其實(shí)網(wǎng)上炒作的途觀拖檔共振問(wèn)題其實(shí)并不影響車(chē)輛使用，只是每個(gè)人的感覺(jué)不同而已。 現(xiàn)在上海大眾已經(jīng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題對(duì)變速器換檔點(diǎn)進(jìn)行刷新，能部分改善共振感，但是不能徹底解決。不過(guò)刷新后油耗要比原來(lái)要高一點(diǎn)。
一般是因?yàn)闆](méi)有控制好排擋或是新手不良的操作習(xí)慣所造成的。到店里刷一下程序就能解決了
1：拖擋共振的問(wèn)題有可能是出現(xiàn)在電子變速箱EGS的模塊上，因?yàn)樵谔幚頁(yè)Q擋上可能模塊有什么干擾或者網(wǎng)絡(luò)傳輸線出現(xiàn)問(wèn)題造成故障的產(chǎn)生�！ �2：如果現(xiàn)象比較嚴(yán)重，建議去4S店內(nèi)再找資歷深一點(diǎn)的技師試車(chē)，如果是變速箱問(wèn)題，保
對(duì)于剛跨出駕校校門(mén)又囊羞澀年青代來(lái)說(shuō)們既沒(méi)有養(yǎng)新車(chē)費(fèi)用更缺乏駕車(chē)意識(shí)用韓寒《像少年啦飛馳》文所寫(xiě)句來(lái)說(shuō)旦車(chē)壞了車(chē)和人都沒(méi)錢(qián)去修了過(guò)隨著團(tuán)購(gòu)興起二手車(chē)帕薩特、朗逸及途觀汽車(chē)漸漸受了人們喜愛(ài)而許多人更希望能帕薩特事故車(chē)改裝下
您好！可以解決的，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
動(dòng)力不是很夠，2.0T基本上沒(méi)這個(gè)問(wèn)題。
這是大眾的質(zhì)量問(wèn)題，我的1.8T四驅(qū)也是這樣，50-60之間加速的時(shí)候出現(xiàn)2-4秒的共振，4S店說(shuō)是由于給后驅(qū)分配動(dòng)力時(shí)負(fù)載加大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，說(shuō)白了就是動(dòng)力不足拖檔�，F(xiàn)在他們沒(méi)有任何處理的辦法，也不肯退換車(chē)。
我想說(shuō)什么產(chǎn)品都是有缺陷的，途觀系出名門(mén)，德系的工業(yè)設(shè)計(jì)還是沒(méi)的說(shuō)的，大眾的汽車(chē)技術(shù)積累還是相當(dāng)深厚的，設(shè)計(jì)上有取舍時(shí)正常的。在20-30W區(qū)間沒(méi)有SUV是和途觀相提并論的
在城市駕駛中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)升檔，隨后轉(zhuǎn)速下降至1000-1200轉(zhuǎn)，若繼續(xù)加油，易出現(xiàn)拖檔共振。為避免此現(xiàn)象，建議升檔時(shí)收油，保持轉(zhuǎn)速在1000-1200轉(zhuǎn)，可減少共振。手動(dòng)模式下，換檔時(shí)收油再加油，可避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。自動(dòng)檔車(chē)輛應(yīng)注重油門(mén)與檔位的配合，以適應(yīng)駕駛者需求。在低速跟車(chē)時(shí)，...
車(chē)主分享了新5系530li在使用過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題，主要集中在拖檔共振和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音質(zhì)感上。新車(chē)在1100-1200轉(zhuǎn)時(shí)拖檔共振現(xiàn)象最為明顯，尤其是在跟車(chē)和車(chē)多的路上，給駕駛帶來(lái)了不便。此外，車(chē)主還提到了胎噪較大和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音質(zhì)感不佳的問(wèn)題。不過(guò)，車(chē)主也表示新5系的操控和加速表現(xiàn)還是令人滿意的�？偟膩�(lái)...
試駕荷爾蒙超燃30T兩驅(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)的共振感讓人不太滿意。雖然車(chē)輛靜音效果不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音卻讓人難以接受。建議有意向購(gòu)買(mǎi)的朋友一定要親自試駕，并與其他車(chē)型如途觀進(jìn)行對(duì)比，以確保選擇最適合自己的車(chē)型。希望我試駕的那臺(tái)只是個(gè)例，也期待國(guó)產(chǎn)車(chē)能有更好的發(fā)展。南京的優(yōu)惠和置換方案很吸引人...
