冷車的時(shí)候機(jī)油黏度太高 你應(yīng)該更換冬季機(jī)油 你說的聲音是氣門響 一般的4S店是不會(huì)告訴你這問題的 再有那小發(fā)動(dòng)機(jī)本來聲也不好聽
你指的是什么噪音？坐在駕駛室內(nèi)的隔音嗎？其實(shí)這些車的隔音效果都沒有別克的隔音效果好，在這一點(diǎn)上，別克的隔音效果是有專利的！如果真是喜歡這兩款車型，建議買了以后去做一個(gè)全車隔音，效果明顯就出來了！
北苑豐田趙文華為您服務(wù)。您所指的風(fēng)扇噪音大的問題，可以檢查風(fēng)扇完損情況看是否扇葉存在損傷、檢查水箱及冷凝器的情況、或是在滅車后轉(zhuǎn)到扇葉看軸承是否存在異響等。請(qǐng)?jiān)诜奖銜r(shí)到4s店進(jìn)行詳細(xì)檢查。謝謝!
日系車這個(gè)定位的車型普遍都噪音比較大，路噪方面的噪音抑制主要體現(xiàn)在葉子板位置和底盤位置。針對(duì)這個(gè)部位做好隔音效果肯定會(huì)好很多。 當(dāng)然做個(gè)全車隔音，效果會(huì)更全面點(diǎn)。目前榮茂頂級(jí)隔音王有1980的套餐活動(dòng)，我有好幾個(gè)朋
您好： 對(duì)于您提出的問題，全合成機(jī)油的清潔性能非常好，換新油后會(huì)把附著在缸體里的積碳分解掉。短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，隨著積碳的減少，車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)。
一、車身尺寸對(duì)比 兩款車同為三廂A級(jí)轎車，一汽豐田的卡羅拉在身材上要明顯優(yōu)越于09款思域，但新思域的軸距達(dá)到了2700mm，比卡羅拉足足長出了100mm，這意味著新思域的車內(nèi)腿部空間要優(yōu)越于卡羅拉。新思域
卡羅拉還不錯(cuò)，朋友有一輛 開過一次 聲音不大，跑起來也比較平穩(wěn) 省油，朋友的車跑的少，一年了才跑6000多KM 沒出過什么毛病。不過就是剎車不知道怎么回事，和德系的車有點(diǎn)區(qū)別，虛的行程多一點(diǎn)，開始踩下去沒反應(yīng) 要倒后半段
根據(jù)個(gè)人需求，選擇適合自己的最重要 1.豐田卡羅拉和本田思域都屬一線品牌，服務(wù)信譽(yù)性對(duì)比起亞更有保證些（起亞和豐田本田品牌有一定差距，價(jià)格高其實(shí)買的跟多是品牌，品牌背后是服務(wù)，這些是在購車后能夠切身體會(huì)到的） 2.豐
朋友您好，我是寶來車主，同事是卡羅拉，相同駕駛情況下，卡羅拉噪音比寶來低，啟動(dòng)的時(shí)候也是卡羅拉噪音低。
1.6MT的卡羅拉，動(dòng)力沒有任何問題，有的車友總覺得1.6排量，在市區(qū)尚可，到了高速怕是肉了.......呵呵！我在這里鄭重說明：1.6的動(dòng)力充沛，在我拉速度時(shí)，簡直就是一臺(tái)飛跑的賽車，無人能出其右！有幾輛大排量的轎車及
車子的車輪軸承出現(xiàn)噪音，這個(gè)看似不可能的故障在現(xiàn)實(shí)中它確實(shí)存在。當(dāng)車輛四個(gè)車輪軸承中的一個(gè)損壞后，車子在行駛中你在車內(nèi)就會(huì)聽到一種連續(xù)不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發(fā)出的，感覺整個(gè)車廂內(nèi)都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。判斷方法包括打開車窗聽聲音來源、空擋滑行觀察噪音變化、檢查輪軸...
東南dx3的噪音怠速還行，一加油噪音就出來了，四五十邁的速度主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。東南dx3車內(nèi)噪音測試如下：發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)平均值25db，怠速狀態(tài)平均值38db，轉(zhuǎn)速1250狀態(tài)平均值37db，轉(zhuǎn)速1500狀態(tài)平均值37db。噪音大有四個(gè)“源頭”：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音...
2019年8月，第12代卡羅拉正式上市，這款車型歷經(jīng)52年，累計(jì)銷量超過4700萬輛。新卡羅拉在外觀、內(nèi)飾、安全配置和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級(jí)。外觀時(shí)尚，全系標(biāo)配LED燈組，車身線條簡潔降低維修成本。內(nèi)飾提供兩種版本，科技版配備12.1英寸中控屏幕。安全配置大幅提升，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊和10項(xiàng)主動(dòng)...
許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過隔音完全消除...
