自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容
這種情況輕微頓挫是正常的，不過很明顯有可能變速箱的控制單元有可能電磁閥有故障。
頓挫肯定是有的，無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)不明顯是因?yàn)榭梢宰灾骺刂齐x合器結(jié)合時(shí)間，緩解頓挫。自動(dòng)檔如果對頓挫很在意，也可以避免。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，感覺再加油但加速停頓的這個(gè)瞬間，直接丟油門，就沒有頓挫了。上坡減檔時(shí)不好丟
每個(gè)人對頓挫的感受程度不一樣，還是去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！ 58車>>
是變速箱的故障，換檔沖擊應(yīng)該是變速箱閥體電磁閥有故障，去4S檢修吧，免費(fèi)的
可能是你的變速箱有問題。也不知道你的變速箱平時(shí)的保養(yǎng)情況，以及你駕駛習(xí)慣是怎么樣的。
轉(zhuǎn)速下降估計(jì)是因?yàn)樯龣n，然后才出現(xiàn)的頓挫如果深踩油門還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升然后降檔
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
我得明銳1.8T也是這樣，到4S店試其他的車也有同樣的問題，只是輕重不一樣，4S店解釋說可能是檔速比設(shè)計(jì)有問題或長傳動(dòng)軸間隙大，目前無法修理，我也不知道該怎么辦吶。 我今天又去了一次專修自動(dòng)變速箱的修配廠，基本確定是
我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門不松腳，頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí)，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
吉利博越的自動(dòng)變速箱換擋頓挫問題可以分為電子程序部分引起和機(jī)械磨損所導(dǎo)致兩種情況。針對電子程序問題，可以嘗試清除學(xué)習(xí)值、重新編程或刷新程序來解決；而機(jī)械磨損可能由電磁閥引起，需要進(jìn)行維修。在解決問題的同時(shí)，需要注意車輛在學(xué)習(xí)期間可能仍然會(huì)出現(xiàn)頓挫感，因此在開車過程中應(yīng)盡量避免猛加速和猛減速，維持轉(zhuǎn)數(shù)...
換擋頓挫是自動(dòng)擋汽車在換擋過程中常見的現(xiàn)象，主要是由于變速箱在切換齒輪時(shí)產(chǎn)生的力反作用于車體。這種現(xiàn)象在大眾速騰等雙離合變速箱車型中尤為明顯，因?yàn)殡p離合在起步時(shí)離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致頓挫。此外，剎車控制不當(dāng)也會(huì)引起頓挫。解決換擋頓挫的方法主要是通過駕駛技巧來改善。車主應(yīng)留意換擋時(shí)的路況、轉(zhuǎn)速...
自動(dòng)擋車輛在起步時(shí)出現(xiàn)頓挫、彈跳和聲音，通常是由于自動(dòng)變速箱內(nèi)部的臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，造成沖擊和打滑。此外，高溫也是自動(dòng)變速箱故障的重要原因，會(huì)破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損和噪音。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，導(dǎo)致滲漏和液壓降低。更嚴(yán)重的是，高溫會(huì)使變速箱打滑，進(jìn)一步加劇溫度...
榮威360自動(dòng)豪華版頓挫的原因有很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞等。此外，忘記松開手剎、離合器磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油也可能導(dǎo)致頓挫。車主分享了自己的使用經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在渦輪未介入前，車輛動(dòng)力不足，起步肉。但通過購買進(jìn)氣渦輪和關(guān)閉ECO模式，頓挫感明顯減少，提速更快。同時(shí)，...
陽光自動(dòng)新車在行駛過程中，收油時(shí)出現(xiàn)頓挫感是很多車主遇到的問題。經(jīng)過多次嘗試和實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)更換機(jī)油是解決這一問題的關(guān)鍵。原來使用的長城代工機(jī)油可能并不適合CVT變速箱，導(dǎo)致頓挫感。更換為長安4S黃殼，即殼牌HX55w30礦物油后，頓挫感消失，車輛恢復(fù)到新車狀態(tài)，輕松好開。這一方法不僅適用于陽光車型，日...
汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是很多車主都會(huì)遇到的問題，但通過一些方法可以有效緩解。首先，要判斷頓挫的類型，如升檔頓挫、降擋頓挫、滑行頓挫或低速頓挫。針對不同類型的頓挫，可以采取相應(yīng)的措施，如深踩油門、踩剎車等。此外，如果以上方法都無法解決問題，可以考慮去4S店刷新變速箱程序或檢查變速箱硬件。需要注意的...
