輪胎噪音大一很多方面，第一就是輪胎正反有沒(méi)有搞錯(cuò)，有的輪胎就要看輪胎上面所指示箭頭裝的，第二就是看型號(hào)，有的輪胎及有的型號(hào)不同噪音也是不同的，第三就是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，比如輪胎在生產(chǎn)的時(shí)候不按標(biāo)準(zhǔn)做的話做出來(lái)的輪胎有時(shí)候
車(chē)都10多年了，很多橡膠件都老化了，隔音會(huì)變差，跟金屬件摩擦也會(huì)有噪音。，新蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)也不怎么樣，舊了噪音大也就正常了。湊合開(kāi)吧。
喜羊羊 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，如果車(chē)輪軸承沒(méi)有問(wèn)題的話，應(yīng)該是車(chē)輪的定位有問(wèn)題。故障原因可能是輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀的磨損后就會(huì)在車(chē)速達(dá)到一定程度時(shí)，發(fā)出嗡嗡的聲音。 建議您檢查輪胎是否出現(xiàn)異常磨損，最好是去4s店做一下四輪
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊，全車(chē)應(yīng)該有三個(gè)，通常是車(chē)右邊一個(gè)壞掉了
你好，是鼓風(fēng)機(jī)的聲音，要換鼓風(fēng)機(jī)，我也是這車(chē)，聲音大的煩人。58車(chē)
你好，拆裝下來(lái)清洗一下散熱風(fēng)扇就可以了， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車(chē)愉快！
美國(guó)味都這樣
尚成華業(yè) 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，這類(lèi)噪音主要與收音機(jī)機(jī)頭有關(guān)，一般情況機(jī)頭很少會(huì)去維修，建議您更換一個(gè)新機(jī)頭試試看，現(xiàn)在市場(chǎng)上這類(lèi)產(chǎn)品非常多，而且價(jià)格也非常的便宜。希望我的回答對(duì)您有所幫助。 58車(chē)[福特蒙迪歐
內(nèi)飾由內(nèi)而外，選材更加考究，無(wú)論是木紋，真皮或是金屬都擁有很好的觸感。駕駛艙內(nèi)廣泛使用了軟觸摸材料，強(qiáng)化了內(nèi)飾的質(zhì)量和精致性，并能幫助吸收放置在眾多小貯物區(qū)內(nèi)物件發(fā)出的碰撞聲響。此外，福特蒙迪歐—致勝NVH靜肅工程的運(yùn)用
蒙迪歐的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。入門(mén)車(chē)型即配備了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)到175kW，最大扭矩為376N·m，參數(shù)表現(xiàn)卓越。在實(shí)際駕駛中，蒙迪歐無(wú)論是城市道路的起步、加速，還是高速路段的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛感受。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配度較高，換擋平順迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
蒙迪歐2017款作為一款深受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)在眾多同價(jià)位車(chē)型中脫穎而出。該車(chē)整體走的是青春路線，內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚且充滿活力，非常符合年輕人的審美。蒙迪歐的方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，并采用了皮質(zhì)材質(zhì)，造型簡(jiǎn)潔而經(jīng)典。儀表盤(pán)則采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)分布規(guī)整，顯示效果清晰。中控屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)...
蒙迪歐以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和活力四射的外觀吸引了年輕消費(fèi)者。車(chē)頭大燈標(biāo)配鹵素光源，時(shí)尚而有活力。輪胎規(guī)格為235/50R17，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡功能齊全，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和折疊。車(chē)尾流暢優(yōu)雅，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有活力。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置，如PM2.5過(guò)濾、溫度分...
蒙迪歐以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀、寬敞的后排空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力受到市場(chǎng)歡迎。盡管設(shè)計(jì)已久，但馬丁同款中網(wǎng)和修長(zhǎng)車(chē)身仍顯大氣。2850MM的軸距和4873MM的車(chē)長(zhǎng)，使其在同級(jí)車(chē)型中具有空間優(yōu)勢(shì)。1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，尤其是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能與高配帕薩特相當(dāng)。然而，蒙迪歐的保值率較低，...
蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮且動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤(pán)和8英寸中控屏配備藍(lán)牙、GPS等，仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間寬敞，配置豐富。車(chē)尾年輕，搭載多項(xiàng)安全配置。車(chē)主反饋內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致大氣，科技感十足，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，氛圍燈可調(diào)，門(mén)飾板燈帶設(shè)計(jì)貼心。整體而言，蒙迪歐內(nèi)飾表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足現(xiàn)代審美和實(shí)用需求。對(duì)于車(chē)企而言，生...
蒙迪歐以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭設(shè)計(jì)新潮，車(chē)尾平滑且細(xì)節(jié)處理到位，內(nèi)飾酷炫且個(gè)性，符合年輕消費(fèi)者口味。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、頭部氣囊和后座出風(fēng)口，提升乘坐體驗(yàn)。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅放倒后可擴(kuò)展，滿足短途出行儲(chǔ)物需求...
樂(lè)路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。這個(gè)品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過(guò)了多個(gè)國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂(lè)路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時(shí)彌補(bǔ)了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂(lè)路馳輪胎主要面向出口市...
豐田亞洲龍與蒙迪歐在隔音性能上的對(duì)比揭示了兩者在設(shè)計(jì)理念和材料使用上的差異。亞洲龍的隔音棉尺寸較小，而蒙迪歐的隔音棉更大，且上飾板覆蓋面積更廣，厚度也更勝一籌。蒙迪歐的上裝飾板采用橡膠材質(zhì)，有效吸音減震。在車(chē)門(mén)隔音方面，亞洲龍未采用隔音減震材料，而蒙迪歐的隔音覆蓋更為可靠。地板隔音方面，亞洲龍僅配備...
蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟市場(chǎng)潮流，以炫酷風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。銀色飾條的裝飾增添了個(gè)性氣息，方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感，同時(shí)具備多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。全液晶儀表盤(pán)和8英寸中控屏，不僅外觀時(shí)尚，功能也實(shí)用。仿皮座椅相比織物座椅更顯高級(jí)，后排空間寬敞，配置齊全，包括出風(fēng)口、遮陽(yáng)簾等，提升了乘坐體驗(yàn)。...
蒙迪歐以其年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后懸架分別采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾動(dòng)感，配置豐富，包括...
在當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)中，各品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)型層出不窮。為了在這樣的環(huán)境中脫穎而出，車(chē)輛需要具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，包括優(yōu)秀的動(dòng)力和操控性能。蒙迪歐作為一款指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元的車(chē)型，其表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來(lái)了解一下。蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)新潮而富有活力，車(chē)頭設(shè)計(jì)給人留下深刻印象。車(chē)尾則給人一種靈動(dòng)的感覺(jué)，尾燈...
沃爾沃XC60的車(chē)主們普遍反映存在十大問(wèn)題，包括新車(chē)故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車(chē)身共振嚴(yán)重。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車(chē)故障和燒機(jī)油問(wèn)題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車(chē)身共振問(wèn)題則被廣泛認(rèn)為是通...
【標(biāo)題】全新蒙迪歐：性價(jià)比超高的B級(jí)車(chē)，動(dòng)力猛、底盤(pán)穩(wěn)、內(nèi)飾炫！【內(nèi)容】全新蒙迪歐是一輛性價(jià)比超高的B級(jí)車(chē)，它不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的底盤(pán)，還有時(shí)尚炫酷的內(nèi)飾。這款車(chē)的最大亮點(diǎn)是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱，加速僅需6.5秒就能達(dá)到100km/h的速度，而且油耗非常低，只需加92號(hào)油即可。...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)顯示車(chē)內(nèi)噪音水平較低，對(duì)健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
蒙迪歐2017款EcoBoost180豪華型以其青春動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者。車(chē)頭多幅式中網(wǎng)和LED大燈展現(xiàn)出時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)多輻式輪圈和流暢車(chē)尾設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)氣息。后視鏡集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和折疊功能，尾燈設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕消費(fèi)者喜好。此外，車(chē)輛還配備了LED光源、SNYC系統(tǒng)、福特...
蒙迪歐2017款EcoBoost245旗艦型以其新潮的車(chē)頭設(shè)計(jì)、動(dòng)感時(shí)尚的大燈、年輕的多輻式輪圈以及豐富的后視鏡功能，展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力。車(chē)尾的酷炫風(fēng)格和C字型尾燈設(shè)計(jì)，更是增添了活力。車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的性價(jià)比和配置表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其在十幾二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)出色，值得考慮。網(wǎng)友@fengs...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
