起步時(shí)抖動(dòng)，跑起來(lái)正常，可能是以下幾種原因：1、油路不暢，低油門時(shí)油跟不上造成發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均勻，而抖動(dòng)。2、節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻造成抖動(dòng)。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)而抖動(dòng)。4
需要分析：比亞迪s6現(xiàn)售車型有三種發(fā)動(dòng)機(jī)排量型號(hào)：1.5T渦輪增壓、2.0自然吸氣、2.4自然吸氣。比亞迪s6整備質(zhì)量：1.61噸（明顯超過(guò)多數(shù)中級(jí)至中級(jí)以下轎車）1、1.5T渦輪增壓：動(dòng)力相當(dāng)于2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)起或者
添不到4萬(wàn)能買北京現(xiàn)代索納塔8的6速自動(dòng)檔2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚版 13.79萬(wàn)要不等等起亞K5沒(méi)準(zhǔn)兒會(huì)有12萬(wàn)多的。雖然車做得一塌糊涂但價(jià)格低的厲害�！愕能嚢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老裝渦輪吧！但裝了檢車就檢不了了。
應(yīng)該是減震的雜音，去4S店保養(yǎng)一下減震就可以了…尤其是天冷的時(shí)候，早晨剛剛起步的時(shí)候一顛就會(huì)有咯只咯只的雜音
有可能是因?yàn)殡x合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過(guò)程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點(diǎn)接合，一點(diǎn)又松開，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛就會(huì)有抖動(dòng)
這個(gè)可能不一定是毛病，如果駕駛者手腳配合不好，也會(huì)發(fā)出沖擊聲音的。如果你是在正常起步狀態(tài)下發(fā)出聲音，那就說(shuō)明傳動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是有問(wèn)題。
你好，這個(gè)聲音應(yīng)該是離合分泵和變速箱接觸點(diǎn)生銹了。到修理廠檢查一下就知道了。希望對(duì)你有幫助！58車
鑰匙放在身上,就能感應(yīng)到...啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話,先踩離合器或剎車.一鍵燈變綠后再按下去就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了如果不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 只是開啟電源 聽歌什么的就直接按兩下一鍵啟動(dòng)...就可以了
是的，這款車自重太重，發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，變速箱基本上屬于古董白癡級(jí)別的。每次起步都特別費(fèi)油，完全在市區(qū)里邊走，百公里15個(gè)油也不驚奇。 這款車唯一的賣點(diǎn)就是空間大點(diǎn)，數(shù)碼裝備多點(diǎn)。其他全都弱的要命。
本文描述了一輛二手比亞迪S6的檢測(cè)過(guò)程，車況基本良好，但存在一些改裝和維修問(wèn)題。最主要的困擾在于過(guò)戶問(wèn)題，涉及外觀噴漆改樣等爭(zhēng)議。文章還提到了汽車維修檢測(cè)的細(xì)致性和責(zé)任，以及對(duì)于車輛細(xì)節(jié)的注意和檢車無(wú)憂等服務(wù)福利的介紹。全文展現(xiàn)了車輛檢測(cè)的復(fù)雜性及對(duì)于消費(fèi)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。具體來(lái)說(shuō)，車輛在檢測(cè)中并未發(fā)...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類問(wèn)題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過(guò)...
比亞迪s6是一款中型SUV,它的發(fā)動(dòng)機(jī)有三款可供選擇。然而，最近有些車主反映他們的鑰匙沒(méi)有反應(yīng)。那么，這到底是電池問(wèn)題還是其他原因呢？我們來(lái)一起了解一下。首先，可能是電池沒(méi)電或者電池接觸不良導(dǎo)致的。如果電池還有電，需要去4S店檢測(cè)一下接收模塊和發(fā)射模塊。如果電池沒(méi)電了，只需要更換電池就可以了。其次，...
從文章內(nèi)容可以得知，比亞迪S7起步發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由冷啟動(dòng)異響、機(jī)油不合適、皮帶松緊度不合適、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障、燃油質(zhì)量差或者標(biāo)號(hào)不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)外部導(dǎo)致的異響、進(jìn)排氣管泄漏等原因?qū)е�。解決這一問(wèn)題需要借助VDS2000掃描儀來(lái)排除變速器故障，并通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流來(lái)判斷問(wèn)題所在。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)渦輪增...
比亞迪s6無(wú)法檢測(cè)到鑰匙的問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，鑰匙電池可能已經(jīng)耗盡，需要更換。其次，鑰匙的發(fā)射模塊或車輛內(nèi)部的接收模塊可能損壞，需要專業(yè)檢查和維修。如果鑰匙電池仍然有電，建議前往4S店檢查接收和發(fā)射模塊。此外，比亞迪s6作為一款中型SUV，搭載了1.5升渦輪增壓、2.0升和2.4升自然吸氣...
