
獅跑大氣沉穩(wěn)，適合30歲男性，但隔音差、動(dòng)力弱、車漆薄。比亞迪S6空間寬敞、性價(jià)比高、用料扎實(shí)，但文中未提其缺點(diǎn)�？傮w上，獅跑因個(gè)人喜好更受青睞，而S6在性價(jià)比和空間上表現(xiàn)突出。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于獅跑的話，優(yōu)點(diǎn)是：，2.0的獅跑就是小馬拉大車，起步比較肉，前保險(xiǎn)杠的漆在夏天曬一中午，用點(diǎn)力就可以...
比亞迪S6車窗無法升降，一般是因?yàn)殡娖繑嚯�、維修保養(yǎng)其他系統(tǒng)時(shí)斷開了車窗控制模塊的電源或地線，導(dǎo)致饋電嚴(yán)重時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等等使車窗的初始化數(shù)據(jù)丟失造成的。這時(shí)候只要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行重置即可。方法一：打開點(diǎn)火開關(guān)，扳著開關(guān)上升并保存住，玻璃升到頂后繼續(xù)扳3秒鐘以上，松開開關(guān)并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等...
隨著電動(dòng)化及智能化汽車的迅速發(fā)展，越來越多車企在車輛搭載的輔助駕駛技術(shù)也逐漸趨向成熟。然而，日前有車主將輔助系統(tǒng)，完全當(dāng)成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了。據(jù)網(wǎng)友提供的一段視頻顯示，這是一位比亞迪唐車主行駛在高速公路上拍攝的，車速已經(jīng)高達(dá)90km/h的時(shí)速，而且此時(shí)正在高速公路的快車道上。值得注意的是，此時(shí)車主并...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后傾力打造的首款高端新能源7座MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車型，還搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車型，為消...
一、明確解答用戶問題秦PLUSDM-i的油耗受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及電池電量狀態(tài)等。在虧電狀態(tài)下，其百公里油耗一般在3.2L到8L之間。實(shí)際測(cè)試中，城市通勤純電模式下幾乎零油耗，高速表現(xiàn)下油耗約為4.2L/100km，綜合油耗表顯為3.8L，實(shí)際測(cè)算接近4L。對(duì)于日常駕駛，特...
騰勢(shì)D9商務(wù)車油耗專業(yè)解答一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9商務(wù)車的油耗因行駛條件和使用情況而有所不同。在城市道路內(nèi)行駛，虧電真實(shí)油耗大概在6~7L/100km；若具備充電條件，市區(qū)內(nèi)真實(shí)油耗會(huì)比虧電狀態(tài)低1L左右。高速行駛時(shí)，虧電真實(shí)油耗為8~9L/100km。若采用節(jié)能駕駛模式并合理設(shè)置Soc值，可進(jìn)...
一、明確解答用戶問題比亞迪宋plusdm-i的高速油耗為7.14升/100km。這一數(shù)據(jù)是基于每小時(shí)油耗計(jì)算得出的，具體計(jì)算方法為：百公里油耗除以100再乘以0.8。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**油耗類型**：汽車油耗主要分為等速油耗和道路循環(huán)油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)...
一、明確油耗情況及背景知識(shí)宋PLUSDM-i作為比亞迪旗下一款備受關(guān)注的插電式混合動(dòng)力車型，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際測(cè)試及用戶反饋，宋PLUSDM-i的綜合油耗大約在每百公里5至7升之間，具體數(shù)字因行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣而有所不同。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能會(huì)稍微偏高，達(dá)到大約7升/百...