自動(dòng)變速箱在換檔時(shí)出現(xiàn)頓挫、沖擊或噪音，通常是由于油溫過高或油質(zhì)變差導(dǎo)致的。當(dāng)油溫超過80℃時(shí)，油的質(zhì)量和摩擦特性會(huì)下降，加大摩擦和磨損，產(chǎn)生噪音。如果油溫超過120℃，橡膠密封材料會(huì)老化，導(dǎo)致液壓降低。更嚴(yán)重的是，高溫會(huì)使變速箱打滑，進(jìn)一步加劇溫度升高，最終可能導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。要解決這個(gè)問題，首先...
2019款帝豪cvt自動(dòng)低速頓挫可能與電瓶電壓和CVT變速箱中的電磁閥有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓較低，如果電瓶電壓也較低，會(huì)導(dǎo)致電磁閥作動(dòng)遲滯。一種解決方法是踩深油門，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)對電池的充電電壓升高，幫助CVT變速箱中的電磁閥加快作動(dòng)。但這只是臨時(shí)緩解，并未解決根本問題。要徹...
斯柯達(dá)自動(dòng)變速箱維修：不升檔、頓挫。車主陳先生的斯柯達(dá)明銳在行駛中出現(xiàn)了4檔升不了5檔、頓挫等問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)油泥較多，初步判斷是電磁閥卡滯或油路問題。維修師傅拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)和油路板損壞，導(dǎo)致油路堵塞，更換新件后故障排除。斯柯達(dá)明銳自動(dòng)變速箱發(fā)生故障時(shí)，需及時(shí)檢查油路板和濾網(wǎng)，保持油路暢通，...
針對“14年軒逸自動(dòng)擋值多少錢二手車”的問題，根據(jù)當(dāng)前市場行情，這類車的價(jià)格大致在五萬到六萬之間。但請注意，這只是一個(gè)大致范圍，具體價(jià)格還需根據(jù)車型、車況、行駛里程以及市場供需情況等因素綜合評估。二、相關(guān)背景知識(shí)**1.軒逸車型簡介**軒逸作為東風(fēng)汽車有限公司旗下的中型車，自上市以來便以其舒適的座椅...
斯柯達(dá)明銳怠速抖動(dòng)通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的不穩(wěn)定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)?shù)仍蛞�。解決這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調(diào)整墊片來修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，還...
自動(dòng)擋車輛在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致加油時(shí)車輛抖動(dòng)，需要及時(shí)清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會(huì)失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會(huì)影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實(shí)的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車主還加裝了電動(dòng)尾門、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
明銳作為PQ35平臺(tái)的產(chǎn)物，雖然平臺(tái)略顯陳舊，但朗逸的出身更是眾說紛紜，無論是基于PQ34平臺(tái)還是老桑塔納底盤，其神秘性在信息爆炸的今天顯得尤為突出。在成本控制上，明銳的獨(dú)立懸架增加了生產(chǎn)成本，而朗逸則將節(jié)省的資金用于廣告，打造出了口碑極佳的廣告作品，贏得了市場的良好反響。此外，明銳熄火時(shí)雨刮的自動(dòng)...
說起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
【改寫后文章內(nèi)容】自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%...
ABS啟動(dòng)時(shí)的正�，F(xiàn)象、自動(dòng)擋車輛剎車時(shí)的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時(shí)，ABS的正常工作可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，而自動(dòng)擋車輛在剎車時(shí)變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時(shí)應(yīng)立...
對于幻速s7，推薦使用愛信/AISINAFWS8檔變速器專用油，4L裝，代號(hào)ATF6104，價(jià)格約400元。更換一次變速箱油，包括工時(shí)費(fèi)大約需要600元。更換方法有抽油機(jī)抽油加注、重力放油加注和循環(huán)機(jī)更換，其中循環(huán)機(jī)更換油量和工時(shí)費(fèi)較高。選擇合適的粘度很重要，粘度過大或過小都可能造成問題。相關(guān)熱搜包...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了關(guān)于自動(dòng)變速箱“終身免維護(hù)”的誤解及實(shí)際保養(yǎng)需求。變速箱作為汽車重要部分，雖然長期使用可能不需要換油，但忽視保養(yǎng)會(huì)導(dǎo)致升降擋遲緩、頓挫感等問題。定期保養(yǎng)換油是必要的，主要任務(wù)是換變速箱油。重力換油方式不徹底，建議使用循環(huán)換油機(jī)。自動(dòng)變速箱油的選擇也很重要，需符合原廠規(guī)范。此外，出...
