要知道自動(dòng)擋的車子什么情況下能自動(dòng)加檔什么情況下能自動(dòng)減擋 這個(gè)你要對(duì)變速箱有所了解的情況下 變速箱自動(dòng)擋的 換擋的主控信號(hào)就是車速信號(hào) 和節(jié)氣門位置信號(hào) 想加擋很容易正常踩油門的時(shí)候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
正常，蒙迪歐本來就200匹馬力多點(diǎn)，上了90基本就動(dòng)力不足了，哪受得了高轉(zhuǎn)速急加速。再加上你帶渦輪增壓，你急加速渦輪介入也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，你在降檔是渦輪退出介入也會(huì)有頓挫感
汽車高速行駛時(shí)振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動(dòng)故障的檢修 原因： 一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 二
試駕過，動(dòng)力很澎湃！可惜我最后還是買了2.3的。。。市區(qū)里也夠了。我試駕的還是低功率版的。。。費(fèi)油嘛，市區(qū)應(yīng)該跟2.3差不多，高速嘛，比較省，畢竟排量也就2.0。
蒙迪歐致勝推出的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說很給力，2.0T分為兩款，一款是200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是240馬力的發(fā)動(dòng)，在動(dòng)力上，目前除了法拉利，還沒有其他車子，馬力比這么高的，相信你也知道，正常的2.0T的馬力也就在180-
都是08年的車了，和磨合沒有什么關(guān)系，你的車都檢查了沒有問題，那有沒有考慮過你開車的習(xí)慣問題呢? 駕校教大家起步車動(dòng)就換二檔，20就換三檔，50就加到5檔了，還認(rèn)為這樣的開法省油。都是實(shí)際這適合老式的車， 我建議找機(jī)
空擋你加油肯定都不會(huì)超過4千轉(zhuǎn)的 因?yàn)槟鞘窃O(shè)定好了的 目的是對(duì)變速箱在無載荷情況下的保護(hù) 而且加到4千轉(zhuǎn)左右的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)很大 但是轉(zhuǎn)速依然在4千一下 這是正常的！！ 如果你想超車快 你可以在超車時(shí)把換擋桿上面
您好： 根據(jù)您的描述，很難判斷出故障點(diǎn)，首先您提到的平均車速是比較低的，平均車速過低會(huì)使油耗水平上升，最高時(shí)速１６５公里／小時(shí)顯然是不正常的，通過專業(yè)診斷儀檢測(cè)節(jié)氣門開度的電壓值可以判斷油門行程是否足夠，您也
哥二八樵夫解答團(tuán)說得對(duì)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的正常表現(xiàn)。非常正常，也不會(huì)增加油耗和非正常損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱會(huì)正常磨損，正常得就像你加速時(shí)對(duì)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的正常磨損，但也有益，特別是城市用車，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)避免積炭有利。 只有
不要急加速，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，不過就算偶爾超過了也沒必要擔(dān)心，汽車沒那么脆弱
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)蒙迪歐的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。其采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛形式不僅穩(wěn)定，而且具有較強(qiáng)的承載力，為駕駛者提供了更高的安全系數(shù)。在高速行駛過程中，蒙迪歐的底盤表現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性，車輛緊貼地面，沒有出現(xiàn)晃動(dòng)和飄移。同時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛者能夠輕松地控制...
隨著汽車市場(chǎng)的日益繁榮，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求也越來越高。在眾多車型中，蒙迪歐以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到了許多消費(fèi)者的青睞。今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款車的各方面表現(xiàn)，看看它是否能滿足您的期望。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，蒙迪歐采用了多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，霸氣的造型十分搶眼。車頭部分充滿了年輕化和...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會(huì)嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...
