大邁X5使用的發(fā)動機和T600是一樣的 動力方面，將搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為195�！っ�。傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。
大邁X5采用三菱4A91T高性能渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110KW，在2000轉就能達到最大扭矩輸出195N.m，并且在2000至4400轉的寬廣轉速區(qū)間內(nèi)可一直保持190N.m以上的高峰扭矩輸出，提供持久強大的加速
升級版動力上沒變化，還是爺爺級的4A91T發(fā)動機，動力參數(shù)也沒變化只是對大邁X5的，部分配置進行了升級，并重新調(diào)整了價格區(qū)間
大邁x5發(fā)動機使用的就是沈陽產(chǎn)“三菱”發(fā)動機的。
你好！發(fā)動機抖動嗎！如果發(fā)動機抖動那就是缺缸造成的！原因是火花塞或者是點火線圈噴油嘴工作不良！如果發(fā)動機不抖動那就是油泵壓力不夠造成的！檢查一下火花塞點火效果，測量一下油泵壓力！希望我的回答能幫助你祝你生活愉快
大邁X5搭載的是三菱4A91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動機，跟眾泰Z500的發(fā)動機是一樣的，他的最大輸出功率達到110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm，整體動力輸出和其幾款競
寶駿560搭載的是1.8L四缸自然吸氣發(fā)動機，大邁X5搭載的是三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動機。當然是大邁X5油耗會小一點。
①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端
動力方面，眾泰大邁X5提供兩種選擇，其中包括眾泰自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為83kW（113PS）/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm；另一款是三菱的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸
眾泰Z500車型搭載的是，三菱的4A91T1.5L渦輪增壓發(fā)動機
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機電腦和發(fā)動機本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發(fā)動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
前兩周，一臺狀況極佳的E53X54.8從北京運至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們?nèi)愿鶕?jù)客戶要求和經(jīng)典車檢查標準，列出了約20項維修項目，多數(shù)為保養(yǎng)級別的錦上添花。其中，重點解決了大V8發(fā)動機的燒機油問題。這臺美規(guī)X5，搭載N62B48發(fā)動機，里程僅5萬邁，內(nèi)飾高級絨布材質...
時間：2017-06-23編輯：58汽車P1351故障碼，適用于奧迪，大眾，意思是凸輪軸位置中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復...
總結內(nèi)容：在提寶馬X5新車時，需注意生產(chǎn)日期避免選到庫存過久的車型；檢查外觀漆面無劃痕且顏色一致，車身曲線流暢無坑洼；測試所有燈光功能正常；檢查發(fā)動機蓋內(nèi)部無異常，管線無磨損；試聽發(fā)動機聲音無異響；查看內(nèi)飾潔凈程度；測試中控功能及空調(diào)制冷；檢查后備箱物品齊全，車底無傷痕油污等。請確保車門開閉正常，車...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發(fā)動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是進氣軟管問題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內(nèi)部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
維修人員首先對眾泰大邁X7進行了油、水、電等常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)轉速表異常，所有故障燈亮起。使用解碼儀檢測未發(fā)現(xiàn)故障碼，起動機運轉正常但發(fā)動機無法啟動。進一步檢查發(fā)現(xiàn)四個缸不點火，點火線圈供電、ECU信號線和搭鐵線均正常。網(wǎng)絡電壓和電阻也在正常范圍內(nèi)，電腦板插頭及針腳完好。更換ECU后故障依舊，最終通過更...
連接診斷儀后發(fā)現(xiàn)無法開機，檢查發(fā)現(xiàn)儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發(fā)生熔斷。進一步檢查發(fā)現(xiàn)PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發(fā)現(xiàn)1缸壓力異常低。根據(jù)氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發(fā)動機后，發(fā)現(xiàn)1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環(huán)組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯(lián)系技術...
一輛眾泰大邁X5出現(xiàn)了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現(xiàn)過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發(fā)現(xiàn)多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發(fā)動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發(fā)動機防盜系統(tǒng)激活導致的。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術經(jīng)理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決�？蛻糇再M更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動機轉速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動機油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發(fā)現(xiàn)進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器數(shù)據(jù)異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發(fā)動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
車輛到店時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內(nèi)有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發(fā)動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發(fā)動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發(fā)現(xiàn)85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動機加速無力的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動機系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
汽車年檢問題頻發(fā)，車主們苦不堪言。一位女司機的寶馬X5在年檢中發(fā)動機報廢，多次年檢不過，引發(fā)質疑。年檢中暴力操作、黃牛代檢現(xiàn)象嚴重，導致車主花費巨大。尾氣排放檢測成為難題，建議車主提前清理積碳、檢查三元催化器。年檢政策雖有改革，但問題依舊，期待相關部門規(guī)范年檢，保障車主權益。如今我國的汽車市場發(fā)展得...
