如果確定是方向盤或者方向盤連接機(jī)構(gòu)出來的聲音，從你反映的“沙沙”聲來看，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)工作的聲音，屬于正常現(xiàn)象。不放心的話，建議你去4S店，找臺(tái)新車聽聽對(duì)比一下。
你這個(gè)有幾種原因： 1）氣囊滑環(huán)（游絲）； 2）助力電機(jī)（儀表臺(tái)內(nèi)）； 3）方向機(jī)； 4）懸架等；建議去4S店檢查
國內(nèi)豐田緊湊車容易出現(xiàn)這樣的小毛病，不過，響歸響，但此車用起來沒有毛病。方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向桿下面膠圈需要抹一點(diǎn)潤滑脂。
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)工作的聲音，屬于正常現(xiàn)象。不放心的話，建議你去4S店，找臺(tái)新車聽聽對(duì)比一下。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
汽車在低速行駛時(shí)打方向盤出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和彈簧重?fù)袈�。雖然不會(huì)造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時(shí)需拆下減震器，注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
汽車轉(zhuǎn)向異響可能是由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大或萬向傳動(dòng)裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導(dǎo)致此類問題。為避免異響，駕駛時(shí)需注意避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、在停穩(wěn)后將方向盤回到正中位置，避免打到死點(diǎn)位置等。建議及時(shí)到4S店檢查故障原因。網(wǎng)友提問：特別是車靜止打方向盤的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問題呢...
打方向盤時(shí)滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長時(shí)間下來確實(shí)讓人頭疼。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤打死時(shí)的聲響。但經(jīng)常打死方向盤會(huì)影響助力泵壽命，老司機(jī)通常不會(huì)這么做。異響來源多樣，找準(zhǔn)原因很重要，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件眾多，難以排查�？赡艿脑虬ㄋ芰霞Σ�、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫...
低速打方向時(shí)發(fā)出巨大異響聲，可能是減震器漏油或與彈簧接觸位置生銹導(dǎo)致。文中案例顯示，更換漏油減震器并清洗生銹部位、涂抹黃油后，異響消失。同時(shí)，減震器頂部墊片在安裝時(shí)需確保平整牢固，以避免產(chǎn)生摩擦聲。當(dāng)時(shí)聽見的聲音就是減震器上座的那個(gè)與彈簧接觸位置發(fā)出來的，不是和車身鏈接的位置，正好減震器漏油，自己網(wǎng)...
標(biāo)題：標(biāo)致308低速打方向異響是怎么回事？專家解答。文章內(nèi)容：網(wǎng)友提問，特別是車靜止打方向盤的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問題呢，網(wǎng)上有網(wǎng)友也很多說東風(fēng)標(biāo)致的車方向盤有同類問題，請(qǐng)專家解答。專家回復(fù)稱，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測(cè)試，可以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動(dòng)等問題...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時(shí)，可能會(huì)遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現(xiàn)故障所致。以下是針對(duì)這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時(shí)的聽診來判斷異響來源。當(dāng)車輪通過路面凸...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)。機(jī)腳墊老化會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞到駕駛室，火花塞失效則會(huì)使點(diǎn)火不平衡，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。內(nèi)飾件若安裝不當(dāng)，也會(huì)產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時(shí)的異響可能與方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對(duì)于低速...
總結(jié)內(nèi)容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正常現(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問題所在，建議到專業(yè)維修...
啟動(dòng)時(shí)車輛出現(xiàn)異響，有時(shí)有有時(shí)無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉(zhuǎn)向異響、車身剛度不足導(dǎo)致的異響、側(cè)門玻璃或門鎖松動(dòng)、車門內(nèi)拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對(duì)具體情況檢查并維修相應(yīng)部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高...
新世紀(jì)天籟舒適版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)伴隨吱吱聲，這可能是由多種原因引起的。首先，轉(zhuǎn)向管柱的潤滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油的缺失或萬向節(jié)的問題也可能是原因之一。此外，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套的老化變硬，或者平面軸承的損壞，都可能導(dǎo)致方向機(jī)在負(fù)重時(shí)發(fā)出異響。為了減輕...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動(dòng)裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
車輛低速行駛時(shí)，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失�？赡苁侵苿�(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤打輪時(shí)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車身異響多因車...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
沃爾沃XC60減震器異響問題可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化、磨損異常或減震彈簧變形。車輪軸承異響也可能是原因之一。解決異響，首先要檢查減震器是否漏油，通過觀察減震器殼體或防塵套來判斷。其次，低速行駛時(shí)注意聽是否有悾悾聲，特別是前減震器，方向盤上會(huì)有震感。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能準(zhǔn)確判...
2019款寶馬530Li豪華版隔音與舒適度佳，動(dòng)力平順但低速有頓挫，操控輕盈但高速需不停修正方向�？臻g一般，油耗表現(xiàn)良好。座椅舒適性同級(jí)別標(biāo)桿，但新車異味大且需額外定制腰部支撐和通風(fēng)。選擇此車因行駛質(zhì)感、乘坐舒適度及靜謐性優(yōu)于E300，建議試駕豪華與運(yùn)動(dòng)版后再?zèng)Q定。2019款寶馬530Li的優(yōu)點(diǎn)：1...
沃爾沃v40機(jī)油無壓力可能由多種原因引起，包括機(jī)油泵到缸體的鏈接管破損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量不足或機(jī)油過臟粘稠。此外，沃爾沃v40還存在方向機(jī)異響、變速箱頓挫、輪胎鼓包等問題，尤其在低速行駛和堵車時(shí)換擋頓挫明顯。沃爾沃v40的駕駛操控接近轎車，但底盤低，更適合良好路況，油耗高。沃爾沃v40通病包括行駛中...
方向盤咔咔異響可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤、摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題或底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化。車身發(fā)抖可能由前輪定位角失準(zhǔn)、輪胎不平衡、傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)、減震器失效等原因引起。全車抖動(dòng)可能是輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)、懸架或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松動(dòng)、前輪定位或軸距失準(zhǔn)、半軸間隙過大。高速時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是輪胎問題，需要四輪...
榮威RX5低速行駛時(shí)吱吱響的原因可能有：1.剎車系統(tǒng)問題：剎車分泵回位不良或剎車片有硬點(diǎn)/異物導(dǎo)致異響。2.車輛內(nèi)部構(gòu)件：氣囊游絲、方向立柱萬向節(jié)磨損。3.車輛外部構(gòu)件：避震平面軸承、方向機(jī)球頭、方向機(jī)內(nèi)部故障。簡(jiǎn)述：榮威RX5低速行駛異響可能源于剎車系統(tǒng)、車輛內(nèi)部構(gòu)件或外部構(gòu)件的故障。為準(zhǔn)確判斷，...