高速開車時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨�。駛離時(shí)，開右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹(jǐn)慎超車，保持車距，注意標(biāo)志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)�。離開時(shí)，需開右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
福特蒙迪歐2.0自動(dòng)車型在高速和低速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)的問題。相比之下，2.3自動(dòng)車型配置更豐富，包括尾翼、氙氣大燈、大燈清洗器等，更顯檔次。2.3車型的排氣管、尾翼和炫銀裝飾也與2.0車型有所不同。在價(jià)格方面，2.3至尊型廠家建議零售價(jià)為22.68萬元，豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版為22.9...
一輛行駛了約4萬公里的2012年款長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.0AT轎車出現(xiàn)了加速無力的問題。維修人員在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛在緩坡上車速迅速下降，即使踩下加速踏板，變速器強(qiáng)制降擋后車速也難以超過60km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒有故障碼，但失速試驗(yàn)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)失速轉(zhuǎn)速低于正常值，指向發(fā)動(dòng)機(jī)或變矩器的問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)...
一輛行駛了10.6萬公里的2007年款長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.0L轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力的問題，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通過故障檢測(cè)儀，我們發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)與點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼，包括氣缸失火和點(diǎn)火線圈問題。更換點(diǎn)火線圈后，問題暫時(shí)解決，但10天后故障重現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，問題并非點(diǎn)火線圈，而是由于發(fā)動(dòng)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，蒙迪歐15000公里的保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括：更換機(jī)油及機(jī)油濾清器、更換空濾、檢查剎車油和助力油、檢查防凍冷卻液是否虧損等。具體保養(yǎng)項(xiàng)目可根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行調(diào)整，不同車輛的保養(yǎng)略有不同。此外，文章還提到了一些常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，如5000-8000公里需要更換三濾、25000公里需要清洗進(jìn)氣道和...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，且有時(shí)高溫問題。診斷無故障存儲(chǔ)后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實(shí)后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無法高速行駛的問題。經(jīng)過路試和專用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)取＼囁佥^慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過這種情況。汽車開始行...
一輛行駛約10.8萬km的福特蒙迪歐轎車出現(xiàn)抬起加速踏板便熄火的問題。經(jīng)故障診斷，顯示怠速電動(dòng)機(jī)故障，但更換后仍無改善。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1、2缸氣缸壓力略低，懷疑氣門漏氣。拆下氣缸蓋總成測(cè)試，確認(rèn)1、2缸氣門滲漏。更換1、2缸氣缸蓋總成后，故障排除，車輛恢復(fù)正常。一輛行駛里程約10.8萬km的長(zhǎng)安福特...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
福特蒙迪歐轎車怠速抖動(dòng)、加速無力，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)第3缸無高壓點(diǎn)火，系點(diǎn)火線圈與分缸線連接處燒蝕。更換分缸線和點(diǎn)火線圈后故障排除。維修中需注意斷火試驗(yàn)的正確操作，避免損壞點(diǎn)火線圈，因蒙迪歐采用廢火點(diǎn)火方式，點(diǎn)火線圈控制兩缸點(diǎn)火，斷開缸線會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈分電壓升高，可能引發(fā)高溫?fù)p壞。一輛行駛里程約17萬km，...
對(duì)于13款1.5T蒙迪歐車主來說，節(jié)氣門機(jī)油問題和急加速時(shí)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象令人困擾。有車主建議通過車質(zhì)網(wǎng)和12315進(jìn)行投訴，要求免費(fèi)更換氣門室蓋并索賠。問題可能與進(jìn)氣歧管有關(guān)，而11月后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)得到廠家的補(bǔ)救。對(duì)于早期車輛，召回可能性不大，車主可能需要自行承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用。建議車主在保養(yǎng)...
福特新蒙迪歐高速路上突然熄火、無法啟動(dòng)，這是怎么回事？維修技師通過讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，懷疑是燃油泵模塊故障、電路開路或接地短路、電路電壓短路等問題導(dǎo)致。然而，客戶又說出現(xiàn)故障前車輛下邊有一聲不正常的響聲，技師檢查后發(fā)現(xiàn)在油泵處有變形，并拆下燃油泵檢查發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞。技師向廠家訂貨油泵更換，但故障依然存...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
