肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺(jué)得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒(méi)的說(shuō)，完爆雅閣沒(méi)問(wèn)題。用料比雅閣3
我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧， 他們是很好的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)商；配套眾多國(guó)內(nèi)外知名汽車廠家；提供發(fā)動(dòng)機(jī)缸體從研發(fā)，模型，鑄件到機(jī)加工的一站式服 務(wù)
要年底才會(huì)上市兩驅(qū)價(jià)格大概會(huì)在9-14萬(wàn)，四驅(qū)版應(yīng)該在13-18萬(wàn)
明年一季度 十一月開(kāi)始排產(chǎn)，最快也要明年一月
作為自主品牌企業(yè)的吉利汽車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年以來(lái)都是以經(jīng)濟(jì)性轎車為主要產(chǎn)品。但吉利汽車在實(shí)施多品牌發(fā)展戰(zhàn)略以后，旗下的“帝豪”品牌將主打高端產(chǎn)品，擔(dān)負(fù)起品牌價(jià)值提升的重任。然而帝豪品牌也將會(huì)在未來(lái)推出很多產(chǎn)品，包括一款高端
早就改啦，之前已經(jīng)宣布NL-3的吉利全新SUV正式定名為“博越”，寓意“博采眾長(zhǎng)、駕越不凡”。
早就改名啦，之前已經(jīng)宣布NL-3的吉利全新SUV正式定名為“博越”，寓意“博采眾長(zhǎng)、駕越不凡”。這名字還比較大氣，博瑞這款車我就蠻喜歡的，博越應(yīng)該也不賴。吉利這兩年發(fā)展的真不錯(cuò)，A級(jí)車市場(chǎng)有帝豪坐鎮(zhèn)，B級(jí)車市場(chǎng)有博瑞坐鎮(zhèn)
價(jià)格未公布，年底能上市，明年一二月能買到 根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩驅(qū)版價(jià)格會(huì)是9.XX-14.XX萬(wàn)，四驅(qū)版會(huì)是13.XX-17.XX萬(wàn)
我不明白你說(shuō)的啥意思啊!什么叫用油發(fā)動(dòng)沒(méi)響聲轉(zhuǎn)到氣就響啊?不過(guò)氣缸體有鐺鐺的響聲是不可能沒(méi)問(wèn)題的，有可能是活塞敲缸或者是軸承響，活塞銷響，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題!你這輛車跑多少公里了?
遠(yuǎn)景X3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應(yīng)用于2017款、2018款/2019款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠(yuǎn)景X3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)...
領(lǐng)克03的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLH3G15TD，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大功率115kw，最大扭矩245nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。領(lǐng)克03基于吉利與沃爾沃合作研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版和高功率版，以及2.0L渦...
領(lǐng)克02搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)JLH-3G15TD，應(yīng)用于2019款和2018款車型，如吉利帝豪GL、星月、博越等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265N·m。雖然三缸機(jī)存在抖動(dòng)和噪音問(wèn)題，但通過(guò)雙質(zhì)量飛輪和平衡軸技術(shù)，有效降低了振動(dòng)，提高...
吉利ICON是吉利汽車推出的一款緊湊型SUV，主要面向年輕消費(fèi)者群體。這款車搭載了1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩255牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及鋁合金缸蓋缸體，技術(shù)先進(jìn)。與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比，吉利ICON的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)幾乎感受不到抖動(dòng)...
領(lǐng)克02的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)，繼承了VEP42.0T機(jī)型的先進(jìn)技術(shù)。這款直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、水冷式渦輪和雙VVT系統(tǒng)等技術(shù)，提高了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然三缸機(jī)存在抖動(dòng)和聲音較大的問(wèn)題，但領(lǐng)克通過(guò)配置雙質(zhì)量飛輪和平衡軸，提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。相比之下，領(lǐng)克...
吉利賓瑞1.4t手動(dòng)變速箱油耗約為7升/百公里，自動(dòng)變速箱油耗約為8.1升/百公里。賓瑞是吉利旗下的緊湊型車，提供1.4升和1.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)JLB-4G14T，最大功率98kw，最大扭矩215Nm，配備VVT技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。1.0...
