平靜隔音。先做四門(mén)與引擎蓋的隔音。
你想的太復(fù)雜了吧。 根據(jù)我們車友會(huì)很多人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，賽歐想要做理想的隔音效果，還得把頂棚和地板都重新做隔音。 另外，四門(mén)做密封條和止震，雨水和洗車水，會(huì)順著玻璃的兩側(cè)縫隙流進(jìn)門(mén)板里，然后從下面排水孔流出。
看來(lái)樓主也是仔細(xì)了解過(guò)了。新賽歐的原車隔音效果確實(shí)是不太給力！ 做全車隔音標(biāo)準(zhǔn)的施工部位是引擎蓋（發(fā)動(dòng)機(jī)蓋），葉子板（輪�。�，底盤(pán)，門(mén)板雙層，后備箱 這些部位的隔音標(biāo)準(zhǔn)施工都是全部貼上減震材料，減震材料一定要選擇環(huán)保
就是那個(gè)防火棉吧。標(biāo)準(zhǔn)配置的車型是沒(méi)有的，不過(guò)淘寶上可以找到。 個(gè)人建議不用去買這個(gè)東西，你可以在引擎蓋上貼上2張隔音減震板材料，然后在貼上一張引擎蓋覆膜。這樣比裝防火棉效果好多了，不僅保護(hù)了因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成引擎
4門(mén)+后備箱+機(jī)蓋子，用好點(diǎn)的隔音棉材料+工時(shí)需要800左右。 底盤(pán)一般也得弄一下，裝甲需要600多。 減震器膠套4個(gè)需要120. 一共差不多就這些。
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建議你使用止震板+隔音棉，三合一的話都是比較偷工的。這個(gè)其實(shí)建議你還是選擇比較好的品牌。大白鯊汽車隔音，不錯(cuò)的牌子，性價(jià)比高，最近比較熱。希望能幫到你
當(dāng)然帶了 要說(shuō)的一點(diǎn)就是：它遠(yuǎn)沒(méi)有別人評(píng)價(jià)的那么耗油 還有，它的隔音不錯(cuò)，在里面聽(tīng)音響很好 總之，物有所值（什么錢什么貨，六七萬(wàn)買一輛這樣的車，可以啦） 主要區(qū)別在外形上，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了
新賽歐使用感受作業(yè)(2)：1.新賽歐內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，但做工精細(xì)。2.車內(nèi)味道較大，但可以接受。3.后備箱不太大，僅僅剛夠用。4.屁股太高，它是為了增加后備箱的空間，倒車對(duì)視線有影響。5.天線高了點(diǎn)，且不可調(diào)，較低的車庫(kù)觸頂
主機(jī)： 華陽(yáng) —— 一臺(tái) 聲音處理器： 華陽(yáng) —— 一個(gè) 方向盤(pán)控制器： 華陽(yáng) —— 一個(gè) 前聲場(chǎng)喇叭： 英國(guó)帝客套裝 CE-650 1套 后聲場(chǎng)喇叭： 美國(guó)派貝斯同軸 CE-650 1套 超低音喇叭
俗話說(shuō)得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡(jiǎn)單。你會(huì)聽(tīng)到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門(mén)必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開(kāi)始四門(mén)拆卸工序，然后進(jìn)...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內(nèi)靜謐性而進(jìn)行的全車隔音工程。通過(guò)在引擎蓋、四車門(mén)、底盤(pán)、后備箱、前后輪和后尾門(mén)等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進(jìn)入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護(hù)車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質(zhì)，使得駕駛體驗(yàn)更為愉悅。整體而言，進(jìn)行針對(duì)性的全...
賽歐3做隔音的方法主要包括對(duì)防火墻、尾箱、引擎蓋和尾箱蓋進(jìn)行雙層隔音處理，使用GT減震王和GT吸音棉等材料來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮轟鳴、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、備胎窩共鳴以及行車共振噪音，切斷胎噪的傳播途徑。這些方法能有效降低賽歐3行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，提升駕乘舒適度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
遠(yuǎn)道而來(lái)的青島車友，對(duì)英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無(wú)線Carplay升級(jí)。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過(guò)必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級(jí)了海外版LED尾燈、LED大燈、無(wú)線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級(jí)效果和安全。無(wú)線Carp...
我2019年8月提了Q5L40時(shí)尚版，選它因大幅降價(jià)性價(jià)比高，且40時(shí)尚版配置合適。用車大半年，滿意操控輕盈、底盤(pán)扎實(shí)、動(dòng)力好、車燈照明佳。不滿隔音效果、油門(mén)踏板小動(dòng)靜、配置可提升、后座不舒服�？傮w來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜，對(duì)購(gòu)車選擇滿意，認(rèn)為Q5L是優(yōu)秀中型SUV。我2019年8月末提了Q5L40時(shí)尚版，在此...
車主分享了從江淮瑞風(fēng)S2升級(jí)到2020款邁騰330領(lǐng)先的過(guò)程。原車因設(shè)計(jì)問(wèn)題頻繁故障，決定換車。新目標(biāo)是動(dòng)力更強(qiáng)、噪音控制好的車。最初考慮SUV，但最終選擇了邁騰，因其動(dòng)力和價(jià)格合適。疫情期間，通過(guò)線上了解和比較不同4S店的優(yōu)惠，最終在北京以優(yōu)惠32000元的價(jià)格購(gòu)得。提車后，對(duì)330領(lǐng)先的動(dòng)力、油...
關(guān)于一汽奔騰X40的內(nèi)飾拆解，揭示了其材料選擇、工藝水平及設(shè)計(jì)思路。車門(mén)結(jié)構(gòu)采用一體沖壓工藝，顯示出對(duì)材料利用的考慮。隔音棉處理方式令人費(fèi)解，DIY作業(yè)般的涂膠方式令人質(zhì)疑其工藝水平。內(nèi)飾材料以回收材料為主，甲醛含量較高，需注意通風(fēng)。整體而言，該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)既無(wú)德系風(fēng)格，也無(wú)日系特點(diǎn)，技術(shù)老舊且結(jié)構(gòu)拼...
