1. 如果是拉線的油門，可能是油門線松了，可以緊一下。但現(xiàn)在大多是電子油門。2. 電子油門的話是行車電腦的保護機制，可以要求4S對行車電腦調(diào)整一下。但除非你的車和同型號車差太多，否則不建議這么操作。因為隨便調(diào)整行車電腦會
應該是減震的雜音，去4S店保養(yǎng)一下減震就可以了…尤其是天冷的時候，早晨剛剛起步的時候一顛就會有咯只咯只的雜音
起步時抖動，跑起來正常，可能是以下幾種原因：1、油路不暢，低油門時油跟不上造成發(fā)動機各缸工作均勻，而抖動。2、節(jié)氣門太臟，進氣不暢工作不均勻造成抖動。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動機運作不平穩(wěn)而抖動。4
首先清洗噴油嘴【霧化不好】并換汽油濾芯，再就是積碳了.
有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛就會有抖動
補充下BYD S6 2.0的手動的車 58車>>
不管你是正在駕校學車，還是已經(jīng)拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點：1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2、上車后，系安全帶。調(diào)整座位，調(diào)整左右反光鏡 和 后視鏡。3、檢查檔位必須在
1.5T，應該不是老車，所以車的問題暫且排除，抬離合時別太心急，一定要慢，離合有很多種抬法，許多新手習慣一種省事的抬法就是離合抬到一半轟一腳大油門，這種抬法確實不容易熄火，但是對車的損傷很大，尤其您的車還是渦輪增壓的車，
動力減弱了，起步要緩踩油門。
比亞迪S6突然踩油門無反應可能因油路堵塞、汽慮質(zhì)量問題、油管折彎或行車電腦故障。車輛突然失去動力又恢復可能與汽油泵故障、燃油質(zhì)量、油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞有關。此外，節(jié)氣門積碳也會影響車輛提速，需定期清理。比亞迪S6突然踩油門沒反應了的原因：1.油路有堵塞，油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門...
比亞迪s6油門加不起來的原因可能是汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞等；處理方法包括更換火花塞、使用高質(zhì)量汽油、清洗積碳等。發(fā)動機抖動可能源于火花塞損壞、燃油品質(zhì)不佳、積碳過多等，需及時處理以避免更嚴重的問題。發(fā)動機啟動時抖動嚴重，可能涉及節(jié)氣門和噴油嘴的清洗，及時清洗可解決問題。保持汽車發(fā)動機良...
比亞迪S6加油門突然沒反應，可能是由以下幾個原因造成的：1.加速傳感器故障，如傳感器損壞；2.節(jié)氣門體故障，如過臟或卡滯；3.火花塞點火故障，如點火不良或不點火，導致加速無反應。此外，如果中控鎖沒反應，可能是遙控器問題，如電池電量不足，或接收電路插件松動。如問題無法解決，建議前往4S店檢查。比亞迪S...
比亞迪s6加油門發(fā)悶可能是因為點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。我們可以通過檢查發(fā)動機警告燈是否熄滅，檢查油壓和噴油器工作情況以及汽油品質(zhì)來解決這個問題。比亞迪s6配備了2.4L和2.0L發(fā)動機，性能參數(shù)分別為118k...
byd秦plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪秦plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i混動系統(tǒng)，由曉云-插混專用1.5L高效發(fā)動機與電機組合而成，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米。這套系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)駕駛動力響應迅速，起步輕快，加速平順，無論是跟車還是超車都能輕松應對。而在高速...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達到180Nm，而旅行版電機功率更是提升至100kW，提供了強勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發(fā)最大扭矩，尤其在運動模式下，深踩油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪元UP在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步驅(qū)動電機，提供了177馬力的動力輸出，最大功率達到130kW，峰值扭矩為290N·m，官方零百加速時間僅為7.9秒。無論是正常起步加速還是全油門加速，動力響應都相當迅速，超車過程輕松自如。在中低電量情況下，動力輸出也沒有明顯衰減，確...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準，油門響應靈敏，輕松應對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款緊湊型的純電動轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。它搭載了永磁同步電機，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達到180Nm，而旅行版更是將電機功率提升至100kW，提供了更為強勁的動力輸出。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速時間僅需3....
比亞迪e3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點。它搭載永磁同步電機，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應對日常通勤與超車。由于是純電動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪的電池與電機，配備磷酸鐵鋰電池及永磁同步電動機，提供兩種功率配置：135kW和180kW，最大扭矩達303�！っ�。在180kW的高功率版本下，車輛的最大馬力可達245匹，官方0-100km/h加速時間為7.8秒，0-50km/h加速更是...
比亞迪元PLUS以其新潮的前臉設計和耐看的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格。內(nèi)飾沉穩(wěn)，對稱式中控臺飾條裝飾，營造出良好的氣場。元PLUS搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩310�！っ祝�...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價7.49萬。真實油耗市區(qū)加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動豪華...
馬路上的駕駛體驗總是充滿了各種意外和比較。樓主分享了自己的經(jīng)歷，比如在限速80的路段上，他正常起步并加速到80公里/小時，然后松開油門。這時，一輛貼有S6標志的A6車從起步就緊隨其后，直到樓主松開油門，那輛車才變道超車，似乎在無聲地炫耀。另一次，樓主遇到了一輛ATS，它在匝道口本可以先行，卻選擇在紅...
上坡輔助功能是汽車在上坡起步時非常實用的一個配置�；盟賡6的上坡輔助系統(tǒng)名為Hill-startAssistControl，可以在松開手剎后暫時對四個車輪施加制動，防止車輛下滑，幫助駕駛員輕松完成起步。使用時只需在上坡起步前打開上坡輔助開關，然后正常操作油門和剎車即可�；盟賡6的上坡輔助開關通常位于...
逍客的優(yōu)點在于其日產(chǎn)發(fā)動機技術，加速線性且行駛安靜，四輪獨立懸掛帶來出色的操控性和舒適性。全系標配的日間行車燈和后視鏡加熱功能實用，座椅保持日產(chǎn)一貫的舒適性。改款后的顏值也得到了提升。不過，中央扶手箱位置稍顯靠后。比亞迪S6的優(yōu)點是質(zhì)量較好，但2.4排量的動力起步時感覺稍弱，不夠給力。綜合來看，逍客...
獅跑大氣沉穩(wěn)，適合30歲男性，但隔音差、動力弱、車漆薄。比亞迪S6空間寬敞、性價比高、用料扎實，但文中未提其缺點�？傮w上，獅跑因個人喜好更受青睞，而S6在性價比和空間上表現(xiàn)突出。對比一下這兩款車，對于獅跑的話，優(yōu)點是：，2.0的獅跑就是小馬拉大車，起步比較肉，前保險杠的漆在夏天曬一中午，用點力就可以...
英朗和比亞迪S6各有優(yōu)缺點。英朗的優(yōu)點在于其最令人滿意的地方，但缺點是變速箱綿軟，起步較慢，需要達到2100轉(zhuǎn)到2200轉(zhuǎn)才會升檔。而比亞迪S6的優(yōu)點是空間寬敞，但缺點是沒有日行燈和ESP，配置不合理，缺少一些重要配置，如中間通道和扶手箱，輪胎尺寸也偏小。綜合來看，雖然兩款車各有千秋，但個人更傾向于...
