1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現(xiàn)對油壓的調節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。 這個可以搜索
你好！ “在起步踩油門和制動踩剎車時排擋器里傳出異響”屬于“惡性響聲”。 此類問題自己難以解決，“開了大概一個月”還在保修期內，應該速去售后特約維修部檢測處置。
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，變速箱掛P檔是把檔位全不鎖死，沒停穩(wěn)就掛P檔，就會產(chǎn)生這種聲音。58車
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自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
日系三劍客在國內的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內飾保持不變；動力...
雷凌雙擎變速箱疑似漏油，建議先清洗觀察確定漏油位置。滲油情況需視嚴重性而定，小滲油可暫不處理。油封更換需拆裝變速箱，應由專業(yè)售后處理，拆裝正確無影響。油封更換需細心，抹變速箱油水平下壓可避免反復滲油。樓主你這圖片看不出到底是哪里來的油，去修理店清洗一下觀察好確定滲油的位置，變速箱滲油一般要看情況而定...
豐田雷凌的變速箱油型號為ATF—3，專用于自動變速箱。更換變速箱油需先架起車輛，拆下內外殼，清理油槽和過濾器，更換油墊圈和過濾器，安裝清潔部件并確保密封嚴實，最后加入原廠變速箱油并檢查油量。整個過程需注意清潔和選用合適的油品，避免混用不同品牌油品導致變速箱損壞。豐田雷凌變速箱油型號是ATF—3。變速...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞�？蛻暨x擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
雷凌搭載1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，匹配E-CVT無級變速器。廣汽豐田新增雷凌雙擎和兩款尊貴新車，動力表現(xiàn)出色，內飾時尚。雷凌市場表現(xiàn)和銷量良好，口碑和實力不錯。新一代雷凌標配LED大燈和八氣囊，80%車型配備ToyotaSafetySense安全系統(tǒng)，可實...
雷凌的CVT變速箱并沒有起步擋齒輪，而是采用了無級變速技術。這款車搭載了1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發(fā)動機，其中1.8升版本為混動車型。1.2升發(fā)動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，而1.8升發(fā)動機則有98馬力和142牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體，1.2升發(fā)動機配備...
豐田雷凌的變速箱油型號是ATF...3，更換時需用原廠油以確保兼容性。更換步驟包括吊起車架、拆卸變速箱內外殼、取下油箱、拆油濾清器、清潔油底墊片、更換新濾清器和油墊圈、擦凈零件、安裝油箱和油墊、加入原油。維修師傅建議最好使用原廠機油，避免不同品牌機油混合導致變速器損壞。雷凌的豐田變速箱油型號是ATF...
豐田雷凌的變速箱油更換流程包括吊起車架、拆卸內殼與外殼、清理舊油及濾清器、清洗零件、安裝新件和加油步驟。雷凌變速箱換油通常需排出四分之三的廢油，約需更換4升左右的變速箱油。最好使用原廠機油以避免與變速器中殘留機油產(chǎn)生不良反應，造成變速器損壞。整個流程需要專業(yè)技術，應由專業(yè)維修師進行操作。豐田雷凌分七...
豐田雷凌CVT變速箱的可靠性一直是消費者關注的焦點。盡管早期出現(xiàn)了一些噪音問題，但這些問題主要是由于換擋閥的設計缺陷引起的，并非變速箱本身的可靠性問題。豐田通過改進設計，解決了這一問題，并且從2016年4月后出廠的車輛中已經(jīng)不會再出現(xiàn)此類問題。因此，豐田雷凌CVT變速箱的耐用性和可靠性是值得信賴的，...
總結內容：雷凌1.2T發(fā)動機與卡羅拉同款，為豐田主流小排量渦輪增壓發(fā)動機，穩(wěn)定性良好。經(jīng)十萬公里行駛后，發(fā)動機和變速箱仍保持穩(wěn)定。建議按保養(yǎng)手冊進行定期保養(yǎng)，對cvt變速箱避免暴力駕駛。該發(fā)動機技術先進，輕量化設計，有雙噴射技術和多種循環(huán)方式，提高了燃油經(jīng)濟性和響應速度。對于養(yǎng)護，按時更換機油、機濾...
