是不是避震響�。�
你好。，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候出現(xiàn)蹬蹬的異響。一般都是減震器的平面軸承損壞導(dǎo)致的異響！我的回答，希望可以幫助到您！汽車問題，問58車。如有不明白的登陸58車找我
建議您首先檢查一下座椅的固定裝配情況是否緊固正常，如果說座椅的固定裝配情況沒有問題的話，那么您所描述的上述異響很有可能就是由于座椅自身的設(shè)計(jì)工藝以及制造質(zhì)量方面存在不良而導(dǎo)致的，具體的原因則必須要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)異響進(jìn)行現(xiàn)
馬自達(dá)cx-5外觀陽剛大氣，比較完美；動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車感覺很穩(wěn)；省油及安全性能是該車的一大優(yōu)勢(shì)，總體上感覺性價(jià)比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是：外觀縫隙偏大；中控臺(tái)內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺很壓抑而且較
當(dāng)我們遇上這種問題的時(shí)候， 首先應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店售后處，看看能否免費(fèi)維修或者更換。如不能則建議別在4S店內(nèi)處理(太黑太暴力，雖然花不了多少錢，但現(xiàn)在國家都提倡節(jié)約，我們還是應(yīng)該配合)。 其次:如果同意我上述所
車外檢查 1、車身平整度。重點(diǎn)檢查前機(jī)器蓋、后備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，各處密封條是否完好、平整。 2、漆面。重點(diǎn)檢查前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡、車門這些易受損的部位，防止買到修理噴漆車。在室外光
啟動(dòng)前 車外檢查 1、車身平整度。重點(diǎn)檢查前機(jī)器蓋、后備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，各處密封條是否完好、平整。 2、漆面。重點(diǎn)檢查前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡、車門這些易受損的部位，防止買
哦 那是什么聲音啊 是有東西掉進(jìn)玻璃和工作臺(tái)之間的縫隙中了嗎
途觀作為一款城市SUV以強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能以及高出進(jìn)口途觀的尺寸吸引了一大批消費(fèi)者，在上市前就出現(xiàn)了火爆的預(yù)定場(chǎng)面，至今仍然銷量不錯(cuò)，綜合來說是一部比較成功的城市SUV。但是上市初期的加價(jià)提車、等待時(shí)間長(zhǎng)也讓網(wǎng)友
寶馬汽車副駕駛座椅異響原因多樣，包括螺絲松動(dòng)、潤(rùn)滑油不足、雜物或座椅套間摩擦等。此外，副駕駛車門、密封膠條、手套箱、中控臺(tái)等也可能產(chǎn)生異響。需通過排查法找出具體原因并解決，避免再次出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響也需注意，多為金屬或風(fēng)嘯聲。寶馬副駕座椅異響需檢查多處可能故障源，逐一排查并解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：寶馬汽車副...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了作者對(duì)奧迪A8座椅異響問題的自我診斷與嘗試解決的過程。作者通過觀察與實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)座椅皮子和扶手箱之間因擠壓變寬可能產(chǎn)生異響，嘗試用紙巾和海綿墊等方法填補(bǔ)縫隙，最終發(fā)現(xiàn)有效解決了異響問題。盡管過程中略顯繁瑣，但作者以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分享了解決問題的過程，并附上車輛照片。無標(biāo)題作者面對(duì)奧迪A8...
朗逸汽車主駕駛座椅異響可能是由于車內(nèi)零件老化、座椅下有異物或座椅本身損壞造成的。當(dāng)車輛經(jīng)過非鋪裝路面或緊急制動(dòng)時(shí)，零件間的摩擦可能導(dǎo)致異響。建議檢查底盤螺絲和連接件的松緊度，清潔車窗密封橡膠條以消除異響。此外，剎車、方向盤和輪胎異響也是常見的汽車故障信號(hào)，需要及時(shí)檢查和處理。朗逸汽車主駕駛座椅異響可...
總結(jié)內(nèi)容：汽車異響的分辨對(duì)于普通車主來說具有挑戰(zhàn)性。需區(qū)分正常響聲與非正常異響，如發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔等正常振動(dòng)聲為正常響聲，而輕微、一般及惡性異響需注意。診斷時(shí)需排除其他噪聲干擾，用聽診器具接觸發(fā)響部位或采用單缸斷火方式診斷。對(duì)于新購車輛異響，如嘎吱響可能因座椅松動(dòng)或其它機(jī)械問題，需根據(jù)聲響特性判斷是否需...
大眾途觀L的座椅調(diào)節(jié)功能十分全面，駕駛位座椅調(diào)節(jié)開關(guān)包括座椅位置、腰部支撐和靠背，均位于坐墊左側(cè)。后排座椅則可通過座椅肩部的開關(guān)輕松放倒。具體調(diào)節(jié)方法如下：1.腰部支撐角度調(diào)節(jié)：前后拉動(dòng)開關(guān)即可。2.座椅位置調(diào)節(jié)：上抬坐墊升高，下壓降低，前推座椅前移，后拉后移。3.靠背角度調(diào)節(jié)：前推靠背前傾，后移靠...
DQ381變速箱相較于DQ380進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以減少異響問題。首先，DQ381采用了更低粘度的ATF油，并優(yōu)化了密封圈和軸承的摩擦。其次，離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，K1回位彈簧從螺旋式改為膜片式，提高了可靠性。此外，DQ381增加了一個(gè)電動(dòng)油泵，通過閥門調(diào)節(jié)，既能支持高壓液壓回路，也能...