一、明確解答用戶問題比亞迪宋PLUSDM-i的油耗表現(xiàn)優(yōu)異，綜合油耗大約在每百公里5至7升之間。具體而言，市區(qū)油耗可能會(huì)稍微偏高，大約在7升/百公里左右，而在高速公路或郊區(qū)等較為空曠的路段，油耗會(huì)明顯下降，接近5升/百公里的理想水平。這一數(shù)據(jù)是基于實(shí)際駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣的多樣性得出的，因此具體油耗可...
byd秦plus操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪秦plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，由曉云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�。這套系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)駕駛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕快，加速平順，無論是跟車還是超車都能輕松應(yīng)對(duì)。而在高速...
byd秦plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd秦plus的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且沒有過多虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈省力，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在駕駛感受方面，秦plus起步加速迅猛，動(dòng)力輸出平順有力，無論是市區(qū)通勤還是高速巡航...
奇瑞eq1動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)。隔音效果也相當(dāng)不錯(cuò)，即使在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和路噪都被控制在較低水平，為乘客提供了寧靜的乘坐環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)奇瑞eq1在智能配置方面也頗具亮點(diǎn)。車輛配備了10英寸智能大屏、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、T-BOX遠(yuǎn)程控制等智能配置，讓操控更為便...
byd秦plus安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd秦plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，采用曉云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩為135�！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)駕駛完全夠用，加速平順，響應(yīng)迅速，高速上超車也能輕松實(shí)現(xiàn)。同時(shí)...
比亞迪元Pro作為一款電動(dòng)汽車，其動(dòng)力表現(xiàn)備受關(guān)注。元Pro搭載永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到100kW，最大扭矩為210Nm，配合電動(dòng)車單速變速箱，最高時(shí)速可達(dá)150km/h。這樣的動(dòng)力配置使得元Pro在市區(qū)和高速上的表現(xiàn)均不俗，起步迅速，加速平穩(wěn)。二、動(dòng)力模式與駕駛體驗(yàn)元Pro提供節(jié)能、運(yùn)動(dòng)等多種駕...
一、車輛概況與背景介紹騰勢(shì)D9作為一款集商務(wù)與家庭功能于一身的豪華MPV，近年來在市場上備受關(guān)注。其憑借比亞迪第五代DM-i插混系統(tǒng)、超長續(xù)航、舒適空間以及豐富的智能化配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。那么，這款商務(wù)車到底怎么樣，值得購買嗎？以下將從多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)分析。二、車輛性能與續(xù)航騰勢(shì)D9DM-...
騰勢(shì)混動(dòng)汽車，源自深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司，這是一個(gè)由中國比亞迪與德國戴姆勒于2010年5月共同設(shè)立的合資品牌。騰勢(shì)混動(dòng)系列中的明星車型——騰勢(shì)D9，自2022年5月首次亮相以來，憑借其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。三、核心配置亮點(diǎn)騰勢(shì)D9DM-i的核心配置亮點(diǎn)包括其先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載DM...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪宋純電動(dòng)車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)柔軟且韌性十足，能夠有效地過濾路面的顛簸，為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受。同時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)在過彎時(shí)能夠提供足夠的支撐，保證了車輛的穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，宋純電動(dòng)車的操控性能令人印象深刻，無論是在城...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持城區(qū)/高速NOA，智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色。實(shí)測(cè)在深圳城中村道路全程無接管，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的智能駕駛能力。Momenta智駕系統(tǒng)的加入，使得車輛在自適應(yīng)巡航、車道居中、變道輔助等方面表現(xiàn)出色，大幅減輕了駕駛者的疲勞感。同時(shí)，DiLink5G系統(tǒng)搭載4nm制程BYD9000芯片，支持三排六...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)70kW或更高的130kW，官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h加速僅需3.9秒，動(dòng)力充沛，城市駕駛和高速行駛均游刃有余。海豚采用八合一電動(dòng)力總成，電驅(qū)效率高達(dá)89%，有效降低了能耗。雖然踩下電門時(shí)動(dòng)力輸出略有延遲，但隨后...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.3秒。這一動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中堪稱出色，市區(qū)通勤或高速超車均游刃有余。實(shí)測(cè)百公里電耗穩(wěn)定在13.5-14.8kWh之間，相較于燃油車，其能耗成本顯著降低...