變速器油液不足或變質、軸承磨損或損壞、軸彎曲、齒輪嚙合問題、齒面損傷或裝配錯誤都可能導致雷凌變速箱異響。特定批次的雷凌可能需要更換變速箱，而CVT結構問題導致的異響普遍存在，但通常不影響車輛質量。異響可能在怠速或行駛中出現(xiàn)，處理措施包括檢查油液、更換潤滑油、調整或更換齒輪。輕微且均勻的異響可能隨著使...
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多時候并不是內部閥體損壞，而是內部頑固性臟污和雜質導致。閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響油壓調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視。90%以上故障自動變速箱都是因為過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進一步導致...
豐田雷凌CVT變速箱異響多由內部污垢雜質引起，影響油壓調節(jié)致頓挫、沖擊、打滑。高溫也是重要原因，破壞變速箱油品質，產(chǎn)生油泥，引發(fā)更多問題。建議定期維護，清潔內部，預防高溫，必要時咨詢4S店。雷凌cvt變速箱異響是很多車主反映的，是豐田的通病。如果出現(xiàn)這種問題，建議咨詢4s店。雷凌cvt變速箱有異響。...
豐田雷凌CVT變速箱油并非一定要更換。根據(jù)廠家的保養(yǎng)手冊，每40000公里或24個月應進行一次檢測或更換。如果變速箱油臟污或變速器工作異常，需要及時更換。然而，在理想狀態(tài)下，高等級的CVT變速箱可以行駛20萬公里或使用10年才需要更換變速箱油，因此有“終身不換”的說法。然而，長期不更換變速箱油會帶來...
豐田雷凌變速箱機油加注口位于變速箱后部左側油底殼的上點，有一個正確的后部，和普通的一樣。市面上的自動變速箱基本都可以用變速箱油。每個自動變速箱的設計都有不同的技術要求，原廠有自己指定的專用變速箱油。自動變速器油是專門用于自動變速器的油，不僅僅是液力變矩器的傳動油，還有行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的...
豐田雷凌變速箱油建議每四到六萬公里更換一次。更換過程包括拆下變速箱外殼、排出廢油、清潔油底墊圈和更換部件表面，然后加入新油。以2021款為例，雷凌是一款緊湊型車，尺寸為長4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距2700mm，最小離地間隙135mm，車重1410kg。以上內容由58汽車提供。...
豐田雷凌搭載的AWFCW21型號CVT變速箱由愛信品牌生產(chǎn)，為進口產(chǎn)品。該變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異，適合家用。當使用地板油全力加速時，發(fā)動機轉速在5500到6500轉之間浮動，模擬超密齒比的AT變速箱，提供有韻律的加速體驗。相較于6AT變速箱，CVT在大排量車型上使用壽命可能受限，但對...
豐田雷凌采用愛信品牌的CVT變速箱，為進口產(chǎn)品。在全力加速時，發(fā)動機轉速在5500至6500轉之間浮動，提供類似超密齒比AT的駕駛體驗。雷凌搭載的1.2T發(fā)動機型號為4ZR，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，相較于1.6L發(fā)動機，最大功率略有下降，但最大扭矩顯著提升。以上內容由58汽車提供。如有...
豐田雷凌變速箱油更換周期為自動變速箱每4萬公里，手動變速箱每6萬公里。長期不更換會導致掛擋生澀、起步無力等問題。更換方法有重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡便但清洗不徹底，循環(huán)機更換清洗更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油清洗最徹底但操作復雜。建議根據(jù)實際情況選擇合適的更換方式。以上內容由...
豐田雷凌變速箱油更換量因手動和自動變速箱而異。手動變速箱換油需4-6升，自動變速箱則需9-12升。自動變速箱油建議每兩年或6-8萬公里更換，手動變速箱油則每三年或8-10萬公里更換。定期檢查油液位，確保油面在最高與最低線之間。大部分自動變速箱換油周期為兩年或4-6萬公里，建議提前2-3千公里換油。以...
