從空間上來看，思域比較占優(yōu)勢，而且思域的內飾比飛度更豪華更時尚。在從外形，思域是三廂車而飛度是兩廂車，所以思域看起來更大氣，但從前臉看兩者都繼承了本田的風格，所以不相上下。從動力上來說，飛度最高排量才是1.5L，而思域以
看了 一下，飛度本身是遠近一體不帶透鏡的大燈，如果直接安裝氙氣燈泡，近燈對面車看到都會非常刺眼，容易被罵可以更換大燈總成，一般都是遠近一體透鏡，還可以加天使惡魔，但是價格比較貴看你的取舍
1、原廠只配一盞的，就是左邊那盞有，右那盞連燈座都無的，要改裝才有兩盞。2、沒有燈座，插線跟大線是一體的，燈罩是單獨的，不含燈泡3、去專業(yè)的改裝店去一說是新款飛度還是老款飛度就可以了
你好沒有碰到過非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝您用車愉快，您的支持就是我在58車前進的動力。58車
以，不用糾結這個。原車高配可以裝，那么線路和接口應該是都有的，不可能為了低配單出一套模具。具體咨詢一下4s店，對于燈光的改裝，他們都可以做。
這個保險杠的霧燈價格大約在40元左右，你可以在當地的汽配城買的。
在保險杠里面有一個螺絲釘固定的 是一個總成
那要看你 自己喜歡，想換就換，不用猶豫。線路上沒有問題
原車型號是H16就能裝， 如果不是一般不好裝， 大燈類每個燈泡型號不通用的
拆保險桿了
根據上文，對安裝新飛度霧燈的流程進行的150字總結如下：先裝前霧燈開關，斷開并必要時焊接連接線，用膠帶包裹絕緣。拆下假燈，換上真燈并固定。穿線并固定線管，從發(fā)動機艙至駕駛室穿線，經過繼電器的固定盒連接線。找到需要連接的繼電器和紅線，連接地線并固定。最后綁好電線，裝上繼電器蓋和手套箱，完成前霧燈的安裝...
本田飛度霧燈需先開大燈，再通過組合開關內環(huán)打開，外環(huán)需保持開啟狀態(tài)。新飛度后霧燈在打開大燈后，扭動燈光控制桿最內側開關即可。霧燈在雨霧天氣中提高可見度，前霧燈為黃色，后霧燈為紅色。使用時需配合大燈或示寬燈，確保行車安全。本田飛度霧燈可通過打開左前照燈組合開關的內環(huán)來打開，外環(huán)不得關閉。也就是說，不能...
剎車時車身晃動可能有多種原因，如剎車盤變形、緊急剎車到ABS啟動，或者踩剎車時車身抖動。長時間剎車后遇水或剎車盤過度磨損可能導致剎車盤變形，引起車身抖動。緊急剎車時ABS系統(tǒng)會連續(xù)加緊放松剎車盤，產生過多熱量使剎車盤變形。另外，自動擋車型停車時變速箱處于D檔，發(fā)動機加載負荷情況下踩住剎車會導致發(fā)動機...
捷達VA3操控性評測1.動力系統(tǒng)表現捷達VA3的底盤調校扎實，懸架系統(tǒng)經過精心調校，在舒適與操控間取得了良好的平衡。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，使得車輛在正常行駛時能過濾小顛簸，而在激烈駕駛或復雜路況下，又能支撐車身，抑制側傾晃動。轉向系統(tǒng)同樣表現出色，方向盤精準靈敏，回饋力度適...
奔騰NAT操控性評測動力系統(tǒng)表現奔騰NAT的底盤調校扎實，前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的搭配，既保證了駕駛舒適性，又節(jié)省了車內空間。在通過減速帶或坑洼路面時，車身僅輕微晃動，穩(wěn)定性極佳。轉向方面，方向盤握感舒適，轉向靈活精準，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，都能輕松應對。此外，奔騰NAT的車身靈...
日產新軒逸安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現新軒逸的底盤設計獨具匠心，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，經過精心調校，懸掛行程較長，能夠有效過濾路面的顛簸和震動，確保車身平穩(wěn)。在操控性方面，新軒逸雖然不是以運動性能為主要取向，但也具備一定的穩(wěn)定性和精準性。轉向系統(tǒng)的響應較為靈敏...
1.動力系統(tǒng)表現奕跑采用前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉梁式非獨立懸架，整體調校偏舒適，濾振效果良好，對細碎顛簸過濾徹底。但在遇到減速帶、連續(xù)起伏路面時，懸架韌性不足，車身晃動明顯。轉向手感輕盈，回饋阻尼均勻，指向精準，車身小巧靈活，適合城市駕駛。然而，方向盤路感不足，過彎時車身側傾明顯，操控屬性一般...
1.動力系統(tǒng)表現炫界采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，這種懸架配置在同級別車型中較為常見。底盤調校偏向舒適，能夠很好地過濾日常駕駛中的小顛簸和不平路面，保證車內乘客的舒適性。轉向系統(tǒng)精準，無論在城市道路還是高速公路，都能讓駕駛者輕松掌控，給人清晰明確的轉向手感。整體駕駛感受穩(wěn)定流...