噪音的危害是多方面的，它不僅干擾人們的正常生活和工作，影響交談、思考和睡眠，還可能導(dǎo)致煩躁、反應(yīng)遲鈍、工作效率降低，甚至分散注意力引發(fā)工作事故。噪音強(qiáng)度越大，頻率越高、作用時(shí)間越長、個(gè)人耐力越小，危害就越嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)顯示，不同分貝的噪音對(duì)聽力和健康的影響程度不同，80dB(A)以下的噪音不會(huì)引起噪音性...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
新卡羅拉噪音：輪胎與風(fēng)噪為主。車輛設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行了較好的處理，尤其是大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉能有效減少噪音。然而，胎噪仍是一個(gè)問題，涉及輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋及磨損。高級(jí)車的輪胎噪音并不一定小，而材質(zhì)和復(fù)合技術(shù)決定了其軟硬程度和噪音大小�？_拉雖在噪音控制上有所表現(xiàn)，但仍然存在噪音問題，特別是風(fēng)噪...
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調(diào)節(jié)或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環(huán)。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞�？稍黾幼鴫|緩解，但腰部支撐調(diào)節(jié)等高端配置對(duì)低配車主無緣。座椅上下調(diào)節(jié)已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會(huì)腰疼是很正常的現(xiàn)象的，主要...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損情況有關(guān)。高級(jí)車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對(duì)于卡羅拉這種級(jí)別的車型，噪音總會(huì)存在但值較低�？赏ㄟ^四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理較好。可通過...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨(dú)特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
繼上次緊湊級(jí)SUV噪音排行后，我們?cè)俅尉劢?0臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，探究怠速和80km/h巡航時(shí)的噪音表現(xiàn)�，F(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動(dòng)態(tài)行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異�？_拉雖被認(rèn)為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)...
究竟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由于什么問題造成的呢？1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說明你的車輛隔音效...
卡羅拉雙擎在充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，這通常是由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子主軸質(zhì)量問題引起的異響。建議檢查發(fā)電機(jī)和皮帶，若在保修期內(nèi)，可到4S店進(jìn)行檢修。卡羅拉雙擎的高轉(zhuǎn)速噪音屬于正�，F(xiàn)象，若覺得噪音過大，可以考慮全車隔音�？_拉雙擎搭載1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kw，最大扭矩142牛米，配備VVT-i...
卡羅拉自動(dòng)擋怎么開，卡羅拉自動(dòng)擋駕駛技巧？卡羅拉自動(dòng)擋有五個(gè)檔位：P(駐車檔)、R(倒車檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)檔)、M(手動(dòng)檔)�？_拉用的是階梯式擋位，也叫蛇擋，這也是自動(dòng)擋很常見的設(shè)計(jì)，尤其是日系車。它的優(yōu)缺點(diǎn)與直列式正好相反。優(yōu)點(diǎn)是不容易誤換擋，缺點(diǎn)是操作不如直列式流暢直接。每個(gè)檔位介紹如...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說說優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動(dòng)綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說說細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
卡羅拉雙擎起步簡便，電子換擋輕松，與汽油版無異。具備電動(dòng)、生態(tài)節(jié)能、動(dòng)力三種模式，提升駕駛樂趣與環(huán)保性。獨(dú)特制動(dòng)能量回收裝置，省油同時(shí)減少制動(dòng)系統(tǒng)損耗。S擋提供手動(dòng)模式，利用撥片切換擋位，輔助制動(dòng)并回收能量。油門響應(yīng)經(jīng)電子調(diào)節(jié)，平衡油耗與性能�？_拉)的B擋。我們知道，駕駛員踩油門的力度是不穩(wěn)定的，...
卡羅拉雙擎的駕駛體驗(yàn)與自動(dòng)檔汽油版相似，電子擋位輕松切換，儀表盤清晰顯示。提供EV電動(dòng)、ECO節(jié)能和POWER動(dòng)力三種模式，滿足不同駕駛需求。制動(dòng)能量回收裝置在減速時(shí)回收動(dòng)能，提高燃油效率。S擋位和換擋撥片增強(qiáng)駕駛樂趣，同時(shí)輔助制動(dòng)和電能回收。電子油門根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整響應(yīng)，優(yōu)化油耗�？_拉雙擎通過智...
豐田卡羅拉L2自動(dòng)駕駛車型具備自動(dòng)泊車功能，同時(shí)標(biāo)配AutoHold自動(dòng)駐車，提供1.2T渦輪增壓及1.8升混動(dòng)版本，整車安全性、駕駛感顯著提升，且繼承了省油耐用的傳統(tǒng)。作為緊湊型家用轎車，全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，性價(jià)比極高，是購車者的優(yōu)選之一。豐田卡羅拉l2自動(dòng)駕駛能自動(dòng)泊車。1、卡羅拉L2車...
在對(duì)比2013款榮威350和2012款卡羅拉時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車在價(jià)格、車身尺寸和油耗方面都相差無幾。榮威350的售價(jià)略低，而卡羅拉則在動(dòng)力上略勝一籌，得益于其較大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和日本制造的優(yōu)良性能。外觀上，榮威350可能更吸引男性，而卡羅拉則更符合女性的審美。然而，考慮到性價(jià)比和市場選擇，還有更多如新...