八零后大叔圓夢(mèng)老銳志，分享自己動(dòng)手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤(rùn)滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細(xì)記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費(fèi)用。通過親身實(shí)踐，體驗(yàn)了對(duì)未知事物的好奇心和動(dòng)手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
途觀車型出現(xiàn)燒機(jī)油異響的問題，原因主要包括國內(nèi)燃油品質(zhì)差異、積碳沉積、油泥堵塞、活塞與氣缸壁磨損以及氣門油封老化等。積碳是引發(fā)燒機(jī)油等發(fā)動(dòng)機(jī)問題的關(guān)鍵因素，而長(zhǎng)期不清理的油泥也會(huì)影響活塞環(huán)的回油孔。此外，活塞與氣缸壁的間隙過大，以及氣門油封的密封不嚴(yán)，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。面對(duì)這些問題，現(xiàn)代科技的...
空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響可能是由葉片撞擊碎屑或吹動(dòng)柔軟物體產(chǎn)生的氣流聲。大眾途觀的鼓風(fēng)機(jī)位于副駕駛下方，需卸下?lián)醢鍣z查。異常聲音可能源自風(fēng)管中的異物，如未更換的空調(diào)過濾器或樹葉�？照{(diào)壓縮機(jī)異常噪音可能是由于散熱不良或管道阻塞，需及時(shí)處理以避免縮短使用壽命。發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶張緊器軸承故障也可能導(dǎo)致異響。根據(jù)異常...
大眾途觀駕駛位座椅可通過坐墊左側(cè)的三個(gè)開關(guān)調(diào)節(jié)：座椅位置、腰部支撐和靠背。后排座椅則通過肩部開關(guān)放倒。具體調(diào)節(jié)方法包括前后移動(dòng)腰部支撐、升降及前后移動(dòng)坐墊、傾斜靠背等，頭枕也可上下調(diào)節(jié)及拆裝。操作便捷，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。大眾途觀座椅調(diào)節(jié)功能全面，包括腰部支撐、坐墊升降及前后移動(dòng)、靠背傾斜和頭枕調(diào)節(jié)等...
本文詳細(xì)介紹了大眾途觀L座椅的調(diào)節(jié)方法和后排座椅的放倒步驟。包括前座椅的位置、腰部支撐、靠背調(diào)節(jié)以及頭枕的升降和固定方法。后排座椅通過肩部開關(guān)進(jìn)行放倒操作。同時(shí)，文章還提供了頭枕的安裝和拆卸方法，以及后排座椅靠背的翻轉(zhuǎn)和固定步驟。這些內(nèi)容為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。大眾途觀L駕駛位的座椅調(diào)節(jié)...
大眾途觀駕駛位座椅可通過坐墊左側(cè)開關(guān)調(diào)節(jié)位置、腰部支撐和靠背角度。后排座椅肩部有開關(guān)，可輕松放倒。頭枕調(diào)節(jié)分為前后排，通過抓住側(cè)面或按壓按鈕完成升降和前后移動(dòng)。安裝和拆卸頭枕時(shí)需注意對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)管和固定孔，使用車鑰匙或螺絲刀輔助拆卸后部頭枕。大眾途觀駕駛位的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)有三個(gè)：座椅位置、腰部支撐、靠背；位...
大眾途觀的兒童鎖位于后排車門上，采用旋鈕式機(jī)械控制開關(guān)，可通過鑰匙手動(dòng)上鎖。同時(shí)，途觀的安全座椅接口類型包括LATCH美國標(biāo)準(zhǔn)和ISOFIX歐洲標(biāo)準(zhǔn)，兩種接口均可通用，LATCH因多一個(gè)上部接口而更加牢固，通常位于座椅背面或頭枕部后面。大眾途觀的兒童鎖位于后排的車門上，采用旋鈕式機(jī)械控制開關(guān)，車主可...
大眾途觀L空調(diào)異響可能是由壓縮機(jī)故障引起的，包括電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損。電磁離合器在高負(fù)荷下工作，易受雨水泥土影響，軸承損壞時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。傳動(dòng)帶的松緊不當(dāng)會(huì)影響電磁離合器壽命，不當(dāng)?shù)乃删o可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作或損壞。電磁離合器反復(fù)接合也會(huì)造成異響，如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大...
大眾途觀冷啟動(dòng)時(shí)異響通常由機(jī)油未建立油壓導(dǎo)致的氣門間隙響聲，熱車后消失為正常現(xiàn)象。碳罐電磁閥工作時(shí)也會(huì)發(fā)出噠噠聲，同樣非故障。若熱車時(shí)仍有異響，需檢查機(jī)油質(zhì)量或前往修理廠檢測(cè)。大眾途觀汽車停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜...
途觀發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)異響，原因多樣。異響可能表現(xiàn)為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式的聲音。皮帶打滑、發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞或排氣系統(tǒng)問題等都可能是異響的來源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)送廠檢修，防止故障擴(kuò)大。車主通常無法自行解決發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響。途觀發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)異響，其成因多樣，包括皮帶問題、軸承損壞和...
途觀松油門異響為發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，由活塞頂部積碳導(dǎo)致燃油提前自燃產(chǎn)生。爆震原因包括積碳過多、點(diǎn)火過早、低轉(zhuǎn)高檔或加低標(biāo)號(hào)汽油。應(yīng)及時(shí)檢查修理，避免嚴(yán)重爆震導(dǎo)致汽缸零件早期磨損，縮短車輛使用壽命。途觀松油門異響應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對(duì)于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭...
