缺點(diǎn)就是那個(gè)七速干式雙離合，換擋不順暢。雙離合本身耐熱性不好，這款變速箱犧牲了換擋效率換取較穩(wěn)定的耐用性（沒發(fā)現(xiàn)類似大眾DSG離合器那樣規(guī)模的缺陷事件）。優(yōu)點(diǎn)：一眼看去外觀，真贊。就車本身來(lái)說(shuō)行駛質(zhì)感是不錯(cuò)的，動(dòng)力儲(chǔ)備完
別克威朗的變速箱不存在什么問題，滿足正常的使用，沒有任何問題，只不過別克的變速箱在技術(shù)上的換擋邏輯，不是十分先進(jìn)而已，也就是說(shuō)它的變速箱性能，在合資品牌當(dāng)中，不是十分靠前的質(zhì)量，覺得還是比較靠前的。
威朗的變速箱是AT變速箱，換擋肯定有頓挫，只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好，頓挫就少點(diǎn)。至于別克的AT變速箱，相對(duì)于德系和日系，還是有不少的差距。反應(yīng)出來(lái)的是起步肉，油門哄起來(lái)了，還老半天都不升檔，當(dāng)然，也跟別克的車輕量化差有一
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)不換擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視
肯定是思域，油耗動(dòng)力故障率變速箱比后2個(gè)好很多。威朗是大肉車，福特?cái)噍S，2個(gè)共同的問題是變速箱匹配不好，換擋不平順。
變速器差距，還有就是換擋把手那里，杯架的差距，還有空調(diào)貌似還有差距，我忘了，我買的威朗自動(dòng)進(jìn)取
看你運(yùn)氣了 通病是變速箱起步換擋卡頓 其他的無(wú)非是一些內(nèi)飾異響之類的 我的車也是這個(gè) 感覺還可以 起步別太猛 悠著點(diǎn)就什么都好了
可以，費(fèi)用很高！不推薦這么做。手動(dòng)換自動(dòng)變速箱主要是兩部分，第一個(gè)是自動(dòng)變速箱總成，第二個(gè)是行車電腦，就是傳說(shuō)中的ECU，這兩個(gè)絕對(duì)不會(huì)便宜，不信你問問4S價(jià)格就知道了。其它的就是踏板總成之類的，自動(dòng)變速箱沒有離合器。自
別克威朗的變速箱因車型配置的不同而有所差異，主要搭載以下幾款變速箱：1.**6檔手動(dòng)變速箱**：適用于追求駕駛樂趣和手動(dòng)換擋體驗(yàn)的車主。2.**6檔手自一體變速箱**：結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋的優(yōu)點(diǎn)，提供更為靈活的駕駛模式選擇。3.**7速干式雙離合變速箱**：采用鋁合金材質(zhì)，減輕重量并提升散熱能力，提...
別克威朗的變速箱油型號(hào)選擇多樣，根據(jù)官方推薦及市場(chǎng)反饋，主要有以下幾種品牌可供選擇：1.**勝牌星冠變速箱油**：專為多種車型設(shè)計(jì)，具有良好的潤(rùn)滑性能和穩(wěn)定性。2.**采埃孚AG6變速箱油**：適用于多種自動(dòng)變速箱，具有良好的抗磨損和抗泡沫性能。3.**DEXRON-VI品牌油液**：適用于威朗6速...
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)11款自動(dòng)變速箱換擋頓挫嚴(yán)重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學(xué)習(xí)功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對(duì)于此類問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認(rèn)為是正常現(xiàn)象且頓挫嚴(yán)重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
長(zhǎng)安uni-t搭載的是7速濕式動(dòng)力換擋技術(shù)，這種變速器相較于干式，具有更好的可靠性和穩(wěn)定性，換擋更加平順，能承受更大的扭矩。濕式動(dòng)力換擋的離合器片是浸在變速器油中的，這使得其在換擋速度和傳動(dòng)效率上雖然略遜于干式，但在耐久性和可靠性上更勝一籌。盡管濕式動(dòng)力換擋的成本較高，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜，但它的這些優(yōu)勢(shì)使...
斯柯達(dá)明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時(shí)，車輛無(wú)法啟動(dòng)，鑰匙無(wú)法拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測(cè)到換擋位置電路和無(wú)法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
換擋速度慢可能意味著換擋點(diǎn)與駕駛者的預(yù)期不一致，導(dǎo)致駕駛者感覺變速箱響應(yīng)不如預(yù)期。這種現(xiàn)象不應(yīng)簡(jiǎn)單描述為換擋速度慢，而是換擋點(diǎn)與駕駛者預(yù)期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質(zhì)量，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。過慢的換擋速度可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動(dòng)。合適的換擋速度能...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè)，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
別克威朗自動(dòng)擋擋位圖解中，P擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R擋用于倒車，N擋為空擋，D擋為前進(jìn)擋。S擋為運(yùn)動(dòng)模式，L擋為低速擋，M擋為手動(dòng)擋，B擋為制動(dòng)擋。換擋撥片的使用需先踩剎車，切換至D擋后，通過撥片加減擋。不同路況下，上坡時(shí)建議用D-降速升扭，下坡時(shí)利用D擋牽制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這些擋位和操作技巧，讓威朗駕駛更...
機(jī)動(dòng)車變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個(gè)原因造成：一、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配。二、車輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術(shù)需提升，熟悉車輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準(zhǔn)。動(dòng)力傳輸與匹配關(guān)系詳解：發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛之間動(dòng)力對(duì)接，需在提速與升檔間找到平衡。轉(zhuǎn)速、輸出扭矩...
別克威朗變速箱油多久更換一次？2、如何更換別克威朗的變速箱油？3、別克威朗變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里。4、更換需要4L變速箱油。5、別克威朗變速箱油更換方法包括：-重力更換：通過擰松油底殼底部的緊固螺母，使變速箱油自動(dòng)流出。此方式簡(jiǎn)單易行，但可能不能完全排空舊油。-循環(huán)機(jī)更換：將新變速箱油儲(chǔ)存于循...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
換擋時(shí)機(jī)和方式對(duì)變速箱和電磁閥的影響至關(guān)重要。在車輛行進(jìn)中，從N檔切換到D檔可能會(huì)損傷變速箱齒輪和電磁閥。然而，車輛靜止時(shí)，N檔到D檔或D檔到N檔的切換不會(huì)造成傷害。D檔控制車速，N檔用于暫時(shí)停車，需踩剎車以防溜車。變速箱的核心部件電磁閥，負(fù)責(zé)液壓控制，易因油質(zhì)問題而損壞。長(zhǎng)時(shí)間停車建議掛N擋拉手剎...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
長(zhǎng)城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城自研的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT來(lái)自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力最強(qiáng)且省油。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動(dòng)力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時(shí)更加舒適。長(zhǎng)城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯(cuò)，...
自動(dòng)擋汽車維護(hù)需注重變速箱保養(yǎng)，當(dāng)出現(xiàn)換擋震動(dòng)、換擋速度慢等問題時(shí)，是更換變速箱油的重要信號(hào)。變速箱油的定期檢查與更換對(duì)于自動(dòng)排擋車的性能至關(guān)重要。保持變速箱油的清潔與質(zhì)量，使用正確的方法更換變速箱油，可以確保變速箱的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車使用壽命。同時(shí)，動(dòng)態(tài)換油法能有效提高換油率，提升變速箱維護(hù)效果。...