動力系統(tǒng)表現秦PLUSDM-i采用了麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，底盤調校穩(wěn)定輕快，濾震效果出色，車內晃動小。方向盤指向準確，操控性能優(yōu)秀，轉彎半徑小，即便是新手女司機也能輕松駕馭。在高速行駛時，底盤結構穩(wěn)定，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。舒適性與隔音表現秦PLUSDM-i的隔音降噪...
庫斯途提供了1.5T和2.0T兩種動力選項，均匹配8速自動變速器庫斯途采用轎車化底盤調校，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，在高速行駛中表現穩(wěn)定，過彎道時車身姿態(tài)平穩(wěn)，無大幅度晃動。轉向精準靈敏，車身響應速度快，為駕駛者提供了足夠的信心。雖然MPV車型因車身尺寸大在靈活性上有所欠缺，但庫...
1.動力系統(tǒng)表現歐諾新能源的底盤調校兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。其采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合，這種配置在保證承載能力的同時，也提升了車輛的操控性和轉向精準度。在高速行駛時，底盤表現出良好的穩(wěn)定性，車身姿態(tài)控制得當，減少了因車速變化而產生的晃動。而在城市道路行駛時，底盤則能夠有效地...
東風本田LIFE來福醬作為一款新上市的車型，主要針對女性和“Z”時代客群，銷量目前并不理想，尤其在限牌城市。車型分為SPORT靈動拍檔系列和CROSS靈趣拍檔系列，紅色和白色車型較為暢銷。與飛度同平臺，配置高是其主要賣點，全系標配LED大燈和霧燈，高配版還配備HondaSENSING智能安全系統(tǒng)。由...
本文對比了東風本田LIFE與廣汽本田飛度的外觀、內飾、配置及動力等方面。兩款車外觀相似，內飾設計也相差無幾。配置上，東風本田LIFE更為豐富，如全系配備霧燈和8英寸觸控液晶屏。動力方面，兩者均搭載1.5L+CVT動力總成系統(tǒng)。但東風本田LIFE在細節(jié)和配置上略有優(yōu)勢。總體而言，兩款車各有千秋，消費者...
韓國現代汽車公司的i20，這款面向歐洲市場的小型車自2008年巴黎車展首次亮相以來，以其出色的燃油經濟性和寬敞的車內空間贏得了消費者的青睞，上市一個月內訂單量就超過了3萬輛。面對豐田Vitz和飛度等競爭對手的不斷更新換代，i20也即將迎來換代車型。全新一代的現代i20預計將配備多款小排量發(fā)動機，并有...
日產軒逸以其舒適性和省油性能著稱，尤其在座椅設計上備受好評。實測中，軒逸在不同車速下的車內噪音表現與同級別車型相當，胎噪為主要噪音來源。底盤濾振性方面，軒逸采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，通過減速帶測試時，車身晃動較大，但得益于座椅設計，乘坐舒適性依然不錯。盡管在減振測試中表現一般，軒...
GE8飛度經過小升級，換上了RECARO的“CP”配色座椅，提升了駕駛體驗。原本的OMP桶椅因缺乏人體工程學設計而被替換，新座椅不僅方便上下車，還避免了海綿塌陷的問題。座椅中間的透氣面料顏色與中控臺面板相匹配，整體協(xié)調。此外，JDM風格的燈光升級，包括大燈、小燈和前霧燈，都采用了高亮度LED，提升了...
全新一代本田CITY鋒范的兩廂版本效果圖曝光，揭示了其與三廂版在設計上的相似之處。兩廂版在前臉設計上與三廂版保持一致，但取消了霧燈，車身側面和后車門設計也相同，以實現零部件統(tǒng)一化和成本節(jié)省。車尾流暢，尾燈樣式略有差異，但保留了U型燈帶。內飾預計會保留三廂版的設計。泰國市場上的三廂版搭載1.0T渦輪增...
飛度汽車儀表盤車鑰匙一直閃可能是遙控鑰匙距離太遠或信號不穩(wěn)定，嘗試更換新電池。如繼續(xù)閃爍，可能因發(fā)射模塊故障或電池沒電。其他儀表盤上的指示器包括車門狀態(tài)、駐車、電瓶、燃油、清洗液、電子油門、前后霧燈、轉向燈、遠光燈等。如遇任何問題燈亮起，請及時檢查與處理。飛度汽車儀表盤車鑰匙燈閃可能由遙控鑰匙問題引...
飛度車主分享改裝之旅，從避震、輪胎到包圍、尾翼，低調實用為主。改裝包括德國倍適登避震、碳纖維方向盤、日產大屏、繽智儀表、黃金光霧燈、透鏡大燈等。每一步都精心挑選改件，享受改裝帶來的樂趣。未來將繼續(xù)慢慢打扮愛車，期待后續(xù)分享。繼上次發(fā)帖有一個來月了，這次給大家分享的就是我的改裝之旅了，飛度還沒到手的時...
懸架的軟硬程度與車輛的動力特性緊密相關。動力柔和的車輛適合舒適性懸架，而動力強勁的車輛則傾向于力量型懸架。例如，繽越車型采用麥弗遜前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，結構緊湊，提供穩(wěn)定的轉向和彎道駕駛信心。懸架偏軟雖然增加舒適性，但在復雜路況下可能導致車身晃動和側傾，影響駕駛安全。相反，懸架偏硬則提升操縱...