比亞迪宋pro起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于怠速控制閥卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門故障或進(jìn)氣管漏氣等原因?qū)е隆０l(fā)動(dòng)機(jī)異響通常表現(xiàn)為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式異響，表明發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化，可能是由于零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響甚至可能預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)...
比亞迪宋pro燃油版異響的原因主要包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等。這些問(wèn)題可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)以下方法進(jìn)行排查和解決：1.剎車異響：在平坦路面試車時(shí)，如果稍踩加油踏板就能聽到金屬敲擊聲，可能是剎車系統(tǒng)存在問(wèn)題。需要檢查剎車盤、剎車片等部件...
比亞迪S6是2010年上市的中高端自主SUV，具有4810/1855/1680mm的尺寸和2720mm的軸距，190mm的最小離地距離，提供1.5T、2.0L和2.4L三個(gè)排量，搭載BYD483QB或三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條硬朗，展現(xiàn)都市SUV氣質(zhì)。配電盒故障可能導(dǎo)致找不到鑰匙、喇叭不...
一、用戶問(wèn)題解答元Pro作為比亞迪旗下一款熱門的城市代步電動(dòng)車，其口碑整體表現(xiàn)良好。根據(jù)汽車之家等權(quán)威平臺(tái)的數(shù)據(jù)，元Pro的綜合口碑評(píng)分較高，用戶對(duì)其外觀、續(xù)航、性價(jià)比等方面給予了高度評(píng)價(jià)。多數(shù)車主表示，元Pro動(dòng)力輸出線性、起步輕快，市區(qū)內(nèi)并線超車輕松自如，且續(xù)航能力穩(wěn)定，基本滿足一周通勤需求。二...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9全系車型均標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。無(wú)論是DM-i超級(jí)混動(dòng)版還是EV純電版，無(wú)論是基礎(chǔ)型還是高配旗艦型，均搭載了這一先進(jìn)的底盤控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)云輦-C是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的智能阻尼車身控制系統(tǒng)，專為新能源MPV打造。它實(shí)時(shí)感知路面變化，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135�！っ�。盡管參數(shù)不算搶眼，但對(duì)于這款小巧的車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無(wú)壓力。同時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)的特性，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無(wú)需考...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)150kW，峰值扭矩可達(dá)310牛米。這一配置使得車輛起步迅速，沒(méi)有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強(qiáng)。實(shí)測(cè)零百加速僅需7.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)純電SUV中屬于佼佼者。車輛基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用八合一高集成度電驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。普通版車型峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版車型更是將功率提升至100kW。這樣的動(dòng)力配置使得比亞迪e3在0-50km/h的加速測(cè)試中僅需3.7秒或3.9秒，為駕駛者帶來(lái)迅猛的起步加速體驗(yàn)。...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ�，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車并線顯得游刃有余。即便在高速上，時(shí)速達(dá)到120km/h巡航時(shí)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與超車。由于是純電動(dòng)...
海鷗作為比亞迪旗下的一款城市代步車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配功率55kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)135N·m，驅(qū)動(dòng)馬力75Ps。在市區(qū)0-50km/h加速僅需4.9秒，動(dòng)力輸出線性有力，中段加速變道超車流暢舒適。平路起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，儲(chǔ)備充足，能輕松提至100km/h。海鷗采用純電驅(qū)動(dòng)，無(wú)...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)車型，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動(dòng)力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現(xiàn)出色。實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且加速平順無(wú)頓挫，無(wú)論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，由于...
一輛比亞迪S6的右前門微動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)了失靈問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括微動(dòng)開關(guān)及感應(yīng)器故障、IK控制器故障和線路故障。在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)右前門微動(dòng)開關(guān)無(wú)法使中控工作，而左前門正常，且右前門感應(yīng)器無(wú)法感應(yīng)鑰匙。更換微動(dòng)開關(guān)后問(wèn)題依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)微動(dòng)開關(guān)與IK控制器之間的線路存在接觸不良，特別是在M...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時(shí)偶發(fā)性熄火，倒車時(shí)更頻繁，熄火后儀表不報(bào)故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問(wèn)題、凸輪軸傳感器故障及其線路問(wèn)題。維修中，通過(guò)試車發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)凸輪軸傳感器報(bào)低電壓故障，但更換傳感器后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線束接觸不良，導(dǎo)致信號(hào)線斷路。更換...