途觀L的18款和19款雖然銷(xiāo)量不錯(cuò)，但隨之而來(lái)的問(wèn)題也不少。18款的頓挫、拖拽感、怠速共振和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等問(wèn)題在后期愈發(fā)明顯，舒適度大打折扣。晚上安靜時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和異響尤為突出。減震過(guò)硬，過(guò)減速帶時(shí)顛簸感強(qiáng)烈。此外，車(chē)窗車(chē)門(mén)等零部件也可能出現(xiàn)松散異響。冬天開(kāi)熱空調(diào)時(shí)，出風(fēng)口塑料材質(zhì)可能會(huì)因熱脹冷...
VV7低速行駛時(shí)車(chē)身共振可能由牽引銷(xiāo)位置不正確、掛車(chē)橋偏斜、掛車(chē)輪胎鋼圈變形或動(dòng)平衡不良等引起。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化及缺缸缺火等也可能導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。日常養(yǎng)護(hù)需注意冷車(chē)預(yù)熱、避免拖檔、底盤(pán)保護(hù)、油液補(bǔ)充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命并減少共振問(wèn)題�！咎窖笃�(chē)...
途觀車(chē)主分享一年使用經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為踏板等外觀改裝需謹(jǐn)慎。上牌照前后需注意避免違規(guī)，建議選用無(wú)邊框牌照架。車(chē)內(nèi)小配件需看做工，車(chē)貼能增加個(gè)性但需防車(chē)漆受損。大配件安裝需考慮共振異響及碰撞風(fēng)險(xiǎn)。一年多折騰經(jīng)驗(yàn)說(shuō)說(shuō)吧采納意見(jiàn)說(shuō)得對(duì)，上牌照前不能裝，上牌照后，驗(yàn)車(chē)也要拆下來(lái)，因?yàn)檫@屬于改裝外觀了牌照框不建議裝，...
別克昂科威Plus在靜音方面表現(xiàn)出色，得益于品牌在靜音工程上的深入研究和專利技術(shù)。作為今年新推出的豪華SUV，昂科威Plus不僅對(duì)標(biāo)大眾途觀L，更以圖書(shū)館級(jí)別的靜音座艙為賣(mài)點(diǎn)。其ANC主動(dòng)降噪技術(shù)有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，配合3道密封條、5mm聲學(xué)夾層玻璃、液態(tài)阻尼墊和EVA環(huán)保材質(zhì)，共同作用于隔音和吸收...
邁騰汽車(chē)在慢速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括機(jī)油壓力低、液壓挺桿磨損、氣門(mén)搖臂磨損、節(jié)氣門(mén)油泥或積碳、三元催化器膨脹、正時(shí)皮帶或鏈條磨損、鏈條漲緊器失效等。故障現(xiàn)象通常在車(chē)速10~60km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500r/min時(shí)出現(xiàn)，表現(xiàn)為車(chē)身共振和“空空”或“嗡嗡”聲。診斷過(guò)程中，排除了輪胎動(dòng)平衡、四...
豐田致炫搭載了兩種變速箱：8速CVT和5速手動(dòng)。8速CVT變速箱型號(hào)為K312，適用于2020款和2019款的智翔和卡羅拉車(chē)型，提供平順的駕駛體驗(yàn)，但可能存在共振異響和脫檔問(wèn)題。5速手動(dòng)變速箱型號(hào)為C51，同樣適用于2020款和2019款的智翔和卡羅拉，技術(shù)成熟可靠，但換擋時(shí)可能會(huì)有較大沖擊。兩種變...
斯柯達(dá)柯迪亞克最大缺點(diǎn)包括品牌知名度低、二手車(chē)保值率低及車(chē)廂隔音降噪能力不足。其中，隔音問(wèn)題主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。通病則涉及顆粒捕捉器堵塞、車(chē)身共振及變速箱機(jī)電單元故障，這些可能與滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。盡管存在不足，柯迪亞克在性價(jià)比和空間方面仍有優(yōu)勢(shì)�？碌蟻喛耸巧掀蟊娝箍逻_(dá)推出的大五座中型SU...