【標(biāo)題】吉利豪越用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？沃爾沃旗下的豪華轎車和SUV車型有很多，其中xc90是沃爾沃旗下的高端中大型豪華SUV,它使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，最大扭矩分別為350牛米和400牛米。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱。前...
吉利icon是吉利旗下的一款緊湊型SUV,瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者。這款車全系使用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kw,最大扭矩為255牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。雖然這...
清洗吉利遠(yuǎn)景節(jié)氣門的步驟如下：1.拆除發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料隔熱罩蓋。2.拆除空氣管路，暴露出節(jié)氣門。3.卸下固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的4個(gè)螺栓，拆下節(jié)氣門。4.清潔節(jié)氣門靠近燃燒室一側(cè)的積碳。5.使用專用清洗液或化清劑溶解積碳，注意佩戴手套和口罩。6.噴上清洗劑，等待5-10分鐘，用刷子輔助清除積碳。7.用干凈...
吉利遠(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)的高性能轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT技術(shù)、16氣門電子燃油噴射裝置和鋁合金缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善了廢氣排放，并在不同工況和環(huán)境下保持最佳燃燒狀態(tài)。以遠(yuǎn)景X3為例，這款小型SUV搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，匹配CVT無(wú)級(jí)變速和5...
吉利遠(yuǎn)景x3屬于什么級(jí)別的suv？吉利遠(yuǎn)景x3是一款定位于小型suv市場(chǎng)的車型。這款車的車身尺寸為4005mm×1760mm×1575mm，軸距為2480mm，采用五門五座的布局。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景x3搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，最大扭矩為142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了d...
吉利帝豪GS的保養(yǎng)燈歸零操作非常簡(jiǎn)單，只需按住儀表盤上的小按鈕即可。汽車保養(yǎng)提醒功能對(duì)于車主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，可以提醒車主按時(shí)進(jìn)行汽車保養(yǎng)，避免因疏忽而影響汽車性能。帝豪GS是吉利推出的一款緊湊型SUV，搭載了三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)...
吉利星瑞采用的是濕式雙離合變速箱，配備7速雙離合，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱有兩種，干式和濕式，濕式雙離合可以承受更高扭矩，可靠性和耐用性更好。吉利星瑞不是三缸車，而是使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，最大扭矩300Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體和氣缸蓋，減輕重量...
吉利星瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用模塊化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升渦輪增壓，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速器。星瑞是吉利緊湊型汽車，尺寸為4785mm×1869mm×1469mm，軸距2800mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
領(lǐng)克03作為一款基于沃爾沃和吉利共同開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)打造的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自然備受關(guān)注。領(lǐng)克03搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，保證了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5...
吉利遠(yuǎn)景x3發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱結(jié)合處�？赏ㄟ^(guò)行駛證、登記證書、購(gòu)車發(fā)票和購(gòu)置稅證明查看。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為7-8位數(shù)字字母組合，與發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)唯一。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車輛識(shí)別的重要信息，通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的特定位置，如吉利遠(yuǎn)景x3的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼...
吉利星瑞2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是沃爾沃Drive-E系列的，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，性能出色。星瑞基于吉利4.0CMA架構(gòu)打造，軸距2800mm，是一款緊湊級(jí)三廂轎車。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，星瑞還配備了7DCT變速箱，麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后車架...
吉利博越是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長(zhǎng)4519毫米、寬1831毫米、高1694毫米，軸距2670毫米。采用5門5座三廂車結(jié)構(gòu)，油箱容積58升。搭載直列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴供油，缸蓋鋁合金，缸體鑄鐵。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。以上內(nèi)容由58汽車...
領(lǐng)克09采用了沃爾沃XC90同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供T5/T6版本。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0T+8AT48弱混機(jī)械四驅(qū)、2.0T+8ATPHEV插混電動(dòng)四驅(qū)和2.0THEV輕混電動(dòng)四驅(qū)等多種形式。領(lǐng)克03則搭載了吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承了VEP42.0T機(jī)型的先進(jìn)技術(shù)，...
遠(yuǎn)景x3是吉利推出的一款小型SUV，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有109馬力和142牛米的最大扭矩。車身尺寸為4005*1760*1575毫米，軸距2480毫米，采用五門五座布局。發(fā)動(dòng)機(jī)配備DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順。...
