最全面的是: 引擎蓋隔音隔熱棉，密封條。 U型槽隔音棉。 四門隔音止震，密封條。 后備箱隔音止震，密封條。 車底隔音止震。 車頂隔音止震。 前后翼子板隔音止震。 總的來說，要想做全面，基本全車鐵皮部
我做的四門隔音，沒效果，只提升了音響音質(zhì)，門子拆不好會(huì)有異響。
這個(gè)需要很專業(yè)的技術(shù)做工的，自己動(dòng)手不知道那些東西是需要注意的，很容易損壞你的車的，你自己動(dòng)手不但隔音材料需要你自己購買，而且到時(shí)一不小心損壞了你的車，你還得花錢去修，建議你還是去專門的汽車音響改裝店里做，價(jià)錢也不會(huì)很貴
2000元就不錯(cuò)了
復(fù)制過來的，希望能幫到你!看你在什么地方做，一般要2000元左右~~ 根據(jù)我們車友會(huì)很多人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，賽歐想要做理想的隔音效果，還得把頂棚和地板都重新做隔音。 另外，四門做密封條和止震，雨水和洗車水，會(huì)順著玻璃的
勸你別做隔音，都是蒙人的。 車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)機(jī)械精度就決定了95%以上的隔音，一般市場上做隔音的就是加點(diǎn)密封膜，而真正來自底盤傳動(dòng)帶來的噪音是隔不去的。因?yàn)槟沅摪搴蛙囬T的厚度就決定了。
關(guān)鍵是不是很有這個(gè)必要的，在車出廠之前就經(jīng)過了測試的。自己做隔音的話還要拆開底板等等，我看汽車族好像推薦過這個(gè)大能的，
做賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，可以施工:引擎蓋，擋火墻U槽，正副駕駛員腳底板，施工后可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量向后傳導(dǎo)。 引擎蓋，使用引擎蓋隔聲隔熱棉， 擋火墻，使用三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉， 正副腳底板，使
4門+后備箱+機(jī)蓋子，用好點(diǎn)的隔音棉材料+工時(shí)需要800左右。 底盤一般也得弄一下，裝甲需要600多。 減震器膠套4個(gè)需要120. 一共差不多就這些。
輪轂隔音也叫葉子板隔音，這是汽車傳送噪音最明顯的地方，胎噪和風(fēng)噪都會(huì)在高速行駛的時(shí)候從這里傳到駕駛室里面。如做全車隔音個(gè)人建議這部位一定要做。地盤隔音也建議做，但這個(gè)部位沒有輪轂隔音做出來的效果那么明顯。
賽歐3做隔音的方法主要包括對防火墻、尾箱、引擎蓋和尾箱蓋進(jìn)行雙層隔音處理，使用GT減震王和GT吸音棉等材料來降低發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮轟鳴、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、備胎窩共鳴以及行車共振噪音，切斷胎噪的傳播途徑。這些方法能有效降低賽歐3行駛過程中產(chǎn)生的噪音，提升駕乘舒適度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
賽歐作為練手車，適合普通家庭，性價(jià)比高，空間寬敞，1.5動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。外觀時(shí)尚，有啟停功能顯示電池耐用。但需注意胎噪和噪音問題，可通過更換輪胎或加裝隔音棉改善。定期保養(yǎng)和檢查胎壓，能讓車輛保持良好狀態(tài)。樓主自己喜歡就買，每種車都有缺點(diǎn)。賽歐3也有他的優(yōu)點(diǎn)：賽歐3是家庭用車，是普通家庭的首選，代步車...
賽歐3作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，其省油性能尤為突出。磨合期油耗僅為6升左右，高速行駛時(shí)油耗更是低至4.9升。全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在隔音和胎噪方面，賽歐3相較于新賽歐有了明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也更加成熟。配置方面，賽歐3在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)異，但后排座椅不能放倒、缺少一些豪華配置等缺...
為了更進(jìn)一步觀察新風(fēng)云2和新賽歐，我們將新風(fēng)云2和一臺(tái)賽歐1.2L溫馨版車型進(jìn)行了簡單拆解。新風(fēng)云2的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)帶有一層隔音棉，而賽歐沒有。新風(fēng)云2的前保險(xiǎn)杠防撞梁帶有上下兩層，下層是主要防撞梁，由螺栓固定在車體上，兩側(cè)沒有看到吸能盒設(shè)計(jì)。上防撞梁要略微呈弧形突起，為了在輕微碰撞中保全水箱。賽歐的...
●中控內(nèi)飾做工用料挺出色，減掉四門電動(dòng)窗很郁悶在之前做帝豪EC7-RV和東風(fēng)風(fēng)神H30的試駕實(shí)拍時(shí)，我都給大家提到了雙層密封條，而今天駿捷Cross1.5手動(dòng)舒適型上又再一次見到了。這說明我們的自主品牌已經(jīng)開始逐步重視起車內(nèi)隔音效果與整車質(zhì)感的提升，不得不說是件值得慶賀的事！剛說完好事兒，一打開車門...
