癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
你好～請聽一下是發(fā)動機那里響如果是冷車響的話很多都是發(fā)動機皮帶輪響有過渡輪響或是調(diào)緊輪響和皮帶老化，建議你開到4S店或修理店檢查一下。不懂的歡迎追問，希望可以幫到你【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
你好發(fā)動機噪音大一般建議您更換好一些的機油就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發(fā)機轉速關系 發(fā)機數(shù)見異響存取決于發(fā)機轉速狀態(tài) �、佼愴憙H怠速或低速運轉存發(fā)響原：塞與氣缸壁間隙；塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊；挺桿與其導孔間隙；配氣凸輪輪廓磨損；起抓松使皮帶輪發(fā)響（轉速改變明顯） �、诰S持
